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Henschel Hs 296

Henschel Hs 296

Henschel Hs 296

Le Henschel Hs 296 était un missile guidé qui utilisait des éléments de trois missiles Henschel antérieurs. Le Hs 296 avait les commandes du Hs 293 et ​​utilisait donc un système radio jumelé Kehl/Strassburg (FuG 203/230) pour transmettre les commandes d'un joystick au missile. Le fuselage arrière et les ailes provenaient du missile air-sous-sol Hs 294. Les ailes étaient ainsi courtes, avec un bord légèrement effilé et un plus grand effilement sur le bord de fuite, tandis que la queue était cruciforme, avec une nageoire inférieure plus grande. L'ogive était de taille similaire à celle du Hs 295. Les travaux sur le Hs 296 ont commencé au début de 1942, à peu près en même temps que sur le Hs 295, mais un seul prototype a été construit.


Henschel Hs 132

Henschel Hs 132 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ].

  • HS 132ABombardier de mergulho
  • HS 132B Bombardeiro de mergulho / Anti-carro
  • HS 132C Bombardier de mergulho
  • HS 132D versão de envergadura maior

Henschel Hs 132

Henschel Hs 132 představoval svým způsobem revolučně (či, podle úhlu pohledu na věc, neortodoxně, a to « až za přijatelnou mez ») Firma Henschel v roce 1944 nabídla RLM projekt jednomístného rychlého střemhlavého bombardéru poháněného prideovým motorem. RLM projekt stroje přijalo — typ Junkers Ju 87 již dávno nevyhovoval, ovšem stroj v takového kategorii byl stále požadován — a v květnu 1944 objednalo konstrukci letounu, spolu se stavbou šesti prototypů Předpokládalo se, e malý a rychlý stroj bude schopen úspěšně plnit bojové úkoly i při výrazné vzdušné převaze protivníka. Projet bylo přiděleno označení HS 132. Nikoli poprvé byla použita sice značně nezvyklá (a asi srovnatelně stejně nepohodlná) poloha pilota vleže, nicméně výrazným kladem takovéhoto řešení je, že pilot dobře snášínéž 10 g (konstrukce letounku byla navrhována pro přetížení 12 g). Při této konfiguraci bylo výhodou i zmenšení čelní plochy letadla, což mělo za následek snížení možnosti zásahu protivníkem. [1]

Henschel Hs 132
Určenístřemhlavý bombarder
VýrobceHenschel
První laissernezalétán
UživatelLuftwaffe
Vyrobeno kusů3 ks (prototypie nedokončené)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

První dva prototypy měly představovat stroj v podobě střemhlavého bombardéru, vyzbrojeného jen jedinou 500kg pumou (postrádal hlavňovou výzbroj), které měly pohánět motory BMW 003A-1. Vedle nich byl navržen ještě bitevní HS 132B, který měl pohánět moteur Jumo 004B-2 a měl být vyzbrojen dvěma 20mm kanóny MG 151/20, každý se zásobou 250 nábojů.

Na jaře 1945, kdy byl první Hs 132 V1 teprve dokončován, byla továrna obsazena sovětskými vojsky. Spolu s ním byl ukořistěn i asi z 80 % dokončený V2, stejně s prototypem V3 (dix měl představovat bitevní Hs 132B). Další projektované variante, Hs 132C a Hs 132D, pochopitelně zůstaly již jen na papíře.


Hs 293 (ミサイル)

He 177やDo 217が主に使われた。また、Hs 293が凍結するのを防ぐために母機から加熱空気が送られた。高度1,400mで投下した場合、最大到達距離は3kmとされている。誘導方式は目視方式である。母機も投下後に目標に対して設定された一定のコースを飛行し続ける。この間HS 293から出ており、それを参考にし??

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  • HS 293が水中に入ると多くの場合軌道が変わってしまう。

Hs 293の開発プロジェクトは、1939年に設計された純粋な滑空爆弾である"Gustav Schwartz Propellerwerke"を基に、1940年に開始された。Schwartzの設計は終端誘導装置を備えておらず、自動操縦A. ワーグナー博士の下のヘンシェル社のチーム [1] はHWK 109-507 ロケットエンジンを下部に追加し、推力590 kg (1 300 lb) [2] を10秒間得るよう変更した。これにより爆弾をより低高度から発射可能となり射程距離も延びた。試作段階では推力600 kg (1 323 lb)のBMW 109-511を使用した機体もある [2] 。 翼の設計には元ヘンシェルの社員で計算機開発のため退社したコンラート・ツーゼが開発したS2』と『S2』が利用された。 [ ?? ]

