Podcasts sur l'histoire

Chronologie d'Hélios

Chronologie d'Hélios


Marie-Etienne Nitot fonde Chaumet, une Maison qui perpétue toujours le savoir-faire joaillier parisien.

En créant la table de remuage qui faciliterait le dégorgement des dépôts après fermentation, Barbe Nicole Clicquot Ponsardin révolutionne le monde du champagne et ouvre la voie au succès de la commercialisation du champagne.

Loewe est fondée à Madrid. Depuis, la Maison perpétue avec art son savoir-faire : de la sélection des plus beaux cuirs à la création de pièces iconiques de maroquinerie et de prêt-à-porter.

En créant Le Bon Marché, Aristide et Marguerite Boucicaut créent le concept du grand magasin.

Tourné depuis toujours vers ses clients internationaux, Hennessy expédie pour la première fois son cognac en Chine.

Louis Vuitton fonde sa Maison à Paris.

Créé par Aimé Guerlain, Jicky devient le premier parfum au monde à utiliser des matières premières synthétiques dans sa composition.

Avec son fût contenant l'équivalent de 200 000 bouteilles, Eugène Mercier, communicateur d'avant-garde, fait grand bruit à l'Exposition universelle de Paris.

Alessandro Berluti fonde la Maison éponyme. Le modèle Alessandro rend hommage au style inimitable qu'il a instauré, quintessence de l'élégance intemporelle et de la créativité visionnaire.

Originaire du Piémont, Pietro Loro Piana fonde sa Maison de laine. Depuis, la Maison s'est agrandie tout en parvenant à perpétuer ses valeurs familiales et artisanales, transmises depuis six générations.

Considérant le parfum comme la touche finale de toute tenue, le créateur Christian Dior lance Miss Dior lors de la présentation de sa première collection de prêt-à-porter et crée ainsi le concept de luxe global.


Suivi de l'historique cahoteux de MoviePass

Comme de nombreuses intrigues de films, l'histoire de MoviePass a été remplie de pics monumentaux, de rivalités controversées et de beaucoup de confusion. Au milieu de la chute des cours des actions et des critiques généralisées, le service de films par abonnement a eu recours à un éventail vertigineux de manœuvres provisoires au cours de la dernière année pour empêcher les crédits finaux de rouler. Voici une chronologie des événements pour garder une trace de tout cela.

6 mars 2019 : MoviePass change à nouveau de tactique, annonçant son intention de s'appuyer davantage sur les films produits par un studio appartenant à sa société mère. L'objectif est de réduire sa dépendance vis-à-vis des théâtres et des studios de cinéma.

12 février 2019 : Helios et Matheson Analytics, la société mère de MoviePass, sont radiés du Nasdaq.

5 décembre 2018 : MoviePass annonce un nouveau service d'abonnement à trois niveaux qui entrera en vigueur le 1er janvier. Chaque plan offrira aux membres un accès à trois films par mois et les prix varieront en fonction du lieu de résidence des clients dans le pays. "Je ne crois pas qu'aujourd'hui les gens fassent confiance à la marque MoviePass", déclare Khalid Itum, vice-président exécutif de la société. « Nous devons regagner cette confiance. »

15 novembre 2018 : Helios et Matheson Analytics, la société mère de Moviepass, rapportent qu'elle a perdu 130 millions de dollars au cours de son dernier trimestre, au cours duquel MoviePass a connu une « baisse significative » du nombre d'abonnés.

30 août 2018 : Carl Schramm, membre du conseil d'administration d'Helios et de Matheson Analytics, démissionne de son poste. Dans une lettre ouverte, il affirme que MoviePass a caché des informations et pris des décisions commerciales "à l'insu ou sans l'approbation du conseil d'administration".

29 août 2018 : La société d'abonnement rivale Sinemia vise MoviePass en déployant un forfait mensuel très similaire : leurs abonnés peuvent payer 9,99 $ par mois pour trois films, avec la possibilité de réserver des billets à l'avance.

16 août 2018: Les restrictions s'accumulent. MoviePass indique que les abonnés ne pourront choisir que six films par jour, avec des horaires limités. La société promet que ces restrictions seront mises en œuvre « pendant cette période de transition ».

