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La course à l'espace : une guerre de superpuissance de substitution

La course à l'espace : une guerre de superpuissance de substitution


Examen de la défense indienne

L e zèle que les États-Unis et l'URSS ont dû surpasser l'un l'autre s'est avéré tout à fait bénéfique pour le progrès de la science. La culture du travail des deux superpuissances était aux antipodes, mais chacune essayait d'être meilleure que l'autre pour devenir la meilleure au monde. Alors que l'URSS avait une configuration très centralisée qui a eu un impact sur la source des investissements dans leur programme spatial, les États-Unis ont obtenu des acteurs privés qu'ils investissent dans leur programme spatial. La NASA, la première agence de recherche spatiale, a également été lancée en 1958 lors de la course à l'espace pour contrer les premiers succès de l'URSS dans l'espace.

Après la Seconde Guerre mondiale, la course à l'espace entre les États-Unis (États-Unis) et l'Union des républiques socialistes soviétiques (URSS) a marqué un tournant dans l'histoire. Cette course aux superpuissances a intensifié la rivalité de la guerre froide parce que pour la première fois, l'humanité cherchait à rivaliser dans le régime de l'espace. La domination de l'espace et la course au dépassement sont devenues une question de fierté pour les États-Unis et l'URSS.

La compétition pour conquérir l'espace était si intense qu'une nouvelle référence a été établie par l'une des deux superpuissances presque chaque année dans les années 1950 et 1960. Il y a eu de nombreuses « premières » lors de la course à l'espace. Le premier missile balistique intercontinental en 1957, le premier satellite artificiel (Spoutnik 1) en 1957, le premier chien en orbite (à bord de Spoutnik 2) en 1957, le premier satellite à énergie solaire et le premier satellite de communication.

La course à l'espace n'a pas seulement eu un impact sur la recherche spatiale, elle a eu un impact plus large dans le domaine de la technologie. La supériorité technologique requise pour la domination de l'espace était considérée comme une nécessité pour la sécurité nationale, et elle était symbolique de la supériorité idéologique. La course à l'espace a engendré des efforts pionniers pour lancer des satellites artificiels. Il a incité des pays concurrents à envoyer des sondes spatiales sans pilote sur la Lune, Vénus et Mars. Il a également rendu possible les vols spatiaux humains en orbite terrestre basse et vers la Lune.

Le Traité sur l'espace extra-atmosphérique représente le cadre juridique de base du droit spatial international…

Le zèle que les États-Unis et l'URSS ont dû surpasser l'un l'autre s'est avéré tout à fait bénéfique pour le progrès de la science. La culture du travail des deux superpuissances était aux antipodes, mais chacune essayait d'être meilleure que l'autre pour devenir la meilleure au monde. Alors que l'URSS avait une configuration très centralisée qui a eu un impact sur la source des investissements dans leur programme spatial, les États-Unis ont obtenu des acteurs privés qu'ils investissent dans leur programme spatial. La NASA, la première agence de recherche spatiale, a également été lancée en 1958 lors de la course à l'espace pour contrer les premiers succès de l'URSS dans l'espace.

La course à l'espace a commencé avec le lancement de Spoutnik 1 par l'URSS en 1957, ce qui a créé une fureur mondiale. Les gouvernements et les masses étaient ravis de voir l'humanité faire un autre bond en avant vers le progrès. Lorsque la race humaine s'est aventurée dans l'espace, ce fut un « changement de paradigme ». L'atterrissage de Neil Armstrong sur la Lune est toujours considéré comme l'un des points d'arrêt de l'histoire et ses mots « C'est un petit pas pour l'homme, un pas de géant pour l'humanité » sont maintenant l'une des phrases les plus citées de la littérature. Dans un discours au Congrès en mai 1961, le président John F Kennedy a présenté son point de vue sur la course à l'espace lorsqu'il a déclaré : « Ce sont des temps extraordinaires et nous sommes confrontés à un défi extraordinaire. Notre force ainsi que nos convictions ont imposé à cette nation le rôle de leader dans la cause de la liberté. » « Si nous voulons gagner la bataille qui se déroule actuellement dans le monde entre la liberté et la tyrannie, les réalisations spectaculaires dans l'espace qui se sont produites ces dernières semaines auraient dû nous faire comprendre à tous, comme l'a fait le Spoutnik en 1957, l'impact de cette aventure dans l'esprit des hommes du monde entier, qui tentent de déterminer quelle route ils devraient prendre. Il est maintenant temps de faire des pas plus longs. jouer un rôle clairement de premier plan dans la réalisation de l'espace, qui à bien des égards peut détenir la clé de notre avenir sur Terre », avait-il ajouté.

Les programmes spatiaux des deux superpuissances n'étaient pas seulement à des fins civiles, ils concernaient autant le programme spatial militaire. Grâce à cela, l'idée était de livrer bataille avec le rival en affichant de la puissance sans avoir à mener une véritable guerre. À ce stade, les Nations Unies ont dû intervenir pour s'assurer que l'espace ne devienne pas un champ de bataille pour les superpuissances. C'est à ce moment-là que le Traité sur l'espace extra-atmosphérique a vu le jour. Le Traité sur l'espace extra-atmosphérique représente le cadre juridique de base du droit international de l'espace. Officiellement connu sous le nom de Traité sur les principes régissant les activités des États en matière d'exploration et d'utilisation de l'espace extra-atmosphérique, y compris la Lune et les autres corps célestes, le Traité interdit aux États parties au traité de placer des armes de destruction massive en orbite terrestre, de les installer sur la Lune ou tout autre corps céleste ou en les stationnant d'une autre manière dans l'espace extra-atmosphérique.

En tant que visionnaire, Sarabhai souhaitait que l'Inde devienne l'un des acteurs de l'espace extra-atmosphérique dans les années à venir & #8230

Elle limite exclusivement l'utilisation de la Lune et d'autres corps célestes à des fins pacifiques et interdit expressément leur utilisation pour tester des armes de toute nature, effectuer des manœuvres militaires ou établir des bases, installations et fortifications militaires. Les Soviétiques étaient réticents à signer ce traité car, à leur avis, cela restreindrait leur domination sur les États-Unis dans la course à l'espace. Ils ont ensuite signé le Traité en 1967 lorsqu'il a été ouvert à la signature. À ce jour, plus d'une centaine de nations sont devenues signataires de ce traité.

La course à l'espace n'avait pas de date de fin et à bien des égards, la course se poursuit toujours. Mais la « rivalité spatiale » entre les États-Unis et l'URSS a pris fin en 1975, lorsque la première mission multinationale avec équipage humain est entrée dans l'espace dans le cadre de la mission d'essai conjointe Apollo-Soyouz. Dans cette mission, trois astronautes américains et deux cosmonautes soviétiques ont participé au premier vol spatial conjoint américano-soviétique.

La course à l'espace a laissé un héritage dans le domaine de la recherche spatiale dans le monde entier. Pionniers des missions spatiales, les États-Unis et l'URSS ont aidé leurs alliés à construire leurs missions spatiales par la formation de scientifiques et d'ingénieurs, le transfert de technologie et en permettant à d'autres chercheurs de visiter leurs laboratoires spatiaux. De cette façon, les deux superpuissances pourraient apprendre et améliorer leurs connaissances et leurs compétences liées à la recherche spatiale.

La mission spatiale indienne en était à ses balbutiements lorsque la course à l'espace était à son apogée. Le programme spatial indien doit son développement et son expansion à l'aide des États-Unis et de l'URSS, car des scientifiques et des ingénieurs spatiaux indiens ont été envoyés pour se former dans ces deux pays. En tant que membre du Mouvement des non-alignés, l'Inde a maintenu un équilibre délicat entre le maintien de bonnes relations avec les deux superpuissances, en particulier dans le régime de coopération spatiale. En conséquence, l'Organisation indienne de recherche spatiale est devenue l'une des meilleures institutions de recherche spatiale au monde. En conclusion, la course à l'espace est l'un des événements les plus emblématiques de l'histoire de l'humanité. Il est assez difficile d'évaluer son plein impact dans le domaine de la recherche et de la technologie spatiales. Une chose est sûre, cependant, s'il n'y avait pas eu de course à l'espace, le monde de la recherche spatiale et des missions spatiales serait certainement très différent de ce qu'il est aujourd'hui.

Les graines du programme spatial indien ont été semées à Thumba, qui dans les années 1960, est devenue une station de lancement internationale…

La course à l'espace : 1957-1975

La course à l'espace avec l'URSS, que les États-Unis ont entreprise en 1957, était entièrement le résultat de la politique internationale, alors que les États-Unis s'efforçaient de contenir les dommages perçus à leur auto-perception en tant que première puissance scientifique et industrielle du monde et ils ont répondu à ce que il considérait comme un défi militaire et politique posé par Moscou (Sheehan 2007).

La course à l'espace entre les États-Unis et l'Union soviétique est devenue une partie importante de la rivalité culturelle, technologique et idéologique pendant la guerre froide. La technologie spatiale est devenue une arène particulièrement importante dans ce conflit, en raison à la fois de ses applications militaires potentielles et de ses avantages sociaux pour le moral. Après la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis et les dirigeants soviétiques ont commencé à s'identifier comme principale menace et concurrent. Plusieurs crises en Europe et en Asie ont intensifié la rivalité entre les superpuissances et durci la perception que les objectifs des superpuissances étaient incompatibles. Un objectif spécifique d'incompatibilité impliquait l'exploration, la surveillance et le contrôle de l'espace. La genèse de la course à l'espace entre les États-Unis et l'Union soviétique peut être attribuée à cette période de compétition et de rivalité intenses pendant la guerre froide (McDougall 1985).

Tout au long de la course à l'espace, la guerre froide s'est étendue dans les cieux et a même menacé d'anéantir la vie terrestre dans une dévastation nucléaire. En 1957, l'URSS a lancé avec succès son tout premier satellite, le Spoutnik. Les États-Unis ont rapidement réagi, car la capacité de placer des objets en orbite a encouragé une recherche spatiale sérieuse aux États-Unis. La compétition pour l'espace a officiellement commencé avec le lancement de Spoutnik I, mais la compétition pour prendre position dans l'espace avait commencé encore plus tôt que cela. Comme en témoignent les rapports RAND, dès 1946, les stratèges américains ont identifié l'utilisation des satellites comme une solution vitale à l'un des problèmes les plus urgents auxquels les États-Unis ont été confrontés après la Seconde Guerre mondiale - la collecte de renseignements fiables sur l'activité et les capacités soviétiques ( McDougall 1985).

Le lancement réussi de Spoutnik par l'Union soviétique a provoqué un sentiment d'infériorité parmi le peuple américain ainsi que les décideurs politiques. Depuis l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, les Américains ne s'étaient pas sentis aussi vulnérables face à une puissance étrangère (McDougall 1985 :22). Le lancement de Spoutnik a déclenché une explosion d'autocritique américaine et même de doute.

Après l'annonce du lancement, le président Eisenhower a tenté de calmer les inquiétudes américaines en arguant que le programme satellitaire américain n'avait "jamais été mené comme une course avec d'autres nations". Il a également déclaré que les Américains réagissaient de manière excessive, mais la perception qui prévalait jusqu'à présent selon laquelle l'Union soviétique était clairement en arrière par rapport aux États-Unis rendait sa réalisation spatiale d'autant plus surprenante et choquante (Sheehan 2007 : 27).

Exprimant les implications technologiques et politiques du lancement de Spoutnik, Brooks avait déclaré : « ... Pas depuis l'explosion de la bombe atomique sur Hiroshima, un événement technologique n'avait eu de retombées politiques aussi immédiates et d'une telle portée » (Brooks 1983 : 6). Gene Kranz dans son livre a également articulé l'expérience de Spoutnik en déclarant que la réalisation inattendue de la science soviétique a donné aux Américains « à la fois un complexe d'infériorité et un sentiment accru de vulnérabilité dans ce qui était alors la phase la plus intense de la guerre froide » ( Kranz 2001 : 15).

