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R-22 SS-99 - Historique

R-22 SS-99 - Historique

R-22 SS-99

R-22

(Sous-marin n° 99 : dp. 495 (surf.), 576 (sous-marin.), 1. 175'
b. 16'8" ; dr. 13'11" (moyenne) ; s. 14 k. (surf.), 11k. (soumis);
cpl. 2g ; une. 1 3", 4 21" tt.; cl. R-21)

Le R-22 (sous-marin n° 99) a été lancé le 19 avril 1917 par la Lake Torpedo Boat Co., Bridgeport, Connecticut, lancé le 23 septembre 1918, parrainé par Mme Frie A. Eklund ; et mis en service le 1er août 1919, le lieutenant Comdr. Walter S. Haas aux commandes.

Après sa mise en service, le R-22 a fonctionné dans la zone New London-Newport pendant 2 mois. Le 1er novembre, elle s'est dirigée vers le sud pour Coco Solo, C.Z., sa maison Dort. Désigné SS-99 en juillet 1920, il était basé dans la zone du canal avec la division sous-marine 1 jusqu'à cette même année. L'année suivante, elle a été transférée à New London pour le devoir avec Submarine Division 0, une division expérimentale. Elle était basée à New London pour le reste de son service actif, ne retournant au Panama que pour le problème de la flotte de 1923. Ordonné inactivé en 1924, il est remorqué à Philadelphie en novembre et désarmé là-bas le 29 avril 1925. Cinq ans plus tard, le 9 mai 1930, il est rayé de la liste de la Marine. Elle a été vendue pour mise au rebut en juillet de la même année.


CASSIN JEUNE, CAPT, USN

TEDDY est un petit diable mignon mais le dernier est bien plus approprié que le premier, car depuis ses débuts ici, Teddy a eu des ennuis à intervalles assez réguliers, mais il a cependant réussi à s'en sortir à un rythme tout aussi régulier. intervalles, et il y a fort à parier qu'il sortira ses papiers avec nous. Le manque de taille est l'une des choses – en fait la seule chose – qui a empêché Ted de faire plus en athlétisme. Mais il en a fait assez pour l'homme moyen et il possède beaucoup de courage.

Teddy n'est pas brillant, il est trop irresponsable pour être considéré comme l'un des hommes les plus capables de la classe, mais il a du culot avec lui, et cela seul devrait le faire traverser de nombreuses situations.

Teddy est venu ici main dans la main avec Dutch. Les deux gars avaient vu la vie dans l'armée à St. John's, et ils ont décidé d'essayer la vie dans la Marine à l'Académie. Ils ont... ils ont survécu à l'Académie et elle leur a survécu à son tour.

Teddy avec ses yeux sombres et son teint olivâtre ne pouvait être qu'un turbulent. Il s'agite de manière spasmodique, sans rime ni raison, mais il y a une méthode dans une partie de sa folie qui sortira probablement plus tard.

Les croisières ont été les joies de l'existence de Ted. Il s'est fait de grandes libertés. Le zoo d'Anvers, de Paris, de Londres Ted y est allé et est parti. Ses expériences feraient un récit très intelligent entre les mains de l'amateur le plus gradé, mais lorsque Ted agit comme son propre historien, allumez votre pipe et rapprochez-vous.

Teddy a été fait pour profiter de la vie, c'est-à-dire pendant qu'il est jeune, mais un jour il grandira et ses capacités, qui ici étaient parfois obscurcies par son indifférence à de simples questions telles que

au fur et à mesure que les règlements, etc., feront surface, et Ted obtiendra alors la confiance que ses capacités méritent.

Chiffres de baseball Buzzard.

Cassin Jeune

TEDDY est un mignon petit diable mais le dernier est bien plus approprié que le premier, car depuis ses débuts ici, Teddy a eu des ennuis à intervalles assez réguliers, mais il a cependant réussi à s'en sortir à un rythme tout aussi régulier. intervalles, et il y a fort à parier qu'il sortira ses papiers avec nous. Le manque de taille est l'une des choses, en fait la seule, qui a empêché Ted de faire plus en athlétisme. Mais il en a fait assez pour l'homme moyen et il possède beaucoup de courage.

Teddy n'est pas brillant, il est trop irresponsable pour être considéré comme l'un des hommes les plus capables de la classe, mais il a du culot avec lui, et cela seul devrait le faire traverser de nombreuses situations.

Teddy est venu ici main dans la main avec Dutch. Les deux gars avaient vu la vie dans l'armée à St. John's, et ils ont décidé d'essayer la vie dans la Marine à l'Académie. Ils ont... ils ont survécu à l'Académie et elle leur a survécu à son tour.

Teddy avec ses yeux sombres et son teint olivâtre ne pouvait être qu'un turbulent. Il s'agite de manière spasmodique, sans rime ni raison, mais il y a une méthode dans une partie de sa folie qui sortira probablement plus tard.

Les croisières ont été les joies de l'existence de Ted. Il s'est fait de grandes libertés. Le zoo d'Anvers, de Paris, de Londres Ted y est allé et est parti. Ses expériences feraient un récit très intelligent entre les mains de l'amateur le plus gradé, mais lorsque Ted agit comme son propre historien, allumez votre pipe et rapprochez-vous.

Teddy a été fait pour profiter de la vie, c'est-à-dire pendant qu'il est jeune, mais un jour il grandira et ses capacités, qui ici étaient parfois obscurcies par son indifférence à de simples questions telles que

au fur et à mesure que les règlements, etc., feront surface, et Ted obtiendra alors la confiance que ses capacités méritent.

Chiffres de baseball Buzzard.

Cassin a été perdu lorsque l'USS San Francisco (CA 38) a été gravement endommagé lors de la bataille navale de Guadalcanal le 13 novembre 1942. Il était le commandant du navire.