6 août 2018 : MoviePass réduit le nombre de films que les abonnés peuvent voir d'un par jour à trois par mois. Mitch Lowe, PDG de l'entreprise, justifie les coupes en disant que la plupart des gens ne voient de toute façon pas plus de trois par mois : « Ils ne seront pas du tout affectés par ce programme, et mieux encore, ils cesseront d'entendre que MoviePass sort. du travail." La société revient également sur une augmentation de prix annoncée il y a quelques jours à peine – ramenant le prix à 9,99 $ – et dit qu'elle supprimera la hausse des prix.

2 août 2018 : Helios et Matheson Analytics glissent de 56% sur le marché boursier. Dans un communiqué de presse défensif, la société écrit : « Nous traversons une période difficile qui n'est pas sans rappeler ce que d'autres entreprises perturbatrices ont connu à leurs débuts. La déclaration s'en prend également aux cinémas, les accusant de pratiquer des "prix exorbitants" et de vendre des "concessions hors de prix".

Rejoignez le journaliste de théâtre du Times Michael Paulson dans une conversation avec Lin-Manuel Miranda, assistez à une représentation de Shakespeare in the Park et plus encore alors que nous explorons les signes d'espoir dans une ville transformée. Pendant un an, la série "Offstage" a suivi le théâtre jusqu'à la fermeture. Nous examinons maintenant son rebond.

Juillet 2018 : MoviePass subit une panne de service et emprunte 5 millions de dollars après avoir admis qu'il ne peut pas payer ses factures. La société annonce qu'elle augmentera son prix d'abonnement de 10 $ à 14,95 $ par mois et limitera la disponibilité de visualisation des versions à succès. Michael Pachter, analyste de recherche chez Wedbush Securities, prédit que la panne signifie la « fin de la fin ».

Juin 2018 : "Gotti", un film sur le gangster John Gotti avec John Travolta, est sorti par MoviePass Ventures, la branche de financement de films de la société, et Vertical Entertainment avec une note de zéro pour cent sur Rotten Tomatoes. La même semaine, l'ancien partenaire devenu rival de MoviePass, la chaîne de cinéma AMC, se lance dans le jeu avec son propre service d'abonnement. Cela coûte 20 $ par mois, ce qui, selon AMC, est le prix de la rentabilité. MoviePass répond avec une certaine impertinence sur Twitter :

avril 2018: La base d'abonnés MoviePass approche les trois millions de personnes. Mais des fissures commencent à apparaître, alors que les clients se plaignent de problèmes, de changements de service et de retards importants dans l'arrivée des cartes de membre. Un auditeur exprime même « un doute substantiel sur sa capacité à poursuivre son exploitation », alors qu'Helios, à ce stade, a perdu 20 millions de dollars par mois depuis septembre. Mais si les chefs d'entreprise sont déconcertés, ils ne le montrent pas : "Je ne suis pas du tout inquiet pour la viabilité de MoviePass", a déclaré au Times Ted Farnsworth, directeur général d'Helios et Matheson. « Nous avons beaucoup d’argent pour passer l’année prochaine. »

Décembre 2017 : L'entreprise est florissante à l'extérieur, puisqu'un million de nouveaux abonnés s'inscrivent en seulement quatre mois. M. Lowe a déclaré au Times que l'entreprise réussirait en collectant et en vendant des données sur les goûts et les habitudes des consommateurs, en particulier les millennials, qui représentent 75 % des abonnés.

août 2017: Une alliance avec AMC se rompt lorsque MoviePass baisse son prix à 9,95 $ par mois. Plus de 150 000 nouveaux utilisateurs se sont inscrits en seulement deux jours après l'annonce – plantant le site Web et l'application du service – et AMC répond en disant que les utilisateurs de MoviePass ne sont « pas les bienvenus ici ». "De l'avis d'AMC, ce niveau de prix est insoutenable et ne fait que préparer les consommateurs à une déception ultime sur la route", écrit la société dans un communiqué. MoviePass attire également l'attention d'Helios et Matheson, qui achètent une participation majoritaire dans la société pour 27 millions de dollars.

Décembre 2014 : Après une année inquiétante de fréquentation cinématographique, AMC conclut à contrecœur un partenariat avec MoviePass, qui jusque-là avait été balayé par les grandes chaînes de cinéma. « Franchement, il ne serait pas intelligent d'ignorer le succès des abonnements dans d'autres domaines des médias », a déclaré Christina Sternberg, vice-présidente senior de la stratégie d'entreprise chez AMC, dans une interview au Times.