À la fin des années 1960, les deux pays déployaient régulièrement des satellites. Les satellites espions ont été utilisés par les militaires pour prendre des photos précises des installations militaires rivales. Les États-Unis et l'Union soviétique ont également commencé à développer des armes antisatellites pour acquérir la capacité de se détruire mutuellement leurs satellites. Les pourparlers sur le contrôle des armements entre les superpuissances ont commencé pendant la période de détente qui a abouti à la signature du traité ABM en 1972. Au plus fort de la guerre froide, qui coïncidait avec le point culminant de la course à l'espace, des rumeurs circulaient selon lesquelles le contrôle de l'extérieur l'espace était recherché pour que la nation qui prenait le contrôle d'autres planètes, les utilise pour la croissance de l'armement nucléaire, par exemple pour pouvoir développer et tester les armes dans le secret absolu, ainsi que pour utiliser d'autres planètes comme une mise en scène pratique et la zone de lancement d'armes nucléaires (Raver 2006). Ainsi, la course à l'espace est devenue un moyen de gagner la guerre froide.

L'action-réaction des deux superpuissances a entraîné le déploiement d'ICBM et de satellites espions qui ont eu une plus grande importance stratégique sur la politique mondiale. Dans la période qui a suivi, l'objectif de Space Race s'est étendu au-delà de la guerre froide, bien que la victoire dans la guerre froide ait toujours été l'un de ses objectifs les plus importants. Au cours de cette période d'intense course à l'espace, les défis soviétiques dans l'espace extra-atmosphérique sont apparus comme des menaces pour les États-Unis.

Course aux missiles balistiques intercontinentaux (ICBM)

En 1953, l'URSS a lancé, sous la direction de Sergey Korolyov, un programme de développement d'un ICBM. Korolyov avait construit le R-1 7, une copie du V-28 sur la base de certains matériaux capturés, mais a ensuite développé son propre design distinct. Par la suite, le R-79 a été testé avec succès en août 1957, devenant ainsi le premier ICBM au monde. Le 04 octobre 1957, il a permis de placer dans l'espace, le premier satellite artificiel Spoutnik. Les États-Unis, quant à eux, avaient lancé des recherches sur l'ICBM en 1946 avec le MX-77410. Cependant, son financement a été annulé et seuls trois lancements partiellement réussis en 1948, d'une fusée intermédiaire, ont été effectués. En 1951, les États-Unis ont lancé un nouveau programme ICBM appelé MX-774 et Atlas11. Le premier ICBM réussi développé par les États-Unis, l'Atlas A a été lancé le 17 décembre 1957, quatre mois après le vol soviétique R-7.

La crise des missiles de Cuba

La crise des missiles de Cuba était un chapitre dangereux des conséquences de la course à l'espace entre les États-Unis et l'Union soviétique qui menaçait de mener le monde au bord d'un holocauste nucléaire. La course à l'espace se poursuivait parallèlement à la course aux armements. Le 14 octobre 1962, un avion espion américain U2 a pris des photos d'une base de missiles nucléaires en construction à Cuba. Les conseillers de Kennedy lui ont dit qu'il avait dix jours avant que Cuba ne puisse tirer les missiles sur des cibles en Amérique. Les nouvelles fusées de la guerre froide ont failli être utilisées lors de la crise des missiles de Cuba en 1962 (Jones & Benson 2002). En octobre 1962, le Premier ministre soviétique Nikita Khrouchtchev, dépourvu d'une force de missiles à longue portée capable, a placé des missiles à moyenne portée dans le Cuba communiste, à seulement 90 miles de la Floride.

Le programme spatial indien

Le programme spatial indien n'avait même pas commencé lorsque le lancement de Spoutnik 1 a fait les gros titres dans le monde entier. À la fin des années 1950, l'Inde commençait à se développer et à mûrir en tant que démocratie stable. Le pays sous la direction de Jawaharlal Nehru était dans une phase naissante de semer les graines d'une démocratie moderne alors que le pays voulait développer ses perspectives scientifiques et industrielles. À cette époque, le Dr Vikram Sarabhai, fondateur du Laboratoire de recherche physique à Ahmedabad, a commencé à rechercher des volontaires qui étaient essentiellement des ingénieurs pour mettre en place une rampe de lancement de fusées dans le sud du Kerala. Visionnaire, Sarabhai souhaitait que l'Inde devienne l'un des acteurs de l'espace extra-atmosphérique dans les années à venir. Pour cela, l'Inde avait besoin d'avoir son propre programme spatial, ce qui n'était encore qu'un rêve lointain.

En tant que l'un des pionniers de la course à l'espace, les États-Unis avaient déjà fait des progrès dans ce domaine en créant leur première agence spatiale NASA en 1958. Vikram Sarabhai voulait former un noyau de jeunes ingénieurs qui pourraient être envoyés aux États-Unis pour être formés à NASA avant de revenir en Inde pour travailler à la station de lancement de fusées à Thumba dans le sud du Kerala. Dans son livre « ISRO : A PERSONAL HISTORY », le Dr R Arvamudan, l'un des pionniers du programme spatial indien, a écrit : « Le premier groupe d'ingénieurs a été envoyé à la NASA en décembre 1962. Leur projet était de construire une station au sol de télémétrie montée à l'intérieur d'une remorque qui, après test et validation, devait être expédiée à Thumba pour installation. Cela devait être prêté à long terme à Thumba mais resterait la propriété de la NASA. »

La première tâche de ces ingénieurs qui devinrent plus tard de grands scientifiques était de se former au lancement et au suivi des « roquettes sonores ». La formation offerte à ces ingénieurs indiens par la NASA était celle qui était normalement donnée à un opérateur ou à un technicien, car ils n'étaient pas exposés à la technologie utilisée pour construire de grandes fusées et satellites. La première partie du programme spatial indien était soutenue par le Département de l'énergie atomique (DAE) et, par conséquent, certains des ingénieurs travaillant pour le programme spatial indien étaient toujours sur les listes de paie du DAE, tandis que d'autres ingénieurs étaient recrutés directement du Laboratoire de recherche physique. .

L'impact de la course à l'espace sur le programme spatial indien pouvait être jugé par le fait que la vision d'un pays du tiers-monde comme l'Inde, confronté à des problèmes de développement sur plusieurs fronts, s'intéressait à investir dans le domaine spatial, était uniquement à cause du fait que des superpuissances comme les États-Unis et l'URSS étaient activement impliquées dans la recherche spatiale et la course à l'espace. C'est pourquoi des groupes d'ingénieurs ont été envoyés à la NASA pour se former et acquérir des connaissances sur le suivi radar et télémétrique.

La raison pour laquelle les ingénieurs ont été envoyés aux États-Unis au lieu de l'URSS (qui à l'époque était en avance sur les États-Unis dans la course à l'espace) était double. Premièrement, le programme spatial soviétique était de nature très « secrète » et ils craignaient que tout partage d'informations avec qui que ce soit puisse permettre aux États-Unis de prendre de l'avance dans la course. Il s'agissait déjà de rapports d'espionnage et de contre-espionnage impliquant à la fois la CIA et le KGB vis-à-vis de la technologie spatiale. La deuxième raison était la langue - les ingénieurs indiens étant très à l'aise avec l'anglais n'avaient aucun problème à se former aux États-Unis alors que pour être formé en URSS, il fallait connaître le russe.

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Les graines du programme spatial indien ont été semées à Thumba, qui, dans les années 1960, est devenue une station de lancement internationale. La station spatiale Thumba est officiellement connue sous le nom de TERLS ou Thumba Equatorial Rocket Launching Station. Il a été développé en tant qu'installation pour les scientifiques du monde entier qui s'intéressaient à l'étude de l'électro-jet équatorial. Dans cette entreprise, l'Inde a été encouragée et soutenue par de nombreux pays occidentaux tels que les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Allemagne de l'Ouest. L'Inde a reçu des équipements essentiels tels que des récepteurs de télémétrie, des systèmes de localisation et des ordinateurs. Certains d'entre eux ont été prêtés et d'autres ont été offerts (Arvamudan, 2017).

Un équipement fourni à l'Inde était le Doppler Velocity and Positioning System (DOVAP), qui était une remorque de 40 pieds de long abritant une station au sol construite par la NASA. Cela a été transféré à l'Inde dans le cadre d'un accord de collaboration avec la NASA. Avec l'URSS, l'Inde a eu sa première collaboration significative plus tard en 1970 en vertu de laquelle, l'Inde avait accepté de lancer des fusées M-100 depuis Thumba chaque semaine en synchronisation avec des sites russes afin qu'un ensemble simultané de données sur les prévisions météorologiques puisse être obtenu (Arvamudan, 2017 ). Entre 1970 et 1993, l'Inde a lancé plus d'un millier de roquettes M-100.L'Union soviétique a été un contributeur majeur à l'effort spatial de l'Inde. Au premier rang de cet effort se trouvait l'assistance technique soviétique pour la construction et le lancement des satellites indiens Aryabhata et Bhaskara. Le 19 avril 1975, l'Union soviétique a lancé le premier satellite indien, l'Aryabhata. Conçu uniquement pour des expériences scientifiques, le satellite a été construit par l'Inde, mais les Soviétiques ont fourni une assistance technique et des composants tels que des cellules solaires, des batteries, des peintures thermiques et des magnétophones.

BIBLIOGRAPHIE

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13. Sheehan, Michael (2007), La politique internationale de l'espace, New York : Routledge


Forum sur la politique spatiale et l'histoire

Les exploits spatiaux ont longtemps servi d'instruments de prestige et de soft power. Avant même que Spoutnik ne lance la course à l'espace en 1957, les théoriciens et les politiciens reconnaissaient que l'exploration spatiale « enflammerait l'imagination ». Substitut de la guerre, les exploits spatiaux sont rapidement devenus la forme par excellence du soft power dans la compétition de la guerre froide pour l'alignement géopolitique. Que symbolise le vol spatial aujourd'hui ? Le soft power s'intègre-t-il dans la politique spatiale américaine, russe et chinoise de manière similaire ou divergente ? Comment le rôle du soft power dans les programmes spatiaux nationaux a-t-il évolué au fil du temps ?

Le Musée national de l'air et de l'espace du Smithsonian et l'IDA Science and Technology Policy Institute (STPI) ont le plaisir d'annoncer le prochain Forum sur la politique et l'histoire de l'espace comprenant une table ronde comparant le rôle du soft power dans les programmes spatiaux américains, russes et chinois. Rejoignez-nous pour une analyse approfondie de l'histoire et de l'avenir du soft power dans la politique spatiale.

Dr Bill Barry, historien en chef, National Aeronautics and Space Administration

Dr. Teasel Muir-Harmony, conservateur de la collection Apollo au Smithsonian's National Air and Space Museum.

Lincoln Hines, doctorant, relations internationales et politique comparée, Cornell University

L'espace est limité à 50 participants, veuillez donc confirmer votre présence ici.

Date et l'heure
Jeudi 31 octobre de 16h à 17h30. Il y aura une happy hour post-conférence ouverte à tous les participants du Forum.

Emplacement
Le Forum se tiendra au Science and Technology Policy Institute (STPI) au 1701 Pennsylvania Avenue, NW, Suite 500, Washington, DC.

*Si vous n'êtes pas citoyen américain, nous vous demandons de confirmer votre présence au plus tard 8 jours avant le Forum, d'envoyer un e-mail à Teasel Muir-Harmony ([email protected]) avec les informations suivantes : nom complet (tel qu'il apparaît sur votre passeport) numéro de passeport et pays d'origine. Veuillez apporter votre passeport à l'événement.