Sa femme, Eleanor, était répertoriée comme la plus proche parente. Il laisse également dans le deuil son fils, qui a reçu l'étoile d'argent pendant la Seconde Guerre mondiale avant d'obtenir son diplôme de l'Académie navale en 1950. Il a un marqueur de mémoire en Caroline du Sud.


Sachez ceci avant d'acheter

Maintenant, avant d'entrer dans les informations sur le prix par livre, vous devez d'abord comprendre un peu plus le marché du R-22 et votre climatiseur R-22. Le premier point à noter est que vous avez un système R-22 ? La seule façon d'être exactement sûr est de regarder la partie extérieure de votre climatiseur. Il devrait y avoir un autocollant blanc situé quelque part sur la machine. Cet autocollant indiquera exactement quel type de réfrigérant votre système split prend. Si vous êtes aux États-Unis, il y a de fortes chances que ce soit l'un des deux réfrigérants. Si l'unité a été fabriquée et installée avant 2010, il y a de fortes chances qu'elle prenne du R-22. Cependant, si le système a été fabriqué après 2010, il utilise probablement le HFC R-410A. Encore une fois, il est toujours préférable de vérifier l'autocollant pour identifier exactement le type de réfrigérant auquel vous avez affaire.

Suppression progressive du R-22

Vous avez peut-être remarqué dans ma section ci-dessus que l'année 2010 est importante en ce qui concerne le R-22. Eh bien, les gens, c'est parce qu'il y a eu une suppression progressive obligatoire mise en œuvre par l'Environmental Protection Agency qui a commencé en 2010. Vous voyez, au 1er janvier 2010, aucune nouvelle machine R-22 ne pouvait être fabriquée ou importée aux nouveaux États-Unis. (Cela exclut les « systèmes secs » qui pourraient être fabriqués tant qu'ils ne contiennent pas de R-22.) Au moment de cette réduction progressive, presque tous les climatiseurs domestiques et de bureau du pays utilisaient le HCFC R-22. Oui, il y a eu quelques exceptions ici et là… mais la plupart du temps, le pays fonctionnait au R-22.

La réduction progressive a été mise en place en raison des dommages causés par le R-22 à la couche d'ozone. Le R-22 contenait le produit chimique connu sous le nom de chlore et lorsque le R-22 a fui ou a été évacué dans l'atmosphère, le chlore a fait son chemin jusqu'à la stratosphère et finalement dans l'ozone. Le chlore rongerait alors la couche d'ozone causant des dommages et la formation éventuelle d'un trou au-dessus de l'Arctique. Comme la plupart d'entre vous le savent, dans les années 1980, un traité a été signé par plus d'une centaine de pays, connu sous le nom de Protocole de Montréal. Ce traité visait à éliminer progressivement les substances nocives pour l'ozone dans le monde. Le premier à être utilisé était le réfrigérant connu sous le nom de R-12. Il y a eu d'autres éliminations au fil des ans, mais la dernière, qui a commencé en 2010, est le R-22.

Le retrait progressif de l'APE était une approche échelonnée. Il y avait une limite de production et d'importation installée en 2010, puis il y en a eu une autre en 2015. La dernière, qui arrivera ici dans quelques semaines, est le 1er janvier 2020. Lorsque cette date atteindra R-22 ne sera plus pouvant être produits ou importés aux États-Unis. La seule façon de mettre la main sur le réfrigérant R-22 à partir de ce moment-là est d'utiliser des stocks de réfrigérant que les distributeurs ont achetés avant l'élimination progressive, en utilisant du R-22 récupéré ou en utilisant un produit alternatif au R-22.

Variables de tarification R-22

À partir de 2010, lorsque la réduction progressive a commencé, le prix du R-22 a été tout sauf cohérent. Dans certains cas, cela peut changer énormément d'un mois à l'autre. Il y a un certain nombre de raisons à cela, mais il y a quelques facteurs principaux qui font que le prix se détraque. Le premier est le concept de base de l'offre et de la demande. Plus l'offre est importante, moins le prix sera élevé. Plus la demande est élevée, plus le prix est élevé. L'autre raison est la spéculation. C'est un terme courant lorsque les gens discutent du prix du pétrole. Les spéculateurs font monter ou baisser les prix. Ces spéculateurs sont des gens qui essaient de faire des profits sur la base de la marée montante et descendante des prix du pétrole.

Pour ceux qui ne sont pas dans l'industrie, j'aime comparer les prix des réfrigérants à ceux du pétrole. Vous entendez toujours parler de prix du pétrole changeant de jour en jour. Vous entendez toujours parler de spéculateurs et de problèmes d'offre/demande. Le réfrigérant est de la même manière. Depuis le début de la réduction progressive en 2010, nous avons vu les prix du R-22 passer d'un sommet de vingt-cinq dollars la livre à neuf dollars la livre. Ces vingt-cinq dollars la livre étaient le prix le plus élevé que j'ai vu et qui s'est produit à l'été 2017. La raison pour laquelle cela est devenu si élevé est que tout le monde achetait autant de R-22 qu'il le pouvait en préparation pour le prochain 2020 suppression progressive. Parce que tout le monde avait la même idée d'acheter tôt, le prix a continué à monter et à monter.

Beaucoup de gens pensaient que le prix se stabiliserait à cette barre des vingt-cinq dollars. D'autres pensaient qu'il irait encore plus haut. De nombreuses entreprises ont acheté pour des milliers ou des millions de dollars de R-22 en prévision d'un prix encore plus élevé. Eh bien, l'inverse s'est produit. Après la saison estivale en 2017, le prix du R-22 a commencé à baisser. Et l'a fait tomber. Au cours des dernières années, le R-22 a été le plus bas depuis des années. Tout au long de l'été 2019, le R-22 coûtait environ dix dollars la livre. Dans certains cas, comme en ce moment, c'est environ neuf dollars la livre.