Octobre 2012: Une version bêta est déployée, avec des prix mensuels compris entre 29 $ et 34 $ par mois. "J'ai trouvé que c'était un service merveilleux pour cette période de l'année, quand la température est dans les années 30 et que je dois me préparer pour les Oscars", a écrit Joshua Brustein dans le New York Times après avoir testé MoviePass en janvier 2013.

juillet 2011: Dirigé par les entrepreneurs Stacy Spikes et Hamet Watt, MoviePass démarre son service avec un premier test bêta à San Francisco, dans l'espoir de permettre aux gens de voir un film par jour pour un abonnement mensuel. La société espère survivre à ses autres concurrents naissants pour devenir le "Netflix des salles de cinéma". Mais lorsque 19 000 personnes s'inscrivent au service en une seule journée, elles trouvent les cinémas réticents à les laisser entrer. Le test ne démarre jamais.


Climat

Au fil des siècles, la Terre est devenue inhabitable à cause des erreurs de l'humanité. Au début, on croyait que l'impact de l'astéroïde Helios-685 était la cause principale, mais l'avenir est resté essentiellement inchangé après que les Voyageurs l'ont dévié avec succès.

Dans une version alternative de 2017, la société Galston Agriculture a développé la graine C589, une graine génétiquement modifiée conçue pour extraire plus de nutriments du sol. Le C589, qui contient des gènes de la mauvaise herbe kudzu, est devenu la cause d'une famine généralisée lorsqu'il s'est propagé et a rendu de grandes portions de terres intenables.

D'autres conséquences environnementales ont résulté de la prolifération des armes à antimatière. Dans une version de l'année 2038, l'ozone de la Terre a disparu après un sursaut de rayons gamma. L'hiver nucléaire a suivi et la Terre est restée couverte de glace pendant des siècles.


Mythologie grecque

Les Titans étaient les dieux grecs qui régnaient sur le monde avant les Olympiens. Les douze premiers Titans étaient les enfants des dieux originaux Uranus (Père Ciel) et Gaia (Mère Terre).

  • Cronos - Le chef des Titans et le dieu du temps.
  • Rhéa - épouse de Cronos et reine des Titans. Elle régnait sur la maternité et la fertilité.
  • Oceanus - Il représentait la mer et était l'aîné des Titans.
  • Téthys - Une déesse de la mer qui était mariée à Oceanus.
  • Hyperion - Le Titan de la lumière et le père du dieu solaire Hélios.
  • Theia - Déesse de l'éclat et de la brillance. Elle était mariée à Hypérion.
  • Coeus - Titan de l'intelligence et des étoiles.
  • Phoebe - Déesse de la luminosité et de l'intelligence. Elle était la mère de Leto.
  • Mnemosyne - Elle représentait la mémoire dans la mythologie grecque. Elle était la mère des Muses (Zeus était le père).
  • Thémis - Elle régnait sur la loi et l'ordre. Elle était la mère des Parques et des Heures (Zeus était le père).
  • Crius - Le Titan des constellations célestes.
  • Lapetus - Le dieu de la mortalité. Il a engendré certains des enfants les plus puissants des Titans, notamment Atlas et Prométhée.
  • Atlas - Après avoir perdu la guerre contre Zeus, Atlas a été puni en devant tenir le ciel sur ses épaules. Il est souvent représenté tenant la Terre.
  • Hélios - Hélios était le dieu du soleil. Il conduisait le char du soleil à travers le ciel chaque jour.
  • Prométhée - Prométhée est connu dans la mythologie grecque comme le créateur de l'humanité. Il a également donné à l'humanité le cadeau du feu du mont Olympe.
  • Leto - Leto est célèbre pour être la mère des dieux jumeaux de l'Olympe Apollon et Artémis.

Zeus et les Olympiens

Le chef des Titans, Cronos, a été informé dans une prophétie que ses fils le renverseraient un jour. Afin de se protéger, chaque fois que sa femme Rhéa avait un enfant, il l'avalait. Il a avalé plusieurs enfants dont Hestia, Hadès, Héra, Poséidon et Déméter. Cependant, lorsque Zeus est né, Rhéa a caché Zeus dans une grotte et a donné à Cronos une pierre à avaler à la place. Une fois que Zeus est né, il a forcé son père à cracher ses frères et sœurs.

Une fois que Zeus a libéré ses frères et sœurs, ils sont entrés en guerre contre les Titans. Ils ont gagné de précieux alliés, notamment les Cyclopes borgnes et d'énormes monstres à cent têtes appelés les Hecatoncheires. Les deux camps se sont fait la guerre pendant dix ans. Finalement, Zeus et ses frères et sœurs ont gagné la guerre. Ils ont emprisonné les Titans dans un gouffre profond des Enfers appelé Tartare.