À propos du Forum sur la politique spatiale et l'histoire
Le Forum sur la politique et l'histoire de l'espace est organisé par le Smithsonian's National Air and Space Museum, avec le soutien du Science and Technology Policy Institute (STPI), un centre de recherche et de développement financé par le gouvernement fédéral créé par le Congrès pour soutenir le White House Office of Science and Technology Politique (OSTP) et autres agences exécutives du gouvernement fédéral.


L'Union soviétique commence à prendre du retard ?

Alors que l'URSS a continué à accumuler plus de premières spatiales - première femme dans l'espace (Valentina Terechkova, 1963) premier équipage spatial multiple (Voskhod 1, 1964) première sortie dans l'espace (Alexey Leonov, 1965) - cela s'est fait au détriment de toute planification et ressourcement d'une mission lunaire.

En 1964, le gouvernement soviétique a donné l'autorisation - non déclarée au monde - de poursuivre la mission Moon.

Mais c'était maintenant trois ans après que les États-Unis aient commencé à planifier sérieusement leur projet Apollo, le programme qui amènerait un homme sur la Lune.

Les États-Unis ont terminé leur programme Mercury, envoyant un total de six astronautes dans l'espace pour tester la capacité de survie du corps humain dans l'espace. Cela a été suivi par Project Gemini, un programme spatial qui a fait voler dix équipages de deux dans l'espace entre 1965 et 1966.

Ces missions ont ouvert la voie au programme Apollo.


La course à l'espace ! Comment les consommateurs ont alimenté l'industrie spatiale américaine

Le programme spatial américain était un élément clé de la guerre froide, en particulier après que l'Union soviétique ait propulsé un humain dans l'espace avant les États-Unis. Le gouvernement américain a initialement énormément soutenu l'industrie, et Jeneane Piseno explique ici le rôle du consommateur américain dans le soutien de l'industrie spatiale - et comment l'industrie a évolué depuis la fin de la guerre froide.

L'équipage américano-soviétique du projet d'essai Apollo-Soyouz de 1975, la première mission spatiale coopérative entre deux pays.

Le consumérisme de la guerre froide

Le 4 octobre 1957, l'Union soviétique a propulsé l'humanité dans l'espace via Spoutnik, lançant un objectif national pour les États-Unis visant à la prééminence sur plusieurs fronts, notamment militaire, technologique, idéologique et culturel. [i] L'espace, le nouveau champ de bataille dans la guerre froide, a imposé la nécessité d'une organisation nationale pour assurer la supériorité internationale. Ainsi, le 29 juillet 1958, le président Eisenhower a promulgué la Loi sur l'administration nationale de l'aéronautique et de l'espace, établissant une agence civile soutenue par le gouvernement et responsable des entreprises pacifiques dans l'espace.

La mission de la NASA de propulser les Américains au premier plan du leadership mondial a également enflammé l'un de ses atouts les plus importants, le marché de la consommation. Le consommateur de l'ère spatiale a donné un élan aux politiques produites par la convergence de la guerre froide et des développements technologiques dans les secteurs des gouvernements et des entreprises. L'objectif de former une identité nationale par le biais de la législation, de l'innovation et de la publicité de masse a transporté le leadership américain dans l'espace des années 1950 au début du XXIe siècle.

Culture du marché libre

Ainsi, le consumérisme de la guerre froide a eu un impact sur le début de la « course à l'espace » en façonnant les attitudes culturelles modernes envers les dépenses basées sur la supériorité politique. Les dépenses après la Seconde Guerre mondiale se sont concentrées sur la perception du pouvoir présenté au public en capitalisant sur la vente d'une idéologie de marché libre.[ii] Par exemple, au plus fort de la guerre froide, les annonceurs grand public ont déclenché un barrage de perspectives technologiques visant à garantir la liberté. des maux du communisme.

Les produits qui se sont matérialisés dans les années 1950 et 1960 ont capturé les émotions des « familles américaines ordinaires » à la suite du développement technologique géopolitique et économique de l'après-guerre.[iii] La conception des fusées, la production de fusion nucléaire et la peur du communisme ont renforcé la politique et la législation. visant à la « course à l'espace », qui à son tour a influencé l'économie à travers la production de biens de consommation. L'influence dans ce domaine a entraîné une accélération des recherches dans les domaines de la science, de la technologie et de la défense visant à fournir aux Américains le plus grand et le meilleur de tout, y compris le véhicule qui les a propulsés sur la Lune. La guerre froide a commercialisé l'idée qu'« un frisson viendrait de nouveaux produits fascinants » inspirés de la technologie de l'ère spatiale.[iv]

L'industrie spatiale

Au plus fort du programme Apollo, les dépenses gouvernementales dans l'espace ont atteint des niveaux sans précédent, obligeant les représentants du Congrès et des médias à examiner de plus près les raisons de la domination américaine sur l'environnement spatial. L'escalade des coûts a renforcé les retards dans les opérations de la mission, ce qui à son tour a fait grimper les coûts. Alors que la menace du communisme mondial diminuait lentement à la fin des années 1980, les défenseurs jadis ardents du modèle américain de leadership spatial ont abdiqué leur soutien en faveur d'une plus grande participation du secteur privé. Bien que le secteur privé ait typiquement soutenu les initiatives d'exploration spatiale, le recours aux capacités commerciales s'est accru dans le domaine de la robotique et de l'aéronautique, ancrant toute notion d'activités de vol spatial habité au-delà des orbites terrestres basses, minimisant ainsi l'exposition de l'espace dans la culture populaire.

Alors qu'une implication plus commerciale, telle que le développement de technologies de lancement, la construction de la station spatiale internationale et la recherche scientifique et médicale, ont amélioré les capacités de production, l'attrait des consommateurs pour les marchandises liées à la « course à l'espace » a finalement diminué. Cependant, avec l'aide de films hollywoodiens comme Star Wars, rencontres rapprochées du troisième type, et E.T. l'extraterrestre, ce marché a émergé comme un sous-ensemble de la culture populaire et a contribué à maintenir en vie les intérêts spatiaux. Les biens de consommation ont continué d'afficher une fascination extraterrestre grâce aux efforts de marketing de l'industrie du divertissement. En outre, l'innovation américaine, la NASA et le système de transport spatial (STS) ont créé une icône américaine symbolique qui représentait la suprématie mondiale, ce qui a contribué à susciter l'intérêt des consommateurs pour l'espace.

Identité nationale

Les présidents de Kennedy à Bush '43 ont en outre reconnu l'importance d'une présence américaine dans l'espace extra-atmosphérique et la nécessité d'une expansion commerciale et d'un soutien à cette entreprise. Les intérêts décrits dans leurs politiques spatiales respectives sanctionnaient les contributions du secteur privé dans le cadre de la mission nationale. Chaque président a reconnu l'importance vitale de poursuivre les recherches sur le développement aéronautique et les sciences de l'environnement, domaines d'application de la recherche résultant du programme spatial national. Avec la fin de la STS, une vision des futurs objectifs de transport et orientés vers l'espace a évolué dans le programme de développement du vaisseau spatial Orion et de vol spatial habité Constellation défini dans la Vision for Outer Space Exploration et la NASA Authorization Act de 2005. contribution du secteur privé à l'exploration de l'espace extra-atmosphérique.

Ainsi, en 2010, le programme spatial américain a réduit sa responsabilité concernant la gestion de l'exploration spatiale en faveur du leadership commercial dans les efforts humains dans l'espace extra-atmosphérique. L'impact de la diminution de l'importance mondiale des États-Unis en tant que barreur intrépide signifiait une domination géopolitique réduite, mais créait également des opportunités de diriger sur de multiples plateformes dans le secteur privé.

Établir le lien entre la réduction de l'autorité du symbole national et l'expansion du complexe industriel semble simple : dans une économie de marché, le secteur privé reconnaît le poids de la responsabilité des dépenses publiques apparemment discrétionnaires. Mais ce changement de responsabilité fiscale rend possible l'influence de la future présence américaine dans l'espace. Manœuvrer de la posture « d'identité nationale » vers une infrastructure uniquement commerciale soulève également la question de savoir qui pilotera des entreprises commerciales dans l'espace extra-atmosphérique, établira une responsabilité éthique et un gouvernement, ou même organisera tout type de structure sociale pour les habitants de la Terre de manière plus contexte universel.

Le consommateur d'espace

Comment le gouvernement des États-Unis s'est-il appuyé sur le marché de consommation moderne et les entités commerciales pour promouvoir une présence américaine dans l'espace afin d'atteindre la prééminence mondiale ? La réponse : la naissance du consommateur d'espace. L'histoire de ce client interstellaire révèle une stratégie de transition commerciale dans les efforts spatiaux américains à travers une ampleur apparente de la politique, de la technologie et des médias.

Les recherches sur le terrain sur la guerre froide, la course aux armements nucléaires, la course à l'espace et le consumérisme révèlent que de nombreux facteurs ont joué un rôle dans la promotion du leadership américain dans la seconde moitié du XXe siècle, mais la stratégie la plus importante pour le succès américain apparu dans la consommation de masse. Par exemple, dans les années 1950 et 1960, les maisons affichaient des cuisines et des appareils modernes, grâce au déploiement de satellites de communication, des millions de personnes ont assisté à la télévision, ont entendu davantage d'émissions de radio et les gens ordinaires ont bénéficié d'une amélioration économique globale par rapport à leurs homologues soviétiques, les incitant à acheter des produits. [v] De plus, les Américains ont acheté des jouets, des automobiles avec des ailerons en forme de fusée et un régulateur de vitesse, des bâtonnets de nourriture spatiale, des boissons énergisantes et des collations.

Culture pop

Initialement, l'image américaine a sans doute apporté la plus grande contribution au programme spatial car elle est devenue synonyme de liberté et de succès. Plus tard, alors que la ferveur de la « course à l'espace » s'estompait, une atmosphère de coopération a poussé les intérêts des consommateurs dans l'espace, reflétant une plus grande implication commerciale avec le grand public à travers un sous-ensemble du consumérisme spatial principalement via l'industrie du divertissement. La commercialisation de l'espace par les médias a eu lieu bien avant Guerres des étoiles entré sur la place du marché. Les films remontant au début de la « course à l'espace » incluaient souvent des thèmes liés à la guerre froide et à la possibilité soit d'une invasion par des extraterrestres, soit de l'unification de la Terre contre d'autres forces terrestres, soit du destin manifeste de l'homme à conquérir l'espace. Des films tels que Destination Lune (1950), Le jour où la terre s'est arrêtée, et When Worlds Collide (1951), Invaders From Mars, It Came From Outer Space et Invasion of the Body Snatchers, War of the Worlds (1953), Vol spatial IC-1 (1965), tous exploités sur le marché des contacts extraterrestres.[v] L'éthique de l'espace extra-atmosphérique a permis aux producteurs hollywoodiens de capitaliser sur les influences culturelles associées par le biais du film, créant une sous-culture explosive dans le divertissement extra-atmosphérique. De plus, les films hollywoodiens ont servi de publicités glamour et séduisantes pour la possibilité d'un niveau de vie occidental ou américain grâce à l'expansion continue des efforts liés à l'espace, l'un des principaux fondements soutenant la position exceptionnelle des États-Unis existait dans le consumérisme.

La transition de l'implication du secteur privé qui a entraîné une forte dépendance à l'égard du pouvoir des consommateurs pour commercialiser sa position dans le monde a montré que la glorification de l'image américaine dans le pays et à l'étranger était un facteur clé du succès d'un programme spatial. Le gouvernement américain a accompli cette tâche grâce au pouvoir d'achat, à la publicité dans les médias, à l'exhibitionnisme technologique et au mercantilisme. Le commerce établi très tôt entre le gouvernement et les entités civiles, y compris les organisations militaires et commerciales, a contribué aux avancées technologiques en cours jusqu'au XXIe siècle.