兵器の構成は改造された標準型のSC 500 0.5トン汎用爆弾に [3] "Kopfring"と呼ばれる部品を追加し

[4] MCLOS誘導制御装置を構成するFunk-Gerät (Fug) 230 ??(Straßbourg)受信機 [nb 1] を搭載しており、母機側のFuG 203 ??(Kehl)送信機と対を成していた [nb 2] 。これは同時期のフリッツX無動力爆弾と同様である。 昇降舵は電動のジャックスクリューによる比例制御で作動し、補助翼はソレノイド????Hs 293の操縦系の中で(訳注:一般的な飛行制御は方向舵、昇降舵、補助翼の3舵を用いるのに対して)腹側に付いている垂直尾翼は固定式であり動翼を持たなかった。ロケットはごく短時間の加速を与えるのみだったので、射程距離は発射高度に依存した。高度1 400 m (4 600 pi)からHs 293を発射した場合の射程距離はおよそ12 km (7,5 mi 6,5 nmi)である。

Hs 293は無装甲の船舶を攻撃することを目的としていた [2] 。これは同じケール=ストラスブール無線誘導システムを搭載し無動力ながら装甲貫徹力を備えたフリッツXとは異なる。 射手はミサイルを[ ?? ] 遠距離でも射手から視認できるよう後部に有色の発炎筒を5基搭載していた。夜間の運用では発炎筒の代わりに点滅光を用いた [5] 。

編集

連合国側は低極超短波帯域(48,2MHz から49,9MHz)のケール送信機からミサイル内のストラスブール受信機までの無線経路を遮断するために電波妨害装置の開発に注力した。妨害装置は米国海軍の[nb 3] 。結果的に、Hs293が発射されて(かつ無線誘導に反応を見せる場合に) ??

Hs 293を鹵獲し、またコルシカに墜落したハインケルHe 177からケール送信機の重要部品を回収するなどの諜報上の成果を得て、ノルマンディー上陸作戦と南フランスでAILのMAS型妨害装置は巧妙な信号送信によってケール送信機から制御を奪い、Hs 293を右旋回させて海に突っ込ませるものだった [nb 4] 。アンツィオでの経験とは対照的に、1944年4月以降の作戦では妨害装置が大きな効果を挙げたと考えられ、Hs 293 [7] 。

Hs 293Bやテレビ誘導によるHs 293D派生型が計画されたが、どちらも実用化される前に戦争が終結した [8 ] Hs 293Fもあった [8] 。更に、空対空型の Hs 293H があった [8] 。1942年以降1 000基以上が生産された。連合国の兵器Hs 293に最も近かったものとして米国海軍のBat


Περιεχομένων

πρωτότυπο πλήρως στις απαιτήσεις Luftwaffe δύο ακόμα οποία διαφορετικούς κινητήρες. , 1937 -παραγωγής. Hs 126 1938, την Γερμανική , την .

το Hs 126 να ενταχθεί στη Luftwaffe οι αναγνωριστικές μοίρες είχαν ήδη εξοπλιστεί και με την έναρξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, τον Σεπτέμβριο του 1939, η Γερμανία διέθετε αρκετά επιτυχημένα αεροσκάφη παρατήρησης μικρής εμβέλειας και αναγνωριστικά αεροσκάφη μεγάλης ακτίνας δράσης. , , ως ανεμόπτερων επιθέσεις εδάφους, παραγωγή του όμως 1941 και ο τύπος αποσύρθηκε το 1942.

Ελληνική Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε 16 Henschel Hs 126 τον Δεκέμβριο του 1939. Χρησιμοποιήθηκαν από τα 3/1 και 3/2 στον πόλεμο της Αλβανίας, τα συγχωνεύτηκαν το Δεκέμβριο του 1940 στην 3η Μοίρα Παρατηρήσεως, , . Luftwaffe.

ότι το Hs 126 ήταν ένα ελάχιστα αεροσκάφη παραδόθηκε πλήρως , συνοδευόμενο από πολυτελείς εκδόσεις των μεταφράσεων του συντήρησης στα Ελληνικά.


Tous les votes ne visent pas à adopter une loi. Au Sénat, certains votes ne portent pas du tout sur la législation, puisque le Sénat doit voter pour confirmer les nominations présidentielles à certains postes fédéraux.