Hypoxie

Dans le fonctionnement des systèmes aérospatiaux et autres, l'oxygène est un ami ou un ennemi selon la quantité. Trop et tout peut devenir inflammable, trop peu et vous obtenez une hypoxie mortelle entraînant une altération du jugement au moment précis où cela est le plus nécessaire.

Cliquez pour voir les effets physiologiques de l'hypoxie (Crédits : Clinique Mayo).

L'hypoxie est un phénomène qui reçoit beaucoup d'attention en médecine aérospatiale. L'oxygène de l'air passe dans notre circulation sanguine à travers de petits sacs dans nos poumons appelés alvéoles. Habituellement, la pression partielle d'oxygène dans les alvéoles (c'est-à-dire la pression du composant oxygène du mélange gazeux) est de 14% (160 mmHg) lorsque l'air que nous respirons est à l'habituelle 1 atmosphère (760 mmHg), au niveau de la mer. Plus on monte dans l'atmosphère qui entoure la Terre, plus la pression partielle d'oxygène dans les alvéoles est faible. À un certain point, nous obtenons une privation d'oxygène ou une hypoxie. C'est l'une des raisons pour lesquelles nous volons dans des cabines d'avion pressurisées.

Une panne soudaine d'une cabine pressurisée est généralement très dangereuse mais immédiatement reconnaissable. Il s'accompagne d'une bonne dose de bruit car l'air à plus haute pression dans la cabine s'échappe jusqu'à ce que la pression s'égalise à la pression ambiante extérieure. Cela peut être précédé d'un fort bruit de claquement. La poussière et les débris seront ramassés et se précipiteront vers l'ouverture où l'air sous pression s'échappe. Des objets (et des êtres humains) pourraient être aspirés à l'extérieur de l'avion, comme cela s'est produit sur le B-737 d'Aloha Airlines en 1988.

En revanche, une dépressurisation lente d'une cabine d'avion peut ne pas être détectée jusqu'à ce qu'une alarme automatique retentisse et que des masques à oxygène se déploient pour les passagers. Les pilotes peuvent perdre de précieuses minutes à chercher une fausse alarme, au lieu d'enfiler immédiatement leurs masques à oxygène. Au cours de ces précieuses minutes, les effets les plus insidieux de l'hypoxie se faufilaient, affectant les yeux et le cerveau. La rétine de l'œil est plus exigeante en oxygène que tout autre organe du corps - même du cerveau lui-même qui exige 30% de l'approvisionnement global. La vision commencerait à se dégrader, en particulier la nuit.

Sans oxygène d'appoint à une pression suffisante, les pilotes tombent progressivement et progressivement dans l'incompétence tout en gardant une foi absolument euphorique en leurs propres capacités. Lorsque la saturation en oxygène du sang est passée de 97 % à un niveau dangereux de 85 %, les couleurs s'estompent et la vision s'assombrit. Il y a une grave dégradation du jugement, de la mémoire et de la pensée. L'altération du jugement laisse une personne se sentir bien et confiante dans sa performance. Peu à peu, on devient plus euphorique, belliqueux ou désorienté et se comporte de manière irrationnelle, peu fiable et dangereuse. L'inconscience et la mort s'ensuivent alors. L'avion, sans contrôle humain, peut continuer à voler jusqu'à ce que son carburant soit épuisé, puis s'écraser. Cette séquence précise d'événements s'est déjà produite dans quelques cas. Dans un cas suspect, un Learjet 35 en 1999 a volé apparemment sans contrôle pendant quatre heures. Un cas confirmé était le vol Helios Airways 737 déjà mentionné 522 en 2005.

Ci-dessous, un documentaire du vol 522 :

Un Boeing 737-31S d'Helios Airways à l'aéroport de Ruzyne (PRG / LKPR). Cet avion s'est écrasé sur le sol grec le 14 août 2005 (Crédits : Alan Lebeda).