En 2010, la dépendance presque totale des organisations commerciales pour faciliter la présence américaine continue dans l'exploration de l'espace extra-atmosphérique représentait une autre perspective à partir de laquelle examiner les futures activités spatiales. Bien que le lancement du programme spatial soit né d'une mission militaire, le consumérisme a joué un rôle clé dans sa pérennité. Aujourd'hui, la participation du gouvernement reflète la croissance du secteur commercial car il assume la majeure partie de la responsabilité de la construction, de l'exploitation et éventuellement de décider des objectifs futurs à atteindre, des défis et des risques à accepter, et sous quelle forme l'espace établi des structures existeront. Ce voyage exceptionnel continuera sans aucun doute d'avancer à la vitesse de la lumière avec le dépensier de l'espace à la barre.

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[i] Richard Fox et T.J. Jackson Lears, La culture de la consommation : essais critiques dans l'histoire américaine, 1880-1980. (New York : Pantheon Books, 1983). 177.

[ii] Stephen Bates. « Guerre froide, cuisine chaude. « Wilson Quarterly 33, no. 3 (Été 2009 :12-13). Histoire et vie américaines. (Consulté le 1er août 2012).

[iii] Roland Marchand,. Création l'âme de l'entreprise : l'essor des relations publiques et de l'imagerie d'entreprise dans les grandes entreprises américaines. (Berkley : University of California Press, 1998). 313.

[v] Victorien De Grazia. Empire irrésistible : l'avancée de l'Amérique à travers l'Europe du vingtième siècle. (Cambridge : The Belknap Press de l'Université Harvard, 2005). 100-125.


Course et espace

Unité Question essentielle : Qu'est-ce que l'apprentissage des choix que les gens ont faits pendant la République de Weimar, la montée du parti nazi et l'Holocauste nous apprend sur le pouvoir et l'impact de nos choix aujourd'hui ?

Questions d'orientation

  • Comment les croyances des nazis sur « la race et l'espace » ont-elles influencé l'agression violente de l'Allemagne envers d'autres nations, groupes et individus au cours des premières années de la Seconde Guerre mondiale ?

Objectifs d'apprentissage

  • Les élèves seront en mesure d'expliquer la relation entre les croyances des nazis sur la race et leur quête d'un « espace vital » et comment ces idées ont joué un rôle central dans l'agression de l'Allemagne contre d'autres nations, groupes et individus au cours des premières années de la guerre mondiale. II.
  • Après avoir analysé deux témoignages de première main, les étudiants seront en mesure d'expliquer comment l'idéologie de la "race et de l'espace" a justifié et motivé de nombreux Allemands à participer aux plans nazis d'expansion et de conquête, tout comme elle a eu des conséquences désastreuses pour ceux d'entre eux. appelées races inférieures qui vivaient dans les terres nouvellement conquises.

Aperçu

Dans la leçon précédente, les élèves ont analysé les pogroms violents de Kristallnacht, une escalade majeure dans les campagnes nazies contre les Juifs. Dans cette leçon, les étudiants continueront l'étude de cas historique de cette unité en examinant l'idéologie nazie de «race et de l'espace», un système de croyances qui a fourni une justification pour leur instigation de la Seconde Guerre mondiale et leur perpétration de génocide. Les étudiants relieront ensuite cette idéologie à l'expansion de l'Allemagne dans toute l'Europe, y compris l'annexion de l'Autriche et des Sudètes, l'invasion de la Pologne et, finalement, la conquête de la majeure partie de l'Europe continentale.Enfin, les étudiants examineront les effets des croyances nazies sur la «race et l'espace» sur les individus, à travers une lecture attentive des témoignages oculaires de deux personnes affectées de différentes manières par l'invasion de la Pologne par les Allemands en 1939.

Le contexte

Hitler et les nazis croyaient que la force motrice de l'histoire était une lutte entre les races, une lutte qui ne prendrait fin que lorsque la race supérieure - selon Hitler, les Aryens - atteindrait la suprématie sur toutes les autres races. En 1939, lorsque l'Allemagne envahit la Pologne et déclencha la Seconde Guerre mondiale en Europe, la vision de domination des nazis nécessitait de plus en plus la conquête et l'occupation d'autres pays. L'historienne Doris Bergen écrit : « Pour Hitler, ces deux notions de race et d'espace étaient étroitement liées. Toute race qui ne s'étendait pas, croyait-il, était vouée à disparaître. Sans espace vital – une terre pour produire de la nourriture et élever de nouvelles générations de soldats et de mères – une race ne pourrait pas grandir. » 1

L'annexion par l'Allemagne de l'Autriche et des Sudètes en 1938 a été une première étape importante dans les efforts des nazis pour étendre le Reich. Les acquisitions représentaient une victoire symbolique et territoriale. En récupérant la plupart des pertes de l'Allemagne lors de la Première Guerre mondiale, Hitler a cherché à unir les Allemands de souche - des personnes d'origine allemande, partageant le prétendu « sang allemand » - en une seule nation. Enhardis par le succès en Autriche et dans les Sudètes, en 1939, les nazis et de nombreux Allemands étaient prêts à partir en guerre pour un « espace vital » supplémentaire pour leur nation. L'invasion de la Pologne cette année-là déclencha la guerre en Europe et une succession de victoires militaires allemandes sur tout le continent. En décembre 1941, l'Allemagne avait conquis la majeure partie de l'Europe continentale, de la France à l'ouest à la périphérie de Moscou en Union soviétique à l'est. Cette conquête a entraîné ce qu'Hitler considérait comme un « nouvel ordre » en Europe.

Cette leçon donne un aperçu de la façon dont l'idéologie raciale des nazis a façonné leurs stratégies militaires et d'expansion, déclenchant finalement le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Mais il met également en évidence les aspects culturels de la conquête, démontrant comment la croyance des Allemands ordinaires en leur supériorité ethnique et la justesse de leur travail en tant que « missionnaires culturels » dans les pays étrangers justifiaient des actes de violence et de meurtre de masse de plus en plus flagrants. En effet, le « nouvel ordre » que les nazis ont imposé à l'Europe a apporté d'importants avantages à de nombreux Allemands. Ceux-ci comprenaient une fierté nationale et raciale accrue et des gains matériels pour les citoyens allemands sous la forme de produits bon marché, ainsi que de nouveaux emplois, maisons et terres dans les pays conquis.

En lisant des témoignages oculaires, les élèves comprendront également comment les Juifs et d'autres personnes jugées inférieures par les nazis ont vécu l'occupation allemande. Pour les non-Allemands, les conséquences des plans nazis pour « la race et l'espace » étaient des pertes économiques, d'horribles souffrances et la mort de millions de personnes qui, selon les nazis, ne pouvaient pas être des membres productifs du Reich. Ces groupes comprenaient des handicapés mentaux et physiques, dont les nazis justifiaient le meurtre comme une nécessité de la guerre. Ils comprenaient également des membres de ce que les nazis considéraient comme des races inférieures – comme les Polonais, les Slaves, les Roms et les Sintis – qui ont été retirés de leurs foyers et souvent confinés dans des camps et assassinés également. Et bien sûr, la vision du monde «race et espace» nazie impliquait un mépris particulier pour les Juifs, qui ont été tués en nombre croissant au fur et à mesure que la guerre avançait.

Citations

  • 1 : Doris L. Bergen, Guerre et génocide : Une histoire concise de l'Holocauste, 3e éd. (Lanham, MD : Rowman & amp Littlefield, 2016), 52.

Notes à l'enseignant

Expliquer Idéologie
Cette leçon se concentre sur le sens et les conséquences de l'idéologie nazie que les historiens appellent «race et espace». Idéologie peut être un concept compliqué à expliquer. Dans cette leçon, il est défini comme « un cadre de croyances et d'idéaux sur la façon dont le monde fonctionne ». La première activité de cette leçon fournit quelques suggestions sur la façon d'expliquer ce qu'est une idéologie. Des exemples d'idéologies peuvent être utiles pour expliquer le concept aux élèves, mais il est important que vous choisissiez quelques exemples que vos élèves connaissent probablement. Par exemple, si les étudiants ont suivi un cours d'histoire américaine qui couvre l'expansion vers l'ouest, ils peuvent être familiarisés avec les principes de base du destin manifeste, ce qui en fait un bon exemple d'idéologie à proposer dans cette leçon. Si les élèves ont du mal à saisir le sens de idéologie, vous pouvez leur demander d'utiliser la définition et les exemples que vous fournissez pour réfléchir ensemble à quelques exemples supplémentaires d'idéologies qui influencent les choix des gens dans le monde d'aujourd'hui. Au cours de la discussion qui s'ensuit, en évaluant les exemples que les élèves recherchent, vous pouvez les aider à mieux comprendre le concept.

Créer une mini-conférence
Une activité de cette leçon comprend une mini-conférence, que vous pouvez choisir de transférer dans une présentation PowerPoint ou dans un autre format pour les étudiants. Si vous souhaitez ajouter des images et d'autres ressources multimédias, vous pouvez choisir d'incorporer les images associées suivantes :

Aperçu du vocabulaire
Voici les principaux termes de vocabulaire utilisés dans cette leçon :

Ajoutez ces mots à votre mur de mots, si vous en utilisez un pour cette unité, et fournissez le soutien nécessaire pour aider les élèves à apprendre ces mots pendant que vous enseignez la leçon.

L'évaluation de l'essai d'unité
Si vos élèves rédigent l'évaluation finale de la dissertation pour cette unité, après avoir enseigné cette leçon, demandez à vos élèves d'ajouter les preuves des quatre dernières leçons à leurs journaux de preuves. Pour des suggestions d'activités et de ressources, voir Ajout aux journaux de preuves, 2 sur 3.

Matériaux

  • Vidéo: L'idéologie d'Hitler : race, terre et conquête (légendes en espagnol disponibles)
  • Carte: La croissance de l'Allemagne nazie (voir la version espagnole)
  • Polycopié: Notes sur la croissance de l'Allemagne nazie, 1933-1939 (voir la version espagnole)
  • En train de lire: Coloniser la Pologne (voir la version espagnole)
  • En train de lire: "Missionnaires culturels" (voir version espagnole)

Stratégies d'enseignement

Activités

  1. Présenter l'idéologie nazie de « race et de l'espace »
    • Expliquez aux élèves qu'Hitler et les nazis étaient motivés par un idéologie, ou un cadre de croyances et d'idéaux sur la façon dont le monde fonctionne. Si nécessaire, prenez un moment pour expliquer le sens de l'idéologie, en utilisant des exemples d'idéologies dont les élèves ont peut-être entendu parler (par exemple, destin manifeste, non-violence, suprématie blanche, environnementalisme, capitalisme et autres visions politiques du monde).
    • Dites aux élèves que les historiens ont qualifié l'idéologie qui a motivé les actions des nazis qui ont déclenché la Seconde Guerre mondiale et conduit au génocide de « race et espace ».
    • Dans la courte vidéo Hitler's Ideology: Race, Land, and Conquest (05:50), l'historienne Doris Bergen présente cette idéologie et explique en quoi elle est fondamentale pour comprendre la Seconde Guerre mondiale et l'Holocauste. Regardez la vidéo avec les élèves, puis utilisez la stratégie d'enseignement S-I-T pour engager les élèves dans une discussion.

Au fur et à mesure que la discussion se poursuit, vous pouvez poser les questions suivantes pour vérifier la compréhension :

  • Pourquoi Bergen utilise-t-il les termes course et espacer pour décrire l'idéologie d'Hitler ? Que veut-elle dire par chaque terme ?
  • Comment la croyance d'Hitler en une race aryenne supérieure était-elle liée à son désir de conquête de nouvelles terres ? Comment cette idéologie a-t-elle rendu la guerre nécessaire, selon Hitler ?
  • Avant que les élèves n'examinent de près certains effets que l'idéologie nazie de « race et de l'espace » a eu sur la vie des individus au début de la Seconde Guerre mondiale, il est important de fournir un contexte historique de base.
  • Distribuez la carte La croissance de l'Allemagne nazie et le document Notes sur la croissance de l'Allemagne nazie, 1933-1939, 1933-1939 aux élèves. Pendant que vous donnez une mini-conférence couvrant les notes numérotées sur ce dernier document, demandez aux élèves d'écrire le numéro de chaque note à l'endroit approprié sur la carte.
  • Terminez la mini-conférence en lisant à haute voix aux élèves le témoignage de la Polonaise Mme J. K. dans la lecture Colonizing Poland . Vous pouvez donner aux élèves un moment pour noter leurs pensées ou leurs sentiments à propos de l'histoire dans leur journal avant de passer à l'activité suivante.