Personne ne sait avec certitude ce qu'il adviendra des prix lorsque le 1er janvier 2020 arrivera, mais beaucoup d'articles que j'ai lus prédisent davantage la même chose. Ce même prix d'environ neuf ou dix dollars la livre. Cela est dû à la quantité écrasante de stocks qui existent encore.

Âge de votre unité R-22

Avant d'envisager de réparer votre système R-22, vous devez vous poser quelques questions. Le premier est exactement quel âge a votre climatiseur ? C'est plus de quinze ans ? Si tel est le cas, il est peut-être temps d'envisager l'achat d'un tout nouveau système utilisant le nouveau réfrigérant connu sous le nom de HFC R-410A. Je dis cela pour plusieurs raisons. La première est que la plupart des climatiseurs durent entre quinze et vingt ans. Une fois que vous aurez atteint la barre des quinze ans, vous commencerez également à subir des réparations. Il se peut que votre compresseur s'éteigne, qu'un condensateur soit grillé ou toute une série d'autres raisons.

Quoi qu'il arrive, votre climatiseur ne refroidit pas et vous avez besoin d'une réparation. Si le prix du R-22 est à la hausse, vous risquez de payer un montant substantiel juste pour réparer votre appareil. N'oubliez pas que vous devez également payer la réparation ET le réfrigérant. Alors, disons que votre compresseur doit être remplacé. Cela pourrait être une réparation de deux à trois cents dollars. Prenez en compte la recharge de réfrigérant d'environ douze livres de réfrigérant à vingt dollars la livre, vous avez alors une facture de réparation d'environ cinq cent quarante dollars.

La question à laquelle vous devrez répondre est la suivante : êtes-vous d'accord pour payer cette facture de réparation ? N'oubliez pas que votre unité est plus ancienne et qu'avec chaque saison qui passe, vous aurez de plus en plus de réparations. L'alternative est de dépenser environ trois mille et d'obtenir un tout nouveau climatiseur 410A. Bien qu'il s'agisse d'une grosse dépense initiale, cela vous évite d'avoir un futur casse-tête de factures de réparation annuelles.

R-22 Alternatives et récupération d'ampères

En poursuivant avec la section ci-dessus, si vous trouvez que le coût d'achat et d'installation d'un tout nouveau système chez vous ou au bureau est trop élevé, d'autres options sont disponibles. Si le prix du R-22 est élevé au cours de l'été de l'année prochaine et que vous envisagez un potentiel de vingt ou vingt-cinq dollars la livre, il existe d'autres choix. Le premier est ce qu'on appelle le réfrigérant récupéré. Le réfrigérant récupéré est le réfrigérant R-22 qui a été utilisé dans une autre machine à un moment donné. Le réfrigérant utilisé est extrait de cette machine, placé dans un cylindre de récupération, puis envoyé à un récupérateur certifié EPA. Le récupérateur élimine toutes les impuretés ou le confinement du réfrigérant utilisé. Lorsqu'ils sont terminés, le réfrigérant est propre et peut être réutilisé.

De nombreux techniciens désapprouvent l'utilisation de réfrigérants récupérés. Je ne sais pas exactement pourquoi, car ces récupérateurs doivent passer par un processus d'inspection rigoureux par l'EPA. Ces gars savent ce qu'ils font. La seule raison que je vois pour le scepticisme est similaire à lorsque vous amenez votre voiture chez le concessionnaire. Le concessionnaire vous demandera si vous souhaitez des pièces neuves ou remises à neuf. La plupart des gens achètent neuf car ils ne sont pas à l'aise avec un reconditionné. Je n'ai jamais eu de problème avec l'achat de reman/reclaim, mais cette décision devra vous appartenir. Il y a des économies en jeu, ce qui pourrait peut-être être votre facteur décisif.

En plus des réfrigérants récupérés, il existe un certain nombre de réfrigérants alternatifs au R-22. À l'heure actuelle, je pense qu'il existe plus d'une centaine d'alternatives différentes de toutes les entreprises et de tous les fabricants. Chaque alternative est également différente. Certains de ces produits peuvent nécessiter très peu de modernisation pour que le réfrigérant alternatif fonctionne dans votre système à base de R-22. D'autres nécessiteront une révision complète de votre machine pour la faire fonctionner avec une alternative R-22.

Les réfrigérants alternatifs sont moins chers… tant que le R-22 est égal ou supérieur à onze dollars la livre. S'il est inférieur à cela, comme c'est le cas aujourd'hui, alors les alternatives ne vous feront pas beaucoup de bien. Après tout, pourquoi payer pour un produit alternatif si vous pouvez obtenir le vrai au même prix… ou même à un prix inférieur ? Cependant, si vous voyez les prix du R-22 augmenter et augmenter encore, les alternatives sont un excellent choix pour ceux d'entre vous qui ne veulent pas acheter un tout nouveau système.

Vous payez pour l'expertise

D'accord, les informations que je vais vous donner dans notre section « Prix par livre » sont presque, sinon exactement, le coût que votre entrepreneur paie pour son réfrigérant R-22. Cela signifie que vous pouvez vous attendre à un balisage. Après tout, le technicien et l'entrepreneur en CVC doivent également gagner de l'argent. Il s'agit d'un métier spécialisé et nécessite une expertise qualifiée pour réussir. Penser que vous pouvez le faire vous-même n'est jamais une bonne idée car il y a beaucoup de complexités qui doivent être prises en compte. À titre d'exemple, passons en revue et posons quelques questions simples qu'un technicien aurait à faire ou à considérer :

    • Savez-vous comment rincer votre système?
    • Savez-vous quels réfrigérants peuvent être évacués ?
    • Savez-vous ce que Surchauffer et Sous-froid sont pour le R-22?
    • Êtes-vous certifié 608 avec l'EPA pour manipuler les réfrigérants HCFC ?
    • Savez-vous comment trouver, et encore moins réparer, une fuite de réfrigérant ?