Le vol Helios Airways 522 est parti de Larnaca, à Chypre. Il a décollé à 09h07 le 14 août 2005 et s'est écrasé dans une montagne 3 heures plus tard en Grèce. Un manque d'oxygène a neutralisé l'équipage, entraînant un éventuel crash de l'avion après une panne de carburant. Entre 9 h 30 et 9 h 40, le contrôle du trafic aérien de Chypre à Nicosie a tenté à plusieurs reprises de contacter l'avion, mais sans succès. À 11 h 24, deux avions de chasse F-16 brouillés par la 111e escadre de combat de l'armée de l'air hellénique ont établi un contact visuel avec le vol 522. Ils ont signalé que le premier officier était affalé sans bouger aux commandes et que le siège du capitaine était vide. Ils ont également signalé que des masques à oxygène pendaient dans la cabine des passagers et qu'il n'y avait aucun mouvement. À 11 h 49, une hôtesse de l'air est entrée dans le cockpit et s'est assise sur le siège du commandant de bord. Il s'appelait Prodromou et détenait une licence de pilote professionnel au Royaume-Uni, mais il n'avait pas la formation pour piloter le Boeing 737. Avant qu'il n'ait eu l'occasion d'essayer, les deux moteurs se sont éteints et l'avion s'est écrasé avec les 121 passagers et équipage. Il n'y a eu aucun survivant.

Image caractéristique d'un 777 de Malaysian Airlines en 2010 avec l'aimable autorisation de Jordan Vuong

A propos de l'auteur

Tommaso Sgobba

M. Sgobba a récemment pris sa retraite en tant que chef du Bureau indépendant de la sécurité des vols et de la protection planétaire de l'Agence spatiale européenne. Dans ce rôle, il était responsable de la sécurité des vols des systèmes habités de l'Agence spatiale européenne, de la sécurité de la rentrée des engins spatiaux, des débris spatiaux, de l'utilisation des sources d'énergie nucléaire et de la protection planétaire. M. Sgobba a rejoint l'Agence spatiale européenne en 1989, après 13 ans dans l'industrie aéronautique. Il a soutenu le développement du lanceur Ariane 5, des satellites d'observation de la Terre et de météorologie, et la première phase de l'avion spatial Hermes. Plus tard, il est devenu responsable de l'assurance produit et de la sécurité pour toutes les missions européennes habitées sur la navette, la station MIR et pour les installations de recherche européennes de la Station spatiale internationale. M. Sgobba est titulaire d'un M.S. en génie aéronautique de l'École polytechnique de Turin (I), où il a également été professeur de sécurité des systèmes spatiaux (1999-2001). M. Sgobba est co-éditeur du premier livre sur la conception de la sécurité des systèmes spatiaux et directeur exécutif de l'Association internationale pour l'avancement de la sécurité spatiale (IAASS).

10 réponses

Brillant! Oui, je suis tout à fait d'accord avec toi. Étonné qu'il y ait tant d'autres théories farfelues, alors que l'hypoxie est si probable.

IL EST EFFRAYANT D'APPRENDRE QUE HELIOS S'EST TRANSFORMÉ EN FANTME À SEULEMENT 29 000 PIEDS, LORSQUE LE DERNIER CONTACT DU MH 370 AVEC LE SOL ÉTAIT À PRESQUE 35 000 PIEDS.

EN PLUS DE L'AVERTISSEMENT DE LA FAA CONCERNANT LES FISSURES PRÈS DU POD SATELLITE, IL Y A ÉGALEMENT LE FAIT QUE CE 777 PARTICULIER A ÉTÉ IMPLIQUÉ DANS UNE COLLISION D'AILE EN 2011 DANS UN AÉROPORT EN CHINE. L'EXTRÉMITÉ D'AILE TRIBORD A ÉTÉ RÉPARÉE, MAIS TOUTE L'AILE A ÉTÉ SOUTENUE. IL A ÉTÉ DÉCLARÉ EN NAVIGATION AÉRIENNE, MAIS À QUEL POINT A-T-IL ÉTÉ VÉRIFIÉ ?

Je ne l'achète pas, c'est comme s'endormir au volant et conduire aux heures de pointe à Washington DC, sans heurter quelqu'un, pendant sept heures seulement pour arriver à Disney Land. Quelle est la probabilité que cela?

J'ai vu l'épisode de l'enquête sur le crash aérien impliquant Helios en décembre dernier. Lorsque j'ai entendu parler de cet incident, cette possibilité m'est immédiatement venue à l'esprit. Étant un ancien membre d'équipage de conduite, je connais l'hypoxie, les effets, etc. La chose que je ne peux pas comprendre, c'est comment n'importe qui peut lire les plaques d'immatriculation sur les voitures dans mon abri d'auto, mais un 777 ne peut pas être localisé. Cela me déconcerte encore.