Ce vote est lié à une résolution. Cependant, cela ne vous dit pas nécessairement de quoi il s'agit. Le Congrès prend de nombreuses décisions au cours du processus d'adoption de la législation, telles que les procédures de débat sur la résolution, s'il faut modifier la résolution avant de voter sur l'adoption, et même s'il faut voter sur l'adoption du tout.

Vous pouvez en savoir plus sur les différentes motions utilisées au Congrès sur EveryCRSReport.com. Si vous n'êtes pas sûr de ce sur quoi la Chambre a voté, essayez de voir s'il figure sur cette liste.

Regardez où en est cette résolution dans le processus législatif. Qu'est-ce qui pourrait venir ensuite? Gardez à l'esprit le sujet de ce vote spécifique et le contexte de la résolution. Y aura-t-il des amendements ? L'autre chambre du Congrès votera-t-elle ou la laissera-t-elle mourir ?

Pour cette question, il peut être utile d'examiner brièvement la résolution elle-même.


Avis sur IPMS/États-Unis

A l'ouverture de l'étroit livre broché, on se retrouve immédiatement devant plusieurs pages de plans à l'échelle (au 1/72 et 1/48). Pas d'histoire d'introduction ou quelque chose comme ça, juste dans les plans. Ceci est suivi d'environ 15 pages de photos, entrecoupées d'extraits du manuel d'origine de l'avion. Bien qu'il n'y ait pas de corps de texte, chaque photo a une légende généreuse. Les photos en temps de guerre montrent plusieurs avions sur différents fronts, et non seulement montrent de grands détails, mais donnent une idée des conditions dans lesquelles ces avions ont opéré. Il y a aussi plusieurs pages de dessins du manuel technique (augmentés par des photos) montrant de nombreux détails du cockpit. Les dernières pages se composent de photos couleur du moteur du Hs 126 (provenant d'un musée), d'un rendu des couleurs du tableau de bord et de quelques profils de couleurs bien faits. Ces profils sont tous le même avion, un avion blanchi à la chaux en hiver opérant à Russa, vers 1941/42. De nombreux détails techniques de l'avion, ainsi que des commentaires de marquage sont dans les légendes. Il existe des profils individuels de la gauche, de la droite, du haut et du bas de cet avion.

C'est, par conception, un livre très succinct, presque abrupt à parcourir. Mais il y a encore beaucoup d'informations utiles pour un modélisateur dans ces pages. Il s'agit certainement beaucoup plus d'une référence dédiée à la cellule et beaucoup moins d'un traité historique. Une bonne référence unique sur ce modèle du Hs 126. Il n'y a pas beaucoup de références sur cet avion, donc obtenir cette quantité de détails à un prix raisonnable en fait un bon ajout à votre bibliothèque.

Merci à Mushroom Model Publications pour la copie de révision, et à IPMS pour m'avoir permis de la réviser !


Henschel Hs 129

En 1937, le Technische Amt a publié une spécification pour un avion d'appui rapproché armé de canons, de petite taille mais lourdement blindé. Les derniers avions en compétition étaient le Focke-Wulf Fw 189 et le Hs 129. Les deux avions ont particulièrement mal performé lors des tests, montrant des performances médiocres et le cockpit exigu du Hs 129 était impopulaire.

Le Hs 129 a finalement gagné, non pas parce qu'il était supérieur, mais parce qu'il coûtait environ les deux tiers du prix de l'autre type et était plus petit. Huit Hs 129A-0 de pré-production avec des moteurs Argus As 410A-1 ont été testés, mais il est vite devenu évident que l'avion était sous-alimenté. L'ingénieur en chef de Henschel s'est mis à concevoir une nouvelle vision plus large avec les moteurs Gnome-Rhône.

Le Hs 129B résultant était une grande amélioration. Le cockpit a été modifié avec de plus grandes surfaces de verre blindé, offrant une meilleure vision et une protection supérieure.

Après l'invasion de l'Union soviétique en juin 1941, il est devenu évident que le Hs 129B serait une arme essentielle, mais la mauvaise fiabilité du moteur et les problèmes de production ont réduit la confiance dans l'avion. Lors de son introduction en Afrique du Nord en 1942, la première unité Hs 129 a subi des problèmes de moteur causés par l'ingestion de sable et a été évacuée sans aéronef en état de service.

Diverses améliorations incorporées dans le Hs 129B-2 ont finalement abouti à un certain succès contre les blindés soviétiques, mais au printemps 1945, peu restaient en service.