    Toutes ces questions et bien d'autres sont ce pour quoi vous payez votre entrepreneur. N'oubliez pas qu'ils ont aussi besoin de gagner de l'argent, mais il y a aussi une fine ligne entre avoir des bénéfices et escroquer. La lecture de cet article et l'examen du prix par livre vous permettront de vous renseigner et vous donneront le pouvoir de négocier le prix du réfrigérant.

    Votre unité AC est un système fermé

    Avant même qu'un entrepreneur vienne chez vous et examine votre climatiseur, vous devez savoir que les climatiseurs sont ce qu'on appelle des systèmes fermés. Cela signifie que le réfrigérant dans votre climatiseur va et vient entre différents cycles et, en théorie, il ne s'épuise jamais ou n'a jamais besoin d'être rempli de réfrigérant.

    Si vous constatez que votre unité manque de réfrigérant ou est complètement à court de NE PAS remplissez simplement votre machine avec un nouveau réfrigérant. je répète fais NE PAS faire ça. Votre système n'a pas besoin de recharge. Il n'a pas besoin d'un peu plus de réfrigérant pour s'en sortir. Non. Si vous manquez de réfrigérant, cela signifie qu'il y a une fuite quelque part dans le cycle de réfrigérant. Votre unité fuit du réfrigérant et continuera à fuir jusqu'à ce qu'une réparation soit effectuée. Si vous y versez plus de réfrigérant sans réparer la fuite, vous jetez littéralement de l'argent dans les égouts. Potentiellement beaucoup d'argent aussi si le vôtre est une unité R-22.

    J'aime la considérer comme une piscine hors sol. Si vous percez le revêtement de la piscine, de l'eau s'échappera. Bien sûr, vous pouvez toujours ajouter plus d'eau, mais cela ne résout pas le problème. L'ajout de plus de réfrigérant ne résout pas le problème non plus. C'est juste prolonger l'inévitable et gaspiller de l'argent.


    Tableau de pression R-290

    °F °C psi KPA
    -40 -40 1.4 9.7
    -35 -37 3.4 23.4
    -30 -34 5.7 39.3
    -25 -32 8.1 55.8
    -20 -29 10.7 73.8
    -15 -26 13.6 93.8
    -10 -23 16.7 115.1
    -5 -21 20.1 138.6
    0 -18 23.7 163.4
    5 -15 27.6 190.3
    10 -12 31.8 219.3
    15 -9 36.3 250.3
    20 -7 41.1 283.4
    25 -4 46.3 319.2
    30 -1 51.8 357.15
    35 2 57.7 397.8
    40 4 63.9 440.6
    45 7 70.6 486.8
    50 10 77.6 535
    55 13 85.1 586.7
    60 16 93 641.2
    65 18 101.4 699.1
    70 21 110.2 759.8
    75 24 119.5 823.9
    80 27 129.3 891.5
    85 29 139.7 963.2
    90 32 150.5 1037.7
    95 35 161.9 1116.3
    100 38 173.9 1198.9
    105 41 186.5 1285.8
    110 43 199.6 1376.2
    115 46 213.4 1471.3
    120 49 227.8 1570.6
    125 52 242.9 1674.7
    130 54 258.7 1783.7
    135 57 275.1 1896.7
    140 60 292.3 2015.3
    145 63 310.2 2138.7
    150 66 328.9 2267.7
    155 68 348.4 2402.1
    160 71 368.7 2542.1

    Quel est le juste prix du réfrigérant R-22 ?

    Nous avons récemment eu beaucoup de questions de propriétaires concernant le prix du réfrigérant – le réfrigérant R-22, pour être exact.

    La ligne de fond? C'est cher. En fait, le prix moyen pour « recharger » votre unité de climatisation avec du réfrigérant R-22 est d'environ $615–$750+.

    Et c'est le prix moyen du marché du R-22 à Denver, avec des prix très similaires aux États-Unis (prix de 2018 au moins). Ce n'est pas nous qui exerçons des prix abusifs ou profitons des clients - malheureusement, la fourchette de prix est hors de notre contrôle.

    Mais de toute façon, nous savons que ce n'est pas une facture facile à avaler. Et nous savons que vous avez beaucoup de questions, comme :

    Pourquoi le réfrigérant R-22 est-il si cher ?

    Est ce que je vraiment besoin de plus de réfrigérant dans mon climatiseur ?

    Le R-22 est-il ma seule option de réfrigérant ?

    Alors restez à l'écoute. Nous répondrons à toutes ces questions - et plus encore - ci-dessous.

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    Pourquoi le réfrigérant R-22 est-il si cher ?

    Le réfrigérant R-22 est si cher car il en reste une quantité si limitée.

    Vous voyez, le R-22 est une « substance appauvrissant la couche d'ozone » et est extrêmement nocif pour l'environnement. Parce qu'il est si dangereux, les pays du monde entier éliminent progressivement ce réfrigérant depuis 2010. Selon l'EPA, toutes les ventes/productions/importations de R-22 prendront fin complètement en 2020.

    En attendant, Les prix du R-22 sont de plus en plus élevés chaque année- et ne fera que continuer à monter.

    C'est simplement une question « d'offre et de demande » : beaucoup de climatiseurs utilisent encore du R-22 mais il y a très peu de R-22 disponible pour eux. Cela dit, voyons pourquoi et quand un climatiseur central peut avoir besoin de R-22 en premier lieu.