On s'est en fait posé la même question, Jonathan, et notre enquête s'est transformée en tout un reportage spécial sur le sujet. Nous mettons la touche finale à ce dernier et le publierons dans les prochaines semaines. Si vous vous abonnez à notre liste de diffusion, vous serez le premier à savoir quand elle sortira. Je dirai juste que c'était assez révélateur !

En fait, avec le pilote automatique, c'est très probable, aussi étrange que cela puisse paraître. Le pilote automatique sur ces gros jets est assez sophistiqué de nos jours. Sauf, bien sûr, qu'ils ne sont PAS arrivés à Disney Land.

J'ai des problèmes avec Helios 522. Il y a trop d'éléments dans sa chronologie qui n'ont aucun sens pour moi.
1) en supposant que les pilotes ne connaissaient pas la raison de l'avertissement, pourquoi n'est-il pas procédé de porter immédiatement des masques à oxygène, puis d'effectuer les vérifications nécessaires ? Pourquoi est-il laissé aux pilotes de prendre la décision de porter un masque à oxygène ?
2) si le personnel de cabine a été frappé d'incapacité vers 9h20, à l'exception de deux d'entre eux (qui se trouvaient être un couple), pourquoi ne sont-ils entrés dans le cockpit qu'à 11h49 ? Une fois les masques à oxygène déployés dans la cabine passagers, pourquoi n'ont-ils pas tenté de contacter l'équipage du cockpit dont ils ont remarqué qu'ils montaient toujours alors que chacun n'avait que 12 minutes d'oxygène ?
3) en supposant qu'ils ne connaissaient pas le code du cockpit, mais comme ils avaient une alimentation en oxygène portable, pourquoi n'ont-ils pas fourni d'oxygène au personnel de cabine qui en avait pour accéder au cockpit et lancer un appel de détresse ?

Bien que je ne pense pas que le vol MH370 ait joué exactement comme Helios, je pense qu'il y a suffisamment de preuves pour penser que le MH370 s'est peut-être transformé en un avion "fantôme" à un moment donné.

Un récent épisode de Air Disasters sur la chaîne Smithsonian a fourni beaucoup plus d'informations / de détails concernant Helios 522, qui répondent à la plupart sinon à toutes les questions posées par "l'invité" ci-dessous.

(0) Les techniciens de réparation avaient testé l'avion avant le décollage en réponse à certains problèmes possibles avec une porte de sortie. Ce faisant, ils ont basculé le système de pressurisation de la cabine de “auto” à “manual”, puis, une fois le test terminé, L'A GAUCHE en manuel. Les pilotes ne l'ont pas remarqué. Au fur et à mesure que l'avion gagnait de l'altitude, ils (ainsi que les passagers et les agents de bord) ont commencé à devenir confus et à perdre leur bon jugement.

(1) Les deux pilotes souffraient déjà de troubles de jugement lorsque l'alarme s'est déclenchée. Ils ont confondu l'alarme de basse pression cabine avec une alarme DIFFÉRENTE, un avertissement concernant la configuration de décollage. Ils ont demandé à plusieurs reprises au contrôle des opérations par radio pourquoi l'alarme de configuration de décollage sonnait.

Ce n'est que peu de temps après que les deux se sont évanouis. Ils ne savaient pas qu'ils étaient confrontés à un manque d'oxygène, ils n'ont donc pas mis leurs masques à O2.

(2) L'hôtesse de l'air expérimentée était en excellente forme physique. Ainsi, il a duré plus longtemps que les autres dans la zone des passagers. Il a finalement réalisé que l'avion ne descendait pas et que les passagers s'évanouissaient, et s'est dirigé vers des systèmes de réservoirs d'oxygène d'une heure (il y en avait 4 à bord). Il a fini par en utiliser 3 1/2 pendant le vol.

(3) L'enregistreur de vol a révélé qu'il avait essayé d'obtenir de l'aide via la radio, mais que la radio était réglée sur le mauvais canal (le site d'où ils ont décollé, pas Athènes où ils tournaient maintenant), il n'a donc reçu aucune réponse. Il a même fait un geste vers le pilote d'avion de chasse lorsque le pilote lui a fait signe. Mais aucune communication substantielle n'a eu lieu.

Il reste des questions ouvertes sur certains détails des événements, mais on sait maintenant beaucoup de choses qui expliquent la plupart de ce qui se passe.

Ce que je ne sais PAS, c'est que se passe-t-il si des modifications sont apportées au 