Débriefez l'activité avec une discussion en groupe sur la question suivante :

Qu'est-ce qui a motivé Melita Maschmann à participer à la politique allemande d'expulsion des Polonais et de colonisation de leurs terres ? Comment l'idéologie «race et espace» des nazis était-elle liée à la façon dont elle concevait son travail en Pologne ?

Réfléchir à l'influence de l'idéologie
Terminez la leçon en demandant aux élèves d'écrire une réponse dans leur journal à l'invite suivante :

Quels sont quelques exemples d'idéologies influentes dans le monde d'aujourd'hui ? Choisissez-en un que vous avez rencontré dans votre propre vie ou que vous avez lu dans les nouvelles et écrivez comment il influence, positivement ou négativement, les choix et les expériences des gens.

Évaluation

  • Rassemblez les fiches que les élèves ont remplies dans le cadre de l'activité Sauvez le dernier mot pour moi pour évaluer leur compréhension du texte, de l'idéologie de « race et de l'espace » et de son influence sur des Allemands comme Maschmann.
  • Les réponses des étudiants à l'invite de clôture du journal sur l'idéologie dans le monde d'aujourd'hui peuvent vous aider à vérifier leur compréhension du concept et à voir comment ils réfléchissent à l'influence de puissants systèmes de croyance sur le comportement humain. Si vous avez établi que les journaux des élèves sont privés dans votre classe, demandez aux élèves de terminer la réflexion sur une feuille de papier distincte à remettre si vous souhaitez utiliser cette réflexion pour l'évaluation.

Rallonges

Enquêter plus avant sur l'invasion et la colonisation de la Pologne
Pour aider les élèves à mieux contextualiser les effets politiques, culturels et sociaux de l'occupation allemande de la Pologne, vous pouvez partager les lectures suivantes du chapitre 8 de Holocauste et comportement humain: La guerre contre la Pologne : vitesse et brutalité, division de la Pologne et de son peuple et colonisation de la Pologne. Chaque lecture est suivie de questions de connexion que vous pouvez utiliser pour guider l'analyse et la discussion des élèves.

Explorez la guerre secrète des nazis contre les personnes handicapées
L'idéologie «race et espace» des nazis les a également conduits à cibler les personnes handicapées, qui, selon Hitler, étaient des «êtres humains marginaux». Des programmes tels que le programme « euthanasie » T4 impliquaient le meurtre médical d'environ 70 000 personnes souffrant d'épilepsie, d'alcoolisme, de malformations congénitales, de perte auditive, de maladies mentales et de troubles de la personnalité, ainsi que de celles qui avaient une perte de vision ou des retards de développement ou qui ont même souffert de certains problèmes orthopédiques. Vous pouvez partager les ressources suivantes avec les élèves pour leur présenter le programme d'assassinat médical des nazis et l'éventail des réponses apportées, de la complicité à la protestation, par une variété d'Allemands :


Dix mythes persistants sur le programme spatial américain

1. “Le programme spatial américain a bénéficié d'un large soutien enthousiaste pendant la course pour faire atterrir un homme sur la Lune.”

Tout au long des années 1960, les sondages d'opinion ont indiqué que 45 à 60 % des Américains estimaient que le gouvernement dépensait trop d'argent pour l'exploration spatiale. Même après le pas de géant de Neil Armstrong pour l'humanité, seuls 53% du public, tièdes, pensaient que l'événement historique en valait la peine.

« La décision d'aller de l'avant avec Apollo n'a pas été prise parce qu'elle était extrêmement populaire auprès du public, malgré l'approbation générale, mais pour des raisons politiques difficiles », écrit Roger D. Launius, le conservateur principal de la division Smithsonian de histoire de l'espace, dans la revue Politique spatiale. « La plupart d'entre eux étaient liés aux crises de la guerre froide du début des années 1960, au cours desquelles le vol spatial servait de substitut à une confrontation militaire face à face. » Cependant, ce sentiment aigu de crise était éphémère et avec elle, l'enthousiasme pour le programme Apollo.

2. “La recherche d'intelligence extraterrestre (SETI) fait partie de la NASA.”

L'Institut SETI est une organisation privée à but non lucratif composée de trois centres de recherche. Le programme ne fait pas partie de la NASA et il n'y a pas d'agence gouvernementale nationale SETI.

La NASA a participé à de modestes efforts SETI il y a des décennies, et en 1977, le NASA Ames Research Center et le Jet Propulsion Laboratory (JPL) avaient créé de petits programmes pour rechercher des signaux extraterrestres. Ames a promu une "recherche ciblée d'étoiles similaires à notre soleil, tandis que JPL" arguant du fait qu'il n'y avait aucun moyen de prédire avec précision où pourraient exister des civilisations extraterrestres a approuvé une "étude du ciel complet".

Ces plans se sont concrétisés le 12 octobre 1992, à l'occasion du 500e anniversaire de la découverte du Nouveau Monde par Colomb. Moins d'un an plus tard, cependant, le sénateur du Nevada, Richard Bryan, invoquant des pressions budgétaires, a présenté avec succès une législation qui a tué le projet, déclarant que "La grande chasse martienne pourrait enfin prendre fin".

Alors que la NASA ne cherche plus dans le ciel des signaux extraterrestres, elle continue de financer des missions spatiales et des projets de recherche consacrés à la recherche de preuves de la vie sur d'autres mondes. Edward Weiler, astrophysicien et administrateur associé de la Direction de la mission scientifique au siège de la NASA, a déclaré Smithsonian magazine : « Tant que nous aurons de l'eau, de l'énergie et des matières organiques, le potentiel de vie est partout. »

3. “L'alunissage était un canular.”

Selon un sondage Gallup de 1999, 6 % des Américains doutaient que l'alunissage ait réellement eu lieu, tandis que 5 % se sont déclarés "indécis".

La théorie du complot sur l'alunissage perdure depuis plus de 40 ans, en partie grâce à une industrie artisanale florissante d'entrepreneurs du complot à partir de 1974, lorsque l'écrivain technique Bill Kaysing a produit un livre auto-publié, Nous ne sommes jamais allés sur la Lune : l'escroquerie américaine de trente milliards de dollars.

Arguant que la technologie des années 1960 était incapable d'envoyer des astronautes sur la Lune et de les ramener en toute sécurité, les auteurs et les réalisateurs de documentaires ont affirmé, entre autres, que les missions Apollo étaient truquées pour éviter l'embarras du gouvernement américain, ou avaient été mises en scène pour détourner l'attention du public de l'escalade de la guerre au Vietnam.

L'une des raisons de la durabilité de la théorie du canular de la Lune est peut-être qu'il s'agit en fait de plusieurs théories du complot réunies en une seule. Chaque élément de « preuve » a pris sa propre vie, y compris des accusations telles que : les images du film des astronautes auraient fondu en raison de la chaleur extrême de la surface lunaire, vous ne pouvez laisser une empreinte que dans un sol humide et le drapeau américain semble flotter dans le vent lunaire inexistant.

La démystification scientifique de ces preuves et d'autres peuvent être trouvées sur le site Web de la NASA ou, du moins, c'est ce que nous avons été amenés à croire.

Le Search for Extra-Terrestrial Intelligence Institute est une organisation privée à but non lucratif et ne fait pas partie de la NASA. Cependant, la NASA a participé à de modestes efforts SETI il y a des décennies, mais ne cherche plus dans le ciel des signaux extraterrestres. (Presse associée) La NASA a perdu trois vaisseaux spatiaux destinés à Mars : le Mars Observer, le Mars Polar Lander, sur la photo, et le Mars Climate Orbiter. Un mythe au sujet du programme spatial américain est que pendant les années 1990, la NASA a délibérément détruit ses propres sondes spatiales martiennes. (NASA) L'expression "A-Okay" est attribuée à l'astronaute Alan Shepard lors du premier vol spatial suborbital américain le 5 mai 1961. Les transcriptions de cette mission révèlent que Shepard n'a jamais dit "A-Okay". C'est le responsable des relations publiques de la NASA pour le projet Mercury, le colonel John "Shorty" Powers, qui a inventé l'expression. (NASA) Les partisans de l'exploration spatiale sans pilote font valoir que l'élément le plus essentiel pour soutenir l'intérêt public sont les missions qui produisent de nouvelles images et données. On voit ici le rover Mars Spirit en 2009. (NASA) Initialement, John F. Kennedy considérait que gagner la course à l'espace contre l'Union soviétique était un moyen d'accroître le prestige de l'Amérique et, plus largement, de démontrer au monde ce que les sociétés démocratiques pouvaient accomplir. (Bettmann / Corbis) La théorie du complot sur l'alunissage perdure depuis plus de 40 ans, en partie grâce à une industrie artisanale florissante d'entrepreneurs du complot. (NASA)

4. “Au cours des années 1990, la NASA a délibérément détruit ses propres sondes spatiales martiennes.”

Mars est l'équivalent planétaire de l'arbre mangeur de cerfs-volants de Charlie Brown. Au cours des années 1990, la NASA a perdu trois engins spatiaux destinés à la planète rouge : le Mars Observer (qui, en 1993, a mis fin à la communication trois jours seulement avant d'entrer en orbite) le Mars Polar Lander (qui, en 1999, se serait écrasé lors de sa descente à la surface martienne) et le Mars Climate Orbiter (qui, en 1999, a brûlé dans la haute atmosphère de Mars).

Les théoriciens du complot ont affirmé que soit des extraterrestres avaient détruit le vaisseau spatial, soit que la NASA avait détruit ses propres sondes pour dissimuler les preuves d'une civilisation extraterrestre.

L'accusation la plus détaillée de sabotage est apparue dans un livre controversé de 2007, Dark Mission : L'histoire secrète de la NASA, qui a déclaré qu'aucune cause de la perte de [Mars Observer] n'a jamais été déterminée de manière satisfaisante.

Horizon sombre “est arrivé à une coche de son arrivée sur le New York Times« Liste des best-sellers pour la non-fiction de poche », a déploré l'auteur de l'espace vétéran et infatigable démystificateur James Oberg dans le journal en ligne La revue de l'espace. Dans ce même article, il souligne les nombreuses erreurs du livre, y compris l'idée qu'il n'y a jamais eu d'explication satisfaisante pour la disparition de la sonde. Une enquête indépendante menée par le Naval Research Laboratory a conclu que les gaz provenant d'une rupture de carburant ont fait entrer le Mars Observer à un taux de rotation élevé, faisant passer le vaisseau spatial en "mode d'urgence", ce qui a interrompu la séquence de commande stockée. et donc, n'a pas allumé l'émetteur.”

La NASA a connu un succès notable dans les années 1990, avec l'atterrissage en 1997 du rover martien de 23 livres, le Pathfinder. C'est, bien sûr, si vous croyez qu'il a atterri sur Mars. Certains disent que les images du rover ont été diffusées depuis Albuquerque.

5. “Alan Shepard va bien.”

Plusieurs inventions célèbres ont été attribuées à tort au programme spatial Tang, Velcro et Teflon, pour n'en nommer que quelques-unes.