    Ai-je vraiment besoin de plus de réfrigérant dans mon climatiseur ?

    C'est une question intelligente car, malheureusement, certains techniciens peuvent vous dire que vous avez besoin de réfrigérant alors que vous n'en avez vraiment pas besoin.

    Voici ce que vous devez savoir : La seule raison pour laquelle vous auriez besoin d'une recharge de réfrigérant est si vous avez une fuite de réfrigérant.

    Donc, si jamais vous entendez un technicien dire que vous avez besoin d'une recharge de réfrigérant « de routine », ils en ont pour votre argent. En rapport: À quelle fréquence un climatiseur central a-t-il besoin de réfrigérant ?

    Pour expliquer, le réfrigérant ne s'use pas dans un climatiseur comme le gaz dans une voiture. Au lieu de cela, il voyage à travers le système en boucle fermée. Ainsi, à moins qu'il n'y ait un trou quelque part le long des composants réfrigérants, vous devriez avoir la même quantité de réfrigérant de l'installation du climatiseur à sa mort.

    Le réfrigérant circule dans votre unité en boucle fermée et ne s'épuise jamais.

    Vous saurez que vous avez une fuite de réfrigérant si vous remarquez :

    Bruits de sifflement le long d'un certain point des lignes de réfrigérant

    Glace le long des conduites de réfrigérant (ou une unité intérieure/extérieure complètement gelée)

    Air chaud/pas d'air soufflé par les évents AC

    La climatisation ne peut plus refroidir votre maison à la température souhaitée

    Si vous pensez avoir une fuite de réfrigérant sur la base de ces signes, contactez un professionnel pour inspecter votre climatiseur. S'ils trouvent des fuites de réfrigérant (qu'ils doivent vous signaler), vous devrez vous assurer que votre technicien répare la fuite AVANT de recharger le système.

    Le R-22 est-il ma seule option de réfrigérant ?

    Si votre unité AC actuelle fonctionne au R-22, alors oui, c'est le seul réfrigérant qui fonctionnera pour cette unité. Essayer d'ajouter un autre type de réfrigérant dans une unité R-22 entraînera la mort de l'unité peu de temps après son démarrage.

    Donc si on vous dit que vous avez une fuite de réfrigérant, vous avez vraiment deux options :

    Payez la recharge et restez avec votre unité R-22

    Remplacez votre unité de climatisation par une unité fonctionnant au R-410A (réfrigérant approuvé par l'EPA)

    Oui, nous savons que la 2ème option semble follement chère, mais si votre unité AC fonctionne au R-22, elle approche probablement de la fin de sa durée de vie, il est donc logique de remplacer l'unité maintenant. Vous voyez, la plupart des unités R-22 qui fonctionnent encore ont presque plus de 10 ans, ce qui signifie qu'elles vont probablement commencer à avoir besoin de réparations fréquentes ou qu'elles mourront complètement bientôt.

    Nous vous suggérons de choisir une unité AC de remplacement qui fonctionne sur Réfrigérant R-410A. Ce réfrigérant est approuvé pour une utilisation dans les climatiseurs résidentiels et est beaucoup moins cher que le R-22. La plupart des propriétaires de Denver avec des unités R-22 plus anciennes iront de l'avant et passeront à un R-410A s'ils ont une fuite de réfrigérant - c'est juste l'option la plus rentable.

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    Parmi les options proposées dans le portefeuille de fluides frigorigènes Freon&trade, Freon&trade 407C (R-407C) est un mélange haute performance. Cette alternative au R-22 dans les équipements de climatisation (AC) à déplacement positif peut également :

    • Remplacez le R-502 dans les applications à température moyenne nouvelles et modernisées avec des températures d'évaporateur supérieures à -6,7 °CC (20 °F)
    • Travaillez dans des applications existantes à moyenne température
    • Travailler dans des pompes à chaleur et à air conditionnées résidentielles et commerciales neuves ou existantes

    Le remplacement du R-22 par du Freon&trade 407C dans ces systèmes nécessite de passer à l'huile polyolester (POE). Pour un remplacement du R-22 sans vidange d'huile, voir Freon&trade MO99.

    Caractéristiques et avantages

    Freon&trade 407C a été un remplacement populaire du R-22 en raison de ses propriétés, qui incluent :

    • Capacité de refroidissement, efficacité énergétique et pressions similaires à celles du R-22 dans les systèmes
    • Une capacité à être complété après une fuite, plusieurs fois, avec un impact minimal sur les performances du système
    • Sécurité Freon&trade 407C a une classification de sécurité ASHRAE A1

    Les réglementations sur l'utilisation à long terme des réfrigérants varient selon les régions et les applications, et peuvent changer au fil du temps. Pour les dernières informations, veuillez visiter la page Règlements.

    Une autre rénovation idéale est la Optéon&Commerce réfrigérant qui offre des performances et des caractéristiques de sécurité comparables au R-22, sans nécessiter de modifications importantes de l'équipement.

    Utilisez notre base de données pour accéder aux FDS du produit.

    Connectez-vous avec des experts pour en savoir plus sur les produits Freon&trade et pour trouver la solution adaptée à vos besoins.


    Histoire du R-22

    La plupart d'entre vous ne liront peut-être pas cette section de l'article, mais j'ai toujours été fasciné par l'histoire, c'est plutôt l'histoire du monde ou si c'est juste l'histoire d'un réfrigérant comme le R-22. Tout a une histoire et c'est toujours amusant d'apprendre quelque chose de nouveau.