Les projets de loi et les résolutions sont renvoyés à des commissions qui débattent du projet de loi avant de le transmettre éventuellement à l'ensemble de la chambre.

La résolution a été adoptée lors d'un vote à la Chambre. Une simple résolution n'est pas votée dans l'autre chambre et n'a pas force de loi.

Cette activité a eu lieu sur un projet de loi connexe, S.Res. 150 (116e), peut-être au lieu d'une activité similaire sur H.Res. 296 (116e).

H.Rés. 296 (116e) était une simple résolution du Congrès des États-Unis.

Une résolution simple est utilisée pour les questions qui affectent une seule chambre du Congrès, souvent pour modifier les règles de la chambre afin de définir la manière de débattre d'un projet de loi connexe. Il doit être accepté dans l'hémicycle où il a été présenté. Il n'est pas voté dans l'autre chambre et n'a pas force de loi.

Les numéros de résolutions redémarrent tous les deux ans. Cela signifie qu'il existe d'autres résolutions avec le nombre H.Res. 296. C'est celui du 116 e Congrès.

Cette résolution simple a été présentée lors du 116e Congrès, qui s'est réuni du 3 janvier 2019 au 3 janvier 2021. Les lois non adoptées à la fin d'un Congrès sont effacées des livres.

Comment citer ces informations.

Nous recommandons la citation suivante au format MLA lorsque vous utilisez les informations que vous voyez ici dans des travaux universitaires :

GovTrack.us. (2021). H.Rés. 296 &mdash 116e Congrès : Affirmer le bilan des États-Unis sur le génocide arménien. Extrait de https://www.govtrack.us/congress/bills/116/hres296

&ldquoH.Res. 296 &mdash 116e Congrès : Affirmer le bilan des États-Unis sur le génocide arménien.&rdquo www.GovTrack.us. 2019. 19 juin 2021 <https://www.govtrack.us/congress/bills/116/hres296>

Affirmant le bilan des États-Unis sur le génocide arménien, H.R. Res. 296, 116e Cong. (2019).

<
|url=https://www.govtrack.us/congress/bills/116/hres296
|title=Rés.H. 296 (116e)
|accessdate=19 juin 2021
|auteur=116e Congrès (2019)
|date=8 avril 2019
|work=Législation
|publisher=GovTrack.us
|quote=Affirmant le bilan des États-Unis sur le génocide arménien.
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D'où viennent ces informations ?

GovTrack collecte automatiquement des informations législatives à partir d'une variété de sources gouvernementales et non gouvernementales. Cette page provient principalement de Congress.gov, le portail officiel du Congrès des États-Unis. Congress.gov est généralement mis à jour un jour après la survenue des événements, et l'activité législative présentée ici peut donc être en retard d'un jour. Données via le projet de congrès.

Lancé en 2004, GovTrack aide tout le monde à connaître et à suivre les activités du Congrès des États-Unis. Il s'agit d'un projet de Civic Impulse, LLC. GovTrack.us n'est pas un site Web gouvernemental.

Vous êtes encouragé à réutiliser tout matériel sur ce site. Hackers/journalistes/chercheurs : consultez ces sources de données ouvertes.


H.Res.296 - Affirmation du bilan des États-Unis sur le génocide arménien. 116e Congrès (2019-2020)

Texte disponible comme :

Montré ici : Plongé dans la maison (29/10/2019)

Considérant que les États-Unis ont une fière histoire de reconnaître et de condamner le génocide arménien, le meurtre de 1,5 million d'Arméniens par l'Empire ottoman de 1915 à 1923, et de porter secours aux survivants de la campagne de génocide contre les Arméniens, les Grecs, les Assyriens, les Chaldéens , syriaques, araméens, maronites et autres chrétiens

Considérant que l'Honorable Henry Morgenthau, ambassadeur des États-Unis auprès de l'Empire ottoman de 1913 à 1916, a organisé et dirigé des manifestations de fonctionnaires de nombreux pays contre ce qu'il a décrit comme la « campagne d'extermination raciale » de l'empire et a reçu l'instruction le 16 juillet 1915, par le secrétaire d'État américain Robert Lansing que le « Département approuve votre procédure * * * pour mettre fin à la persécution des Arméniens »

Considérant que le président Woodrow Wilson a encouragé la formation du Near East Relief, affrété par une loi du Congrès, qui a collecté 116 000 000 $ (plus de 2 500 000 000 $ en dollars de 2019) entre 1915 et 1930, et que le Sénat a adopté des résolutions condamnant ces massacres