La plupart de ces affirmations ont été largement démystifiées. Cependant, l'une des retombées les plus durables attribuées à la NASA est l'introduction de l'expression « '

La citation est attribuée à l'astronaute Alan Shepard, lors du premier vol spatial suborbital américain le 5 mai 1961.Le slogan a pris de l'ampleur, un peu comme l'expression « cinq sur cinq », qui a commencé comme un terme radio décrivant un signal clair.

Les transcriptions de cette mission spatiale, cependant, révèlent que Shepard n'a jamais dit "D'accord". à Shepard lors d'un point de presse après la mission.

6. « Le budget de la NASA représente près d'un quart des dépenses publiques. »

Un sondage réalisé en 2007 par une société de conseil basée à Houston a révélé que les Américains pensent que 24 % du budget fédéral est alloué à la NASA. Ce chiffre est conforme aux enquêtes précédentes, telles qu'un sondage de 1997 qui indiquait que l'estimation moyenne était de 20 pour cent.

En vérité, le budget de la NASA en pourcentage des dépenses fédérales a culminé à 4,4 % en 1966 et n'a pas dépassé 1 % depuis 1993. Aujourd'hui, le programme spatial américain représente moins de la moitié de 1 % de l'ensemble des dépenses fédérales. dépenses.

Un sondage Gallup de 2009 a révélé que la plupart des Américains, lorsqu'ils sont informés du montant réel dépensé par le programme spatial, continuent d'exprimer leur soutien au niveau actuel de financement de la NASA (46 %) ou à son expansion (14 %).

7. “L'OVNI STS-48”

Les photographies et les vidéos prises par les vaisseaux spatiaux américains ont ouvert une toute nouvelle perspective pour les observations présumées d'OVNI. Parmi les plus célèbres d'entre elles figure une séquence vidéo enregistrée par la navette spatiale Discovery (Mission STS-48), alors qu'elle était en orbite le 15 septembre 1991.

Une description de la vidéo apparaît sur de nombreux sites Web et groupes de discussion :

« Un objet brillant est soudainement apparu juste en dessous de l'horizon et s'est déplacé « lentement » de droite à gauche et légèrement vers le haut sur l'image. Plusieurs autres objets incandescents avaient été visibles avant cela, et s'étaient déplacés dans diverses directions. Ensuite, un éclair de lumière s'est produit dans ce qui semblait être le coin inférieur gauche de l'écran et l'objet principal, avec les autres, a changé de direction et s'est accéléré brusquement, comme en réponse au flash.

Les passionnés d'OVNI affirment que la vidéo montre que la navette spatiale était suivie par un vaisseau spatial extraterrestre, qui s'est ensuite enfui en réponse à une attaque laser au sol. Les images ont été diffusées par des médias tels que CNN’s “Larry King Live” (qui a mis les téléspectateurs au défi de “juger par eux-mêmes”).

Les ovnis étaient, en fait, de petits fragments d'épaves et de jetsam orbitaux. Comme l'a expliqué l'auteur spatial James Oberg, il y a plus de 50 sources d'eau, de glace et de débris sur la navette, y compris une ligne de décharge d'air, une ligne de décharge d'eaux usées et 38 propulseurs de système de contrôle de réaction (RCS) qui sont utilisés pour le contrôle d'attitude. et direction.

Alors, son explication des événements dans la vidéo ?

“Les jets RCS tirent généralement par impulsions de 80 millisecondes pour maintenir la navette pointée dans la direction souhaitée….Ces jets peuvent clignoter lorsqu'ils s'allument si le rapport de mélange n'est pas tout à fait correct…Lorsque de petites particules de débris à la dérive sont touchées par cela Panache RCS ils sont violemment accélérés en s'éloignant du jet. C'est ce que l'on voit [dans la vidéo], où un flash (le tir du jet) est immédiatement suivi de toutes les particules à proximité repoussées du jet, suivi peu de temps après par un objet en mouvement rapide (évidemment de la glace de carburant RCS) au départ de la direction du jet.”

8. “Le Fisher Space Pen ‘a ramené les astronautes à la maison.’”

Dans son livre, Hommes de la Terre, Buzz Aldrin décrit un bref moment où il a semblé que l'atterrisseur d'Apollo 11 pourrait être échoué sur la surface lunaire : ou bouton) n'était tout simplement pas là. Ce circuit enverrait de l'énergie électrique au moteur qui nous soulèverait de la Lune.

Ce qui s'est passé ensuite est l'étoffe de la légende. Les astronautes ont attrapé leur Fisher Space Pen équipé d'une cartouche d'azote sous pression, lui permettant d'écrire sans dépendre de la gravité et l'ont calé dans le boîtier de l'interrupteur, complétant le circuit et permettant un retour en toute sécurité.

C'est vrai, sauf que les astronautes n'ont pas utilisé le Fisher Space Pen. Aldrin s'est appuyé sur un marqueur à feutre, car la pointe non conductrice fermerait le contact sans le court-circuiter ni provoquer une étincelle.

Le mythe perdure, en partie parce que la société Fisher Space Pen a su saisir une opportunité lorsqu'elle en a vu une. Ils ont commencé à promouvoir leur produit comme l'instrument d'écriture qui avait ramené les astronautes à la maison.

9. « Le président John F. Kennedy voulait que l'Amérique batte l'Union soviétique sur la Lune. »

Si JFK n'avait pas été assassiné en 1963, il est possible que la course spatiale vers la Lune aurait plutôt été une entreprise commune avec l'Union soviétique.

Initialement, le jeune président considérait la victoire à l'espace comme un moyen de rehausser le prestige de l'Amérique et, plus largement, de démontrer au monde ce que les sociétés démocratiques pouvaient accomplir.

Cependant, JFK a commencé à penser différemment alors que les relations avec l'Union soviétique se dégelaient progressivement à la suite de la crise des missiles cubains et que les coûts du programme Moon devenaient de plus en plus exorbitants. L'Amérique n'était pas non plus convaincue à l'époque qu'elle pourrait battre l'Union soviétique. Et, dans son livre récent, John F. Kennedy et la course à la lune, l'historien de l'espace John Logsdon note que le président pensait également que l'offre d'une mission coopérative pourrait être utilisée comme monnaie d'échange dans les relations diplomatiques de Washington avec Moscou.

Dans un discours prononcé en septembre 1963 devant les Nations Unies, JFK a publiquement évoqué la possibilité d'une expédition conjointe : « L'espace n'offre aucun problème de souveraineté ; pourquoi, par conséquent, le premier vol de l'homme vers la Lune devrait-il être une question de compétition nationale ? Pourquoi les États-Unis et l'Union soviétique, en se préparant à de telles expéditions, devraient-ils s'impliquer dans d'immenses duplications de recherche, de construction et de dépenses ?

Mais, la perspective d'une mission américano-soviétique sur la Lune est morte avec Kennedy. Gagner la course à l'espace a continué à conduire le programme Apollo. Finalement, "le programme spatial américain, et en particulier l'effort d'atterrissage lunaire", écrit Logsdon, est devenu un "mémorial" de JFK, qui s'était engagé à envoyer un homme sur la Lune et à le ramener sain et sauf d'ici la fin de la décennie.

10. “Pas d'argent Rogers, pas d'argent.”

Pendant des décennies, les scientifiques et les décideurs politiques se sont demandé si l'exploration spatiale était mieux adaptée aux êtres humains ou aux robots.

Bien qu'il existe de nombreux arguments solides en faveur de l'exploration habitée, le plus fréquemment cité est sans doute le moins convaincant : sans héros spatiaux, l'intérêt de la nation pour la science et l'exploration spatiales diminuera. Ou, pour paraphraser une ligne de Les bonnes choses, “pas de Buck Rogers, pas d'argent.”

"Ne croyez pas une minute que le public américain est aussi enthousiasmé par les programmes sans pilote que par les programmes avec pilote", a mis en garde Franklin Martin, ancien administrateur associé de la NASA pour son bureau d'exploration, dans une interview avec 160Science populaire. « Vous ne donnez pas de défilés de téléscripteurs aux robots, peu importe à quel point ils sont excitants. »

Mais la fascination du public américain pour les images prises par le télescope spatial Hubble et les sagas des robots martiens Pathfinder (1997), Spirit (2004) et Opportunity (2004, et toujours en activité) dément l'affirmation selon laquelle les êtres humains sont des participants essentiels. . Les partisans de l'exploration spatiale sans pilote font valoir que l'élément le plus essentiel pour soutenir l'intérêt public sont les missions qui produisent de nouvelles images et données, et qui remettent en question nos notions de l'univers. « Il existe un enthousiasme intrinsèque pour l'astronomie en général et la cosmologie en particulier, indépendamment du sport de spectateur des vols spatiaux habités », écrit le célèbre philosophe et physicien Freeman Dyson, qui propose un vers de l'ancien mathématicien Ptolémée : 8220Je sais que je suis mortel et une créature d'un jour, mais quand mon esprit suit les cercles tournants et massés des étoiles, mes pieds ne touchent plus la terre.


Revue For All Mankind: Une superbe histoire alternative de la course à l'espace

VOUS avez peut-être été rebuté Pour toute l'humanité par les critiques plutôt médiocres qu'il a reçues lors de sa première sortie dans le cadre du lancement d'Apple TV +. “Assez divertissant” était un verdict “se déplace trop lentement” en était un autre. Je pense que ces critiques étaient injustes.

Le spectacle prend un certain temps à mettre en place ses postcombustion, mais cela ne devrait pas être une surprise étant donné qu'il a été créé par Ronald D. Moore, qui était à l'origine du brillant redémarrage de 2003 de Battlestar Galactica. Cela avait une énorme quantité de personnages et une vie quotidienne banale (bien que sur un vaisseau spatial) avant que, dans un battement de cœur palpitant, l'équipage du Galactica comprenne enfin ce qui se passait.

Dans Pour toute l'humanité Moore met délibérément en scène une scène presque familièrement nauséabonde, afin de la bouleverser. Nous commençons par des astronautes masculins blancs de la NASA à la mâchoire forte qui vont et viennent entre l'entraînement au vol et leurs femmes minces, jolies et fumeuses à la chaîne dans ces robes de soirée des années 1960.

Lire la suite : Après des années de sexisme dans l'espace, nous avons un besoin urgent de plus de femmes astronautes

Au contrôle de mission, on nous sert des rangées d'hommes portant des lunettes à monture noire en train de mâcher des crayons et de faire des calculs de vol sur des bouts de papier. Il y a des femmes, mais elles tiennent des plateaux de thé ou, au mieux, travaillent dans l'équipe d'appoint.

Vient ensuite le premier tour de passe-passe : l'Union soviétique obtient d'abord des bottes sur la lune. Soudain, nous sommes plongés dans une chronologie alternative, dans laquelle la course à l'espace se réchauffe plutôt qu'elle ne diminue, et une base lunaire devient une priorité américaine.

« Moore met délibérément en scène une scène presque familièrement nauséabonde, afin de la bouleverser »

C'est la deuxième tournure de simulation, cependant, qui a du punch. Alors que les États-Unis se démènent pour se ressaisir, les Soviétiques atterrissent sur la Lune pour la deuxième fois. Sur les téléviseurs des années 1960, nous voyons un cosmonaute debout sur la surface lunaire. Puis vient leur visière miroir, et c'est une femme.

Lorsque cela est Pour toute l'humanité fait irruption dans la vie. Les femmes sur ces photos d'arrière-plan de la NASA et les femmes qui regardent à la maison n'en croient pas leurs yeux. L'Union soviétique a envoyé une femme sur la Lune, tandis que les États-Unis n'ont pas une seule femme en formation d'astronaute.

Désormais, sur ordre personnel de Nixon, la NASA rassemble 20 femmes pilotes pour un programme de formation spatiale d'urgence. Joel Kinnaman, qui incarne l'astronaute fictif Ed Baldwin, est en tête d'affiche de cette émission et est excellent. Mais c'est une pièce d'ensemble, et la crédibilité de Baldwin en tant que héros se mesure en grande partie à la grâce avec laquelle il répond aux nouveaux stagiaires.