    Le début

    Le R-22 peut retracer ses racines jusque dans les années 1920 et 1930. Il a été, avec le R-12 et le R-11, l'un des tout premiers réfrigérants « modernes ». Ces fluides frigorigènes connus sous les classifications CFC et HCFC étaient les premiers du genre. Ils étaient ininflammables, non toxiques et efficaces. Ils ont répondu à toutes les exigences du réfrigérant « parfait ». Ces nouvelles classes de réfrigérants ont été enregistrées sous la désormais célèbre marque DuPont connue sous le nom de Fréon.

    Ces réfrigérants ont été inventés à l'origine par un partenariat conjoint de General Motors et de la société DuPont à la fin des années 1920. La production de masse du R-22 a commencé au milieu des années 1930 et a explosé à partir de là. Dans les années 1950 et 1960, le R-22 était présent dans presque toutes les maisons, bureaux, supermarchés et zones industrielles. les techniciens ont commencé et terminé toute leur carrière en s'occupant uniquement du réfrigérant R-22. Cela ne ressemble en rien à ce qu'il est dans le monde d'aujourd'hui. De nos jours, un nouveau réfrigérant sort tous les quelques mois.

    L'ozone

    Tout n'était pas parfait avec cette croissance explosive de l'utilisation de CFC et de HCFC à travers le monde. Au fil des décennies et de la croissance continue, les scientifiques ont commencé à remarquer un effet surprenant de ces réfrigérants. C'est dans les années 1980 qu'une équipe de scientifiques californiens s'est rendu compte que tout le chlore contenu dans les réfrigérants CFC et HCFC causait des dommages à la couche d'ozone. En cas d'évacuation ou de fuite, le réfrigérant dériverait vers le haut et dans l'atmosphère. C'est là que le chlore ferait ses dégâts. Finalement, la situation est devenue si mauvaise qu'un amincissement de la couche d'ozone a commencé à se former au-dessus de l'Arctique. Les scientifiques qui l'ont remarqué ont sonné l'alarme et les gouvernements du monde ont pris des mesures en créant le Protocole de Montréal.

    Le Protocole de Montréal est un traité qui a été signé à la fin des années 1980 par plus d'une centaine de pays. Son objectif était de débarrasser le monde de l'utilisation de substances appauvrissant la couche d'ozone comme les réfrigérants CFC et HCFC. Ce traité a été promulgué dans des pays du monde entier. La première cible était les réfrigérants CFC tels que le R-12. En 1992, le R-12 a été progressivement retiré du marché automobile aux États-Unis et a été remplacé par le nouveau réfrigérant HFC connu sous le nom de R-134a. Le R-134a avait l'avantage de ne pas contenir de chlore, donc avec son utilisation, il n'y aurait aucun danger pour la couche d'ozone. Le réfrigérant suivant à être utilisé était le réfrigérant CFC connu sous le nom de R-502 au milieu des années 1990. Au fil du temps, d'autres réfrigérants CFC et HCFC ont été progressivement éliminés, mais le grand changement n'a eu lieu qu'en 2010.

    C'est en 2010 que l'élimination du très populaire réfrigérant HCFC R-22 devait commencer. À cette date, aucune nouvelle machine ne pouvait être fabriquée avec le R-22 comme réfrigérant. C'était la ligne dans le sable disant qu'il n'y aurait plus de réfrigérants contenant du chlore utilisés. Alors que 2010 était le début, il y avait un calendrier de dates fixes tous les cinq ans qui éliminerait progressivement le R-22 entièrement des États-Unis. Vous trouverez ci-dessous une photo de ce calendrier de suppression progressive.

    Entrez les HFC

    Il semblait que la fin du R-22 était proche. Mais, par quoi remplacerait ce réfrigérant si diversifié ? En 1991, le nouveau réfrigérant HFC R-410A a été inventé par Honeywell Corporation. (À l'époque, ils étaient connus par Allied Signal.) Après l'invention, Honeywell a concédé les droits de production et de fabrication de 410A à d'autres sociétés, mais même aujourd'hui, Honeywell continue de diriger la production et les ventes de 410A.

    Le 410A a été utilisé pour la première fois dans un système de climatisation résidentiel en 1996. (Difficile de croire que c'était il y a plus de vingt ans !) La Carrier Corporation a été la première entreprise à introduire le 410A sur le marché résidentiel et pendant cette période ils ont déposé le nom de marque 410A sous le nom de Puron.

    Alors que le 410A pouvait être trouvé dans les maisons au début des années 2000, il était sporadique. Ce n'est que lorsque nous nous sommes rapprochés de la date d'élimination progressive annoncée du R-22 que les choses ont commencé à s'accélérer. Même si nous n'étions qu'à quelques années de la date d'élimination progressive, il y avait encore des entreprises qui avaient la tête enfouie dans le sable et n'avaient pas pris la peine de se former ou de former leurs techniciens sur la nouvelle technologie. Vous ne pouvez pas vraiment leur en vouloir, c'est la nature humaine. Le changement était sur la route et ils s'en inquiéteraient alors.

    En 2010, lorsque le changement est entré en jeu et qu'aucune nouvelle machine R-22 n'a pu être fabriquée, les choses ont commencé à devenir réelles pour les gens. Le R-410A était le nouveau réfrigérant et il n'allait pas disparaître, du moins pendant un certain temps. Beaucoup d'anciens en ont eu marre de tout cela et ont décidé de prendre leur retraite vers 2010. Les gars plus jeunes ou à mi-carrière sont restés et ont traversé les années turbulentes. Aujourd'hui, en octobre 2017, le R-410A est l'un des réfrigérants les plus utilisés au monde. Il est utilisé aux États-Unis, dans l'Union européenne, au Japon et dans de nombreux autres pays. Mais quel est son avenir ? Combien de temps cela durera-t-il?


    L'USS R-23 (SS-99) était un sous-marin de défense côtière et portuaire de classe R construit pour la marine américaine pendant la Première Guerre mondiale.