Considérant que Raphael Lemkin, qui a inventé le terme « génocide » en 1944, et qui a été le premier partisan de la Convention des Nations Unies pour la prévention et la répression du génocide, a invoqué le cas arménien comme un exemple définitif de génocide au 20e siècle

Considérant que, comme exposé au Musée mémorial de l'Holocauste des États-Unis, Adolf Hitler, en ordonnant à ses commandants militaires d'attaquer la Pologne sans provocation en 1939, a rejeté les objections en disant « [qui], après tout, parle aujourd'hui de l'anéantissement des Arméniens ? », préparant le terrain pour l'Holocauste

Considérant que les États-Unis ont officiellement reconnu le génocide arménien, par le biais de la déclaration écrite du gouvernement des États-Unis du 28 mai 1951 à la Cour internationale de justice concernant la Convention pour la prévention et la répression du crime de génocide, par le biais de la Proclamation No. 4838 le 22 avril 1981, et par la résolution commune de la Chambre 148, adoptée le 8 avril 1975, et la résolution commune de la Chambre 247, adoptée le 10 septembre 1984 et

Considérant que la loi Elie Wiesel sur la prévention du génocide et des atrocités de 2018 (Public Law 115-441) établit que la prévention des atrocités représente un intérêt national des États-Unis, et affirme que c'est la politique des États-Unis de poursuivre une stratégie à l'échelle du gouvernement des États-Unis pour identifier, prévenir et répondre au risque d'atrocités en « renforçant la réponse diplomatique et l'utilisation efficace de l'aide étrangère pour soutenir les mesures appropriées de justice transitionnelle, y compris la responsabilité pénale, pour les atrocités passées » :

Résolu, Que c'est le sentiment de la Chambre des représentants que c'est la politique des États-Unis de...

(1) commémorer le génocide arménien par la reconnaissance officielle et le souvenir

(2) rejeter les efforts visant à enrôler, engager ou autrement associer le gouvernement des États-Unis à la négation du génocide arménien ou de tout autre génocide et

(3) encourager l'éducation et la compréhension du public des faits du génocide arménien, y compris le rôle des États-Unis dans l'effort de secours humanitaire, et la pertinence du génocide arménien pour les crimes modernes contre l'humanité.


Missile radioguidé allemand Henschel Hs-293

L'arme de choc allemande connue sous le nom de Henschel 293, était un missile guidé de la fin de la Seconde Guerre mondiale, développé pour être déployé contre les navires ennemis. Déployé via un bombardier (sous le chariot lancé), le HS-293 était capable d'être radiocommandé (via des signaux vers son mécanisme gyroscopique) et de se diriger vers sa cible. De plus, le HS-293 était propulsé par fusée grâce à une grande fusée à carburant liquide (montée sous la fusée). L'Allemagne avait expérimenté des missiles guidés depuis la fin des années 1930, avec un succès modéré. Le plus célèbre d'entre eux, qui était le précédent &lsquo&rsquoFritz-X&rsquo&rsquo. Quelque peu problématique, le HS-293 était considéré comme une alternative plus pratique qui pouvait être construite et déployée plus facilement que le &lsquo&rsquoFritz&rsquo&rsquo.

Plus de 1 000 bombes HS-293 ont été produites (à partir de 1942). La fusée mesurait 13 pieds de long avec des ailes de stabilisation mesurant 10 pieds. Le HS-293 pesait plus de 2 000 livres. (dont 650 livres d'ogive). La fusée était capable de générer 1 300 livres de poussée et pouvait atteindre une altitude guidée de 13 000 pieds. La vitesse nominale était supérieure à 800 mi/h.
Le Rocket&rsquo&lsquo&rsquoOperator&rsquo&rsquo était stationné à l'intérieur de l'avion bombardier principal de remorquage ou de lancement. Il contrôlait le système de guidage (radio) à partir de cette position. Cependant, pour maintenir un visuel approprié et précis de la fusée, une série de fusées éclairantes s'activerait près du déploiement final et servirait de forme de guidage visuel. Le Rocket a connu un grand succès avec un historique de naufrage ou d'endommagement grave de plus de 45 navires de guerre alliés. Cela a conduit à des développements accrus des contre-mesures électroniques alliées conçues pour interférer ou « l'interférer avec le HS-293 ». Plusieurs HS-293 ont survécu, avec de nombreuses autres reproductions construites pour les musées de l'air à travers le monde.

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Voir la vidéo: Henschel Hs 132 История создания (Décembre 2021).