Lire la suite : Les femmes ont enfin un accès égal au télescope spatial Hubble

Les candidates astronautes sont toutes bien écrites et jouées, mais la plus amusante est Molly Cobb (jouée par Sonya Walger). Cobb faisait partie du programme Mercury 13 : elle a prouvé qu'elle avait ce qu'il fallait. Mais ses rêves ont déjà été écrasés une fois, et elle est donc profondément cynique à propos du nouveau programme de formation. Sa tolérance à l'égard d'être fréquentée par des astronautes masculins, quant à elle, est fixée à zéro absolu.

Il y a des moments magnifiquement joués alors que Baldwin et les hommes apprennent à s'entendre avec Cobb, tandis qu'elle apprend à son tour ce que signifie être un joueur d'équipe et un modèle. L'une des grandes choses à propos de ce spectacle est que vous ne savez pas quelle fusée va s'écraser, ou qui ira sur la lune.

Rien n'est jamais parfait, et toutes les intrigues ne sont pas Pour toute l'humanité fonctionne, mais c'est un grand spectacle et mérite plus que sa deuxième saison à venir. De plus, si vous avez des filles, regardez-le avec elles. Même s'ils n'ont pas l'intention de rejoindre la NASA, je pense qu'ils trouveront cela inspirant.

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Également par Ronald D. Moore, cette émission qui a changé la donne a prouvé que la science-fiction impliquant des robots qui ressemblaient à des humains pouvait également être manifestement politique et pertinente. Type de!

Mettant également en vedette Pour toute l'humanité’s Joel Kinnaman, cela se déroule loin dans le futur dans une copie presque exacte du Coureur de lame univers. C'est très violent et parfois très idiot, mais c'est très amusant. La saison 2 est bientôt disponible sur Netflix.


L'étrange histoire de la guerre froide des moteurs soviétiques de la fusée Antares

Lorsqu'une fusée Antares s'est envolée dans une énorme boule de feu la semaine dernière au Wallops Flight Facility en Virginie, les observateurs cherchant à attribuer rapidement la responsabilité de l'accident ont pointé du doigt une direction surprenante : la Russie. Les coupables, ont-ils spéculé, étaient les moteurs NK-33 de fabrication russe utilisés pour propulser les fusées. Vieilles de plusieurs décennies et vestiges de la guerre froide, ces obscures machines se sont transformées en outil politique. Avec des relations entre Moscou et l'Occident au plus bas depuis la fin de la guerre froide, bien sûr, l'épouvantail russe pourrait être repéré dans l'ombre de cette catastrophe de Virginie.

Mais d'où viennent ces moteurs ? Et comment se sont-ils retrouvés sur une fusée américaine qui est l'un des principaux concurrents des rêves de domination de l'espace commercial du cofondateur de Paypal, Elon Musk ?

La réponse se trouve dans l'histoire obscure d'une autre fusée ratée. Au plus profond de la guerre froide, l'Union soviétique s'est soudainement retrouvée en train de perdre la course à l'espace. Après avoir battu les Américains du bloc de départ en mettant le premier satellite dans l'espace et en réalisant pour la première fois un vol spatial habité, les États-Unis se sont précipités vers la lune. Il s'est avéré qu'il manquait aux Russes l'énorme fusée lunaire nécessaire pour envoyer des hommes et du matériel à plus de 200 000 milles de la terre.

Non pas qu'ils n'aient pas essayé. La réponse soviétique à la fusée Saturn des États-Unis a été surnommée N-1 et représentait une expérience massive dans le domaine de la science des fusées. Manquant d'énormes moteurs de fusée et de la capacité de fabrication pour les construire, les Soviétiques ont construit une fusée gargantuesque dont le premier étage était propulsé par 30 moteurs de fusée plus petits.

Ce moteur a été surnommé le NK-33 et représentait une merveille de la science des fusées. Les fusées à carburant liquide fonctionnent en mélangeant un hydrocarbure (généralement du kérosène) avec de l'oxygène qui s'enflamme ensuite dans une chambre de combustion. En augmentant la pression dans la chambre de combustion, il est possible de générer encore plus de poussée à partir de cette violente réaction. Pour ce faire, un pré-brûleur est utilisé pour pomper le carburant à des vitesses plus élevées. L'innovation soviétique consistait à fermer ce cycle et à canaliser les gaz d'échappement du pré-brûleur dans la chambre de combustion. Auparavant, ces échappements avaient été ventilés du côté du moteur, gaspillant de l'énergie et de la puissance possible.

La conception du NK-33 a fait quelque chose que les ingénieurs américains pensaient impossible. La fermeture du cycle a créé un équilibre précaire au sein du moteur-fusée qui fonctionnait à la limite de la physique, produisant une efficacité et une puissance sans précédent.

Mais le N-1 était un projet voué à l'échec. Les premières versions de la fusée ont explosé peu de temps après le décollage et ses concepteurs n'ont pas réussi à produire une version fiable. Pour donner une idée à la fois de l'échelle de la fusée et de ses ambitions, l'un des crashs du N-1 a entraîné ce que l'on pense être l'une des plus grandes explosions non nucléaires jamais survenues sur Terre.

Les Soviétiques avaient perdu la course à la lune, et la merveille technologique qu'était le NK-33 a été mise en veilleuse et cachée dans un entrepôt russe où les moteurs sont restés inutilisés pendant des décennies.

Ce n'est qu'après l'effondrement de l'Union soviétique que les ingénieurs américains ont réalisé quel trésor ils avaient dans les magasins de fusées de la Russie. Il s'est avéré que les Soviétiques avaient réussi à construire des moteurs de fusée qui étaient à bien des égards plus performants que leurs homologues américains. « Nous avons examiné les affaires russes et fait un certain nombre de calculs pour comprendre ce qu'ils nous disaient », a déclaré à Wired en 2001 Bob Ford, un ingénieur de Lockheed Martin qui s'est rendu en Russie pour se renseigner sur les moteurs de fusée soviétiques. 8220C'était époustouflant.”

Les ingénieurs de fusées américains ont rapidement réalisé qu'ils pouvaient acheter des moteurs soviétiques à bas prix et les réutiliser dans leurs propres fusées. Remis à neuf et équipé d'une technologie et d'une électronique plus modernes, le NK-33 est maintenant utilisé dans la fusée Antares d'Orbital Sciences, et le plus gros et plus puissant RD-180 est utilisé dans la fusée Atlas.

Pour avoir une idée de la puissance de l'un de ces moteurs, voir cette vidéo d'un NK-33 en cours de tir d'essai par la NASA. (Le NK-33 est également connu sous le nom d'AJ26, dans sa forme rénovée et légèrement modernisée.)

Mais la dépendance des États-Unis à l'égard des fusées russes s'est maintenant transformée en un point d'éclair politique. Le RD-180 est fabriqué aux États-Unis sous licence, et certains observateurs craignent que la Russie ne refuse son renouvellement alors que les relations entre Moscou et Washington poursuivent leur dégringolade.

Et pour des entrepreneurs comme Musk, cette intrigue secondaire politique de l'histoire de ces super-moteurs russes représente une opportunité commerciale. "L'un de nos concurrents, Orbital Sciences, a un contrat pour réapprovisionner la Station spatiale internationale, et leur fusée ressemble honnêtement à une blague", a-t-il déclaré à Wired en 2012. "Il utilise des moteurs de fusée russes qui ont été fabriqués dans les années 󈨀. Je ne veux pas dire que leur conception date des années 821760, je veux dire qu'ils commencent avec des moteurs qui ont été littéralement fabriqués dans les années 821760 et, comme, emballés quelque part en Sibérie.

La semaine dernière, il chantait un air très différent :

Désolé d'entendre parler du lancement de @OrbitalSciences. Espérons qu'ils se rétablissent bientôt.

– Elon Musk (@elonmusk) 28 octobre 2014

Lorsqu'une fusée Antares s'est envolée dans une énorme boule de feu la semaine dernière au Wallops Flight Facility en Virginie, les observateurs cherchant à attribuer rapidement la responsabilité de l'accident ont pointé du doigt une direction surprenante : la Russie. Les coupables, ont-ils spéculé, étaient les moteurs NK-33 de fabrication russe utilisés pour propulser les fusées. Vieilles de plusieurs décennies et vestiges de la guerre froide, ces obscures machines se sont transformées en outil politique. Avec des relations entre Moscou et l'Occident au plus bas depuis la fin de la guerre froide, bien sûr, l'épouvantail russe pourrait être repéré dans l'ombre de cette catastrophe de Virginie.

Mais d'où viennent ces moteurs ? Et comment se sont-ils retrouvés sur une fusée américaine qui est l'un des principaux concurrents des rêves de domination de l'espace commercial du cofondateur de Paypal, Elon Musk ?

La réponse se trouve dans l'histoire obscure d'une autre fusée ratée. Au plus profond de la guerre froide, l'Union soviétique s'est soudainement retrouvée en train de perdre la course à l'espace. Après avoir battu les Américains dès le départ en mettant le premier satellite dans l'espace et en réalisant pour la première fois un vol spatial habité, les États-Unis se sont précipités vers la lune. Il s'est avéré qu'il manquait aux Russes l'énorme fusée lunaire nécessaire pour envoyer des hommes et du matériel à plus de 200 000 milles de la terre.

Non pas qu'ils n'aient pas essayé. La réponse soviétique à la fusée Saturn des États-Unis a été surnommée N-1 et représentait une expérience massive dans le domaine de la science des fusées. Manquant d'énormes moteurs de fusée et de la capacité de fabrication pour les construire, les Soviétiques ont construit une fusée gargantuesque dont le premier étage était propulsé par 30 moteurs de fusée plus petits.

Ce moteur a été surnommé le NK-33 et représentait une merveille de la science des fusées. Les fusées à carburant liquide fonctionnent en mélangeant un hydrocarbure (généralement du kérosène) avec de l'oxygène qui s'enflamme ensuite dans une chambre de combustion. En augmentant la pression dans la chambre de combustion, il est possible de générer encore plus de poussée à partir de cette violente réaction. Pour ce faire, un pré-brûleur est utilisé pour pomper le carburant à des vitesses plus élevées. L'innovation soviétique consistait à fermer ce cycle et à canaliser les gaz d'échappement du pré-brûleur dans la chambre de combustion. Auparavant, ces échappements avaient été ventilés du côté du moteur, gaspillant de l'énergie et de la puissance possible.

La conception du NK-33 a fait quelque chose que les ingénieurs américains pensaient impossible. La fermeture du cycle a créé un équilibre précaire au sein du moteur-fusée qui fonctionnait à la limite de la physique, produisant une efficacité et une puissance sans précédent.

Mais le N-1 était un projet voué à l'échec. Les premières versions de la fusée ont explosé peu de temps après le décollage et ses concepteurs n'ont pas réussi à produire une version fiable. Pour donner une idée à la fois de l'échelle de la fusée et de ses ambitions, l'un des crashs du N-1 a entraîné ce que l'on pense être l'une des plus grandes explosions non nucléaires jamais survenues sur Terre.

Les Soviétiques avaient perdu la course à la lune, et la merveille technologique qu'était le NK-33 a été mise en veilleuse et cachée dans un entrepôt russe où les moteurs sont restés inutilisés pendant des décennies.

Ce n'est qu'après l'effondrement de l'Union soviétique que les ingénieurs américains ont réalisé quel trésor ils avaient dans les magasins de fusées de la Russie. Il s'est avéré que les Soviétiques avaient réussi à construire des moteurs de fusée qui étaient à bien des égards plus performants que leurs homologues américains. « Nous avons examiné les affaires russes et fait un certain nombre de calculs pour comprendre ce qu'ils nous disaient », a déclaré à Wired en 2001 Bob Ford, un ingénieur de Lockheed Martin qui s'est rendu en Russie pour se renseigner sur les moteurs de fusée soviétiques. 8220C'était époustouflant.”