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    L'EPA ÉLIMINERA COMPLÈTEMENT LES RÉFRIGÉRANTS HCFC APRÈS 2020

    Le R22 est-il déjà supprimé ?

    Le R22 est-il déjà supprimé ?

    Oui, le R22 est déjà supprimé. Il existe cependant quelques moyens de contourner ce problème. Si vous voulez savoir comment vous pouvez toujours obtenir des réfrigérants de remplacement R22 ou R22, alors vous voudrez vérifier cela ou simplement continuer à lire ! Le R22 devait être complètement éliminé par l'EPA d'ici le 1er janvier 2020.

    Qu'est-ce qu'un réfrigérant HCFC ?

    Qu'est-ce qu'un réfrigérant HCFC ?

    HCFC signifie Hydrochlorofluorocarbure… Le R-22, également connu sous le nom de HCFC-22 ou Chlorodifluorométhane, est le réfrigérant HCFC le plus largement utilisé. Il y a de fortes chances que si vous possédez un système de climatisation de plus de dix ans, vous utilisez probablement ce réfrigérant !
    Depuis le 1/1/2020, ces réfrigérants ont été progressivement supprimés par l'EPA.

    Pourquoi le R22 est-il progressivement supprimé ?

    Pourquoi le R22 est-il progressivement supprimé ?

    L'EPA a estimé que Les HCFC appauvrissent la couche d'ozone de la Terre et a systématiquement supprimé ces réfrigérants avec ces nouvelles lois sur les réfrigérants depuis un certain temps déjà !
    Heureusement, il existe de nombreux réfrigérants de remplacement R-22 sur le marché qui peuvent vous aider à vous débrouiller jusqu'à ce que vous soyez prêt à remplacer votre système de climatisation. Vous voudrez peut-être vérifier cela…. Cela pourrait être une bonne option pour vous !

    Pourquoi n'ai-je pas entendu parler des nouvelles lois sur les réfrigérants ?

    Eh bien, c'est en fait une réponse facile ! La plupart des gens n'ont tout simplement pas remarqué la hausse des prix jusqu'à maintenant! Vous voyez, l'EPA a lancé un plan d'élimination progressive de 10 ans en 2010 ! Chaque année, les fabricants de réfrigérants HCFC comme DuPont, par exemple, sont contraints de réduire de plus en plus leur production ! Cela n'a peut-être pas été aussi visible jusqu'à ces dernières années, lorsque la hausse des prix a vraiment commencé à monter en flèche en raison de la forte demande et de la faible offre !
    Mais ne vous inquiétez pas, si vous n'êtes pas en mesure d'acheter un tout nouveau système CVC, il existe une autre option !

    Pouvez-vous toujours acheter du R22 ?

    Oui. Alors que le réfrigérant R-22 n'est plus en production, une offre extrêmement limitée de R22 recyclé est toujours sur le marché. Cependant, les prix sont extrêmement élevés ! Si vous prévoyez de vous accrocher à votre système R22 qui fuit, une meilleure option serait de remplacer votre système par un réfrigérant de remplacement R22. Bien que cela puisse coûter un peu plus cher au départ, vous économiserez une tonne d'argent sur le réfrigérant à l'avenir !

    Où acheter du R22 ?

    Certains magasins d'approvisionnement offrent encore un approvisionnement extrêmement limité de réfrigérant R-22 recyclé aux entrepreneurs. Cependant, il est important de noter que seuls les entrepreneurs ou les techniciens avec une certification 608 valide peuvent acheter le réfrigérant R-22.
    In most cases, customers are much better off retrofitting their system to an R-22 replacement refrigerant.

    What does this mean for me?

    With these new refrigerant laws, manufacturers will no longer be able make R-22 or any other HCFC refrigerants after 2020 due to the R22 Phase out. So… If it’s already costing you an arm and a leg to top off your Air Conditioner, you can only expect it to get worse. However, their is another solution you might be interested in hearing about!

    What’s A Drop In Refrigerant?

    What is a drop in refrigerant?

    Drop in refrigerants are refrigerants that replace another refrigerant. But don’t stop there, because it’s not a simple as you think.

    This can be a very confusing subject for some to understand, as this term can mean different things to different people. We’ll try to break it down for you, so that you understand the terminology as best as possible.

    Some, think of a “drop in” refrigerant as a refrigerant that can be “mixed” with the refrigerant that is already inside your equipment, such as R-22.

    Others, think of “drop in” refrigerants as refrigerants that are compatible with the original refrigerant designed for your equipment (such as R22), but do however require that the existing refrigerant be recovered and possibly a few extra measures be taken such as an oil change or changing of the liquid line drier before charging the system with the new “drop in” refrigerant. We call this a retrofit!

    Is there a drop in refrigerant for R22?

    Oui, there are many drop in replacements for R22, but you’re going to want to read this before moving forward. Because may not what you think!

    However, there are not any drop in refrigerants available that can be mixed with R-22 at this time.

    Is There A Replacement For R22?

    Is there a replacement for R22?

    Oui, there are R-22 replacement refrigerants available! However, you’ll need to read this first, because it will require some retrofitting of your existing system. Simply put, none of these refrigerants are what some would consider exact “drop in refrigerants” and do require some retrofitting to your existing R22 equipment.

    How much does it cost to retrofit an R22 system to an R22 replacement refrigerant?

    $900.00 to $1,500.00 is the average price we have found among most reputable companies to retrofit an existing R-22 system with an R22 Replacement refrigerant! It certainly can be expensive to do, but it could help you get around the R22 Phase Out by the EPA for a little longer.

    If you live within our Service Area , we would be happy to assist you in retrofitting your HVAC system! Feel free to contact us at (817) 354-5822 to schedule service!

    How To Retrofit An R22 System?