Les ingénieurs de fusées américains ont rapidement réalisé qu'ils pouvaient acheter des moteurs soviétiques à bas prix et les réutiliser dans leurs propres fusées. Remis à neuf et équipé d'une technologie et d'une électronique plus modernes, le NK-33 est maintenant utilisé dans la fusée Antares d'Orbital Sciences, et le plus gros et plus puissant RD-180 est utilisé dans la fusée Atlas.

Pour avoir une idée de la puissance de l'un de ces moteurs, voir cette vidéo d'un NK-33 en cours de tir d'essai par la NASA. (Le NK-33 est également connu sous le nom d'AJ26, dans sa forme rénovée et légèrement modernisée.)

Mais la dépendance des États-Unis à l'égard des fusées russes s'est maintenant transformée en un point d'éclair politique. Le RD-180 est fabriqué aux États-Unis sous licence, et certains observateurs craignent que la Russie ne refuse son renouvellement alors que les relations entre Moscou et Washington poursuivent leur dégringolade.

Et pour des entrepreneurs comme Musk, cette intrigue secondaire politique de l'histoire de ces super-moteurs russes représente une opportunité commerciale. "L'un de nos concurrents, Orbital Sciences, a un contrat pour réapprovisionner la Station spatiale internationale, et leur fusée ressemble honnêtement à une blague", a-t-il déclaré à Wired en 2012. "Il utilise des moteurs de fusée russes qui ont été fabriqués dans les années 󈨀. Je ne veux pas dire que leur conception date des années 821760, je veux dire qu'ils commencent avec des moteurs qui ont été littéralement fabriqués dans les années 821760 et, comme, emballés quelque part en Sibérie.

La semaine dernière, il chantait un air très différent :

Désolé d'entendre parler du lancement de @OrbitalSciences. Espérons qu'ils se rétablissent bientôt.

– Elon Musk (@elonmusk) 28 octobre 2014

Musk se bat actuellement pour le contrôle de l'industrie spatiale commerciale en croissance rapide, et la qualité des moteurs de fusée est l'un des principaux fronts sur lesquels cette guerre est menée. Musk’s SpaceX fabrique un moteur similaire au NK-33 et s'appelle le Merlin. Il représente le cheval de bataille de sa flotte spatiale, et si Musk est capable de convaincre ses clients - principalement le gouvernement américain - qu'il a construit une machine supérieure, il sera sur la bonne voie pour écraser ses concurrents.

Selon Brian Weeden, conseiller technique de la Secure World Foundation et expert en politique spatiale, Musk a raison dans ses arguments contre le NK-33. Le moteur Merlin de Musk est fabriqué en interne dans les installations de son entreprise, et SpaceX a une bien meilleure idée des forces et des faiblesses du moteur. Et comme les Soviétiques, Musk prévoit d'utiliser plusieurs de ces moteurs plus petits pour propulser sa fusée de transport lourd.

Ce qui n'est pas dit, c'est qu'un moteur fabriqué par des ingénieurs soviétiques dans les années 1960 est effectivement en concurrence avec un tout nouveau design américain. Le NK-33 est à certains égards plus puissant que le Merlin, et son utilisation continue témoigne de la qualité de l'ancien design.

Et ces vieux moteurs de fusée aident à garder les concurrents de Musk dans le match. L'expertise d'Orbital Sciences réside dans la conception et la fabrication de satellites, et non dans les fusées. L'utilisation du NK-33 permet à Orbital Sciences d'entrer sur le marché à bas prix. "Je considérerais cela dans le contexte d'une décision commerciale prise par une société spatiale américaine", a déclaré Weeden.

En fait, le NK-33 n'est pas le seul composant étranger de la fusée Antares de 200 millions de dollars d'Orbital Sciences. Son premier étage est fabriqué par une entreprise ukrainienne, le bureau d'études KB Yuzhnoye.

Mais l'aspect le plus révélateur de la dépendance d'Orbital Sciences à l'égard de la technologie spatiale russe peut être découvert à Wallops, une installation sur la côte de Virginie, où certains panneaux sont affichés en anglais et en russe :


Voici comment la course à l'espace a changé la rivalité des grandes puissances pour toujours

Le zèle des États-Unis et de l'URSS pour se surpasser dans la course à l'espace a été bénéfique au progrès scientifique.

La course à l'espace entre les États-Unis et l'Union des Républiques socialistes soviétiques après la Seconde Guerre mondiale a été un tournant dans l'histoire de l'humanité. Cette course aux superpuissances a intensifié la rivalité de la guerre froide parce que pour la première fois l'humanité cherchait à rivaliser dans l'arène de l'espace. La domination de l'espace et la course au dépassement sont devenues une fierté pour les États-Unis et l'URSS.

La compétition pour conquérir l'espace était si énorme qu'une nouvelle référence a été établie par l'une des deux superpuissances presque chaque année dans les années 1950 et 1960. Il y a eu de nombreuses « premières » lors de la course à l'espace. Le premier missile balistique intercontinental en 1957, le premier satellite artificiel (Spoutnik 1) en 1957, le premier chien en orbite (envoyé par Spoutnik 2) en 1957, le premier satellite à énergie solaire, le premier satellite de communication, etc.

La course à l'espace n'a pas seulement laissé un impact sur le domaine de la recherche spatiale, elle a laissé un impact plus large dans le domaine de la technologie. La supériorité technologique requise pour la domination de l'espace était considérée comme une nécessité pour la sécurité nationale, et elle était symbolique de la supériorité idéologique. La course à l'espace a engendré des efforts pionniers pour lancer des satellites artificiels. Il a incité des pays concurrents à envoyer des sondes spatiales sans pilote sur la Lune, Vénus et Mars. Il a également rendu possible les vols spatiaux humains en orbite terrestre basse et vers la Lune.

Le zèle que les États-Unis et l'URSS ont dû se surpasser s'est avéré tout à fait bénéfique pour le progrès de la science. La culture du travail des deux superpuissances était aux antipodes, mais toutes deux essayaient d'être meilleures l'une que l'autre afin de devenir les meilleures au monde. Alors que l'URSS avait une configuration très centralisée qui a eu un impact sur l'origine des investissements dans leur programme spatial, les États-Unis, en revanche, ont poussé des acteurs privés à investir dans leur programme spatial. La NASA, la première agence de recherche spatiale, a également été construite en 1958 pendant la course à l'espace pour contrer les premiers succès de l'URSS dans l'espace.

La course à l'espace a commencé avec le lancement de Spoutnik 1 par l'URSS en 1957, ce qui a fait fureur dans le monde entier. Les gouvernements et les masses étaient ravis de voir l'humanité faire un nouveau bond en avant vers le progrès. Lorsque la race humaine s'est aventurée dans l'espace, ce fut un moment de « changement de paradigme ». L'atterrissage de Neil Armstrong sur la Lune est toujours considéré comme l'un des points d'arrêt de l'histoire et ses mots « C'est un petit pas pour l'homme, un pas de géant pour l'humanité » sont maintenant l'une des phrases les plus citées de la littérature.

Dans un discours prononcé en mai 1961 devant le Congrès, le président John F. Kennedy a présenté son point de vue sur la course à l'espace lorsqu'il a déclaré : « Ce sont des temps extraordinaires et nous sommes confrontés à un défi extraordinaire. Notre force ainsi que nos convictions ont imposé à cette nation le rôle de leader dans la cause de la liberté. »

« Si nous voulons gagner la bataille qui se déroule actuellement dans le monde entre la liberté et la tyrannie, les réalisations spectaculaires dans l'espace qui se sont produites ces dernières semaines auraient dû nous faire comprendre à tous, comme l'a fait le Spoutnik en 1957, l'impact de cette l'aventure dans l'esprit des hommes de partout, qui tentent de déterminer quelle route ils doivent prendre. . . . Il est maintenant temps de faire des progrès plus longs - le temps d'une grande nouvelle entreprise américaine - le temps pour cette nation de jouer un rôle clairement de premier plan dans les réalisations spatiales, qui à bien des égards peuvent détenir la clé de notre avenir sur Terre », a-t-il ajouté.

Les programmes spatiaux des deux superpuissances n'étaient pas seulement à des fins civiles, ils concernaient autant le programme spatial militaire. Grâce à cela, l'idée était de livrer bataille avec le rival en affichant de la puissance sans avoir à mener une véritable guerre. À ce stade, les Nations Unies ont dû intervenir pour s'assurer que l'espace ne devienne pas un champ de bataille pour les superpuissances.

C'est alors que le Traité sur l'espace extra-atmosphérique est entré en scène. Le Traité sur l'espace extra-atmosphérique représente le cadre juridique de base du droit international de l'espace. Officiellement connu sous le nom de Traité sur les principes régissant les activités des États en matière d'exploration et d'utilisation de l'espace extra-atmosphérique, y compris la Lune et les autres corps célestes, le traité interdit aux États parties au traité de placer des armes de destruction massive en orbite autour de la Terre, de les installer sur la Lune ou tout autre corps céleste, ou en les stationnant d'une autre manière dans l'espace extra-atmosphérique.

Il limite exclusivement l'utilisation de la Lune et d'autres corps célestes à des fins pacifiques et interdit expressément leur utilisation pour tester des armes de toute nature, mener des manœuvres militaires ou établir des bases, installations et fortifications militaires. Les Soviétiques étaient réticents à signer ce traité car, à leur avis, le traité restreindrait leur domination sur les États-Unis dans la course à l'espace. Ils ont ensuite signé le traité en 1967 lorsqu'il a été ouvert à la signature. À ce jour, plus d'une centaine de nations sont devenues signataires du traité.

La course à l'espace n'avait pas de date de fin et à bien des égards, la course se poursuit toujours. Mais la « rivalité spatiale » a pris fin entre les États-Unis et l'URSS en 1975, lorsque la première mission multinationale avec équipage humain s'est rendue dans l'espace dans le cadre de la mission d'essai conjointe Apollo-Soyouz. Dans cette mission, trois astronautes américains et deux cosmonautes soviétiques ont participé au premier vol spatial conjoint américano-soviétique.

La course à l'espace a laissé un héritage dans le domaine de la recherche spatiale dans le monde entier. Pionniers des missions spatiales, les États-Unis et l'URSS ont aidé leurs alliés à construire leurs missions spatiales en formant des scientifiques et des ingénieurs, en transférant des technologies et en permettant à d'autres chercheurs de visiter leurs laboratoires spatiaux. De cette façon, les deux superpuissances pourraient apprendre et améliorer leurs connaissances et leurs compétences liées à la recherche spatiale.

La mission spatiale indienne en était à ses balbutiements lorsque la course à l'espace était à son apogée. Le programme spatial indien doit son développement et son expansion à l'aide et à l'assistance des États-Unis et de l'URSS, car des scientifiques et des ingénieurs spatiaux indiens ont été envoyés pour se former dans ces deux pays. En tant que pays non aligné, l'Inde a maintenu un équilibre délicat entre le maintien de bonnes relations avec les deux superpuissances, en particulier dans le domaine de la coopération spatiale. En conséquence, l'Organisation indienne de recherche spatiale est devenue l'une des meilleures institutions de recherche spatiale au monde.

En conclusion, la course à l'espace est l'un des moments les plus emblématiques de l'histoire de l'humanité. Il est assez difficile d'évaluer son plein impact dans le domaine de la recherche et de la technologie spatiales. Une chose est sûre cependant : s'il n'y avait pas eu de course à l'espace, alors le monde de la recherche spatiale et des missions spatiales serait certainement très différent de ce qu'il est aujourd'hui.

Martand Jha est chercheur junior au Centre d'études internationales de l'École d'études internationales de l'Université Jawaharlal Nehru pour les études russes et d'Asie centrale à New Delhi, en Inde.


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