    How to retrofit an R22 system with an R22 replacement refrigerant?

    What your Section 608 Certified Technician will need to do is recover all existing R-22, pull a vacuum on your system and then charge it back up with a new drop in refrigerant like R422D, MO99, R407C or whichever R22 Replacement would be applicable to your system. In some cases, an oil change on your system and the changing of your drier may also be necessary to prevent contamination.
    Of course, there is a cost to retrofitting your system to a drop in refrigerant, but it will save you tons of money in the long run (if you plan on keeping your system that long.)

    Can you use r410A in a r22 system?

    Non, you cannot use R-410A refrigerant on your existing R22 equipment. While in some cases it may be possible to use parts of your existing HVAC system, in most cases it is not recommended. However, even if you were to use your existing evaporator coil, air handler or furnace, you would still need to change out your condenser. This is because R410A refrigerant runs at higher pressures and all around has much different characteristics then R22. Your compressor was not designed to use this refrigerant and unfortunately, it just wont work.
    In our opinion, in makes much more sense to replace your system as a whole, but you might be interested in retrofitting your system to a drop in refrigerant. These refrigerants are designed to combat the EPA’s R22 phase out and can take the place of R22 without the need to replace your equipment.

    What Are The New Refrigerant Laws?

    What are the new refrigerant laws?

    IRC M1411.8 and IMC 1101.10 have been put into play in many areas around the U.S., which require that all accessible HVAC refrigerant ports to be secured with tamper-resistant caps! These laws are not associated with the R22 Phase out by the EPA, but could potentially help if your R22 or other refrigerants are being stolen! This will help protect your heating and air conditioning system from theft and would be refrigerant huffers!

    Why were the new refrigerant laws made?

    Originally, these mandates were brought into effect in the effort of reducing the increase of teen air-conditioning refrigerant-related huffing deaths. By now you should already be aware that the refrigerant R22 is currently at the end of it’s life. After 2020, consumers will be forced to upgrade to R410A refrigerant and equipment or use drop in refrigerants! This is because the EPA has decided on 2018 as the last year of the phase out plan . With that said, the current price of R22 is enough to give consumers a serious headache! Since the price hike, there have been countless reports of stolen R22 across the United States! With only an extremely limited supply of recycled R22 available after 2020, we can only expect those numbers to go up!

    Maybe it’s time for you to have tamper-resistant caps installed on your system!

    How do tamper resistant caps work?

    Tamper-resistant caps work the same way your old caps do, except these caps can be opened with a key that only your technician has!

    How much do tamper résistant caps cost?

    We charge $50 for the caps, but the price can vary depending on your HVAC service provider. If you would like to have them installed you can contact us here or call us at (817) 354-5822 to schedule service!

    (It’s important to note that the information in this news report is not 100% accurate. R22 is not the only refrigerant being huffed or stolen! As a matter of fact, even the newer refrigerants, such as R410a are experiencing similar issues! These newer refrigerants are still subject to the same laws!)

    HAVE A QUESTION THAT WE DIDN'T GO OVER?
    Ask us in the comments below and we will answer it!

    Comments (4)

    If the condenser and inside coils have to be replaced to accommodate the new freon laws, does that mean the heating unit under the coils has to be replaced also?

    What we suggest is that customers replace the entire HVAC system in most cases. However, if you are on a tight budget, their are other ways to make it work. As long as your evaporator coil (Indoor coil) is rated to handle R-410A refrigerant, you could simply replace your condensing unit (outdoor unit) and your TXV or piston (a Thermal Expansion Valve or piston is the metering device that both regulates the amount of refrigerant entering the coil and flashes it from a liquid into a gas). Since R-410A (the new refrigerant) runs at much higher pressures then R-22 (the old refrigerant), it has to be replaced with the proper metering device, whether it be a piston or TXV.

    The second option would be what is called a “drop in refrigerant”. These refrigerants are designed to mirror R-22 as closely as possible and do not require the replacement of any equipment at all. Your technician would simply have to recover the old R-22 refrigerant, change your schrader valves, pull a vacuum on the system and then recharge the system with your drop in refrigerant of choice.

    Thank you for the comment and hope this helps!

    Hello, I just came across a new refrigerator for sale,the item is using pentane or isopentane as refrigerant.Given the size of the appliance (20 cubic feet) I wonder how much of the gas/liquid charge it contains and what the fire scenario would be in an apartment fire.As I recall there was a horrific fire which destroyed an entire hi-rise building in London England,the ignition source was an overheated refrigerator which lost its charge. I know that isopentane is legal to use as refrigerant in the “green” England.That building is condemned and slated for demolition,last I heard.

    Well in regards to refrigerant being a fire risk, unfortunately many oils commonly used in refrigerant circuits today are certainly still flammable and have caused all sorts of fires in the past. Many things come into play when researching what could be the root of the fire such as amperage to the compressor and other motors. How safe is it? I could not really give you any idea as we don’t typically work on refrigerators. But most of them that I have seen/worked on have been running R-134A refrigerant.


    Cooperation with governments and international organizations has expanded technical assistance for emerging countries to each region and aims for widespread use of the refrigerant R-32 throughout the world.

    Aiming for widespread use throughout the world, Daikin not only manufactures and sells R-32, but it also provides technical assistance in emerging countries in cooperation with governments and international organizations.
    In India, verification tests were conducted for inverter type R-32 air conditioners. In executing training for the proper handling of R-32, the technical level also improved. Consequently, Daikin has received requests from various governments, including the Thai and Malaysian governments, and the company is beginning to target local manufacturers for technical assistance for conversion to R-32.
    Such efforts as those mentioned above have earned Daikin high acclaim and a variety of awards.


    Voir la vidéo: R22 conversion comparisons. What is the best substitute? (Novembre 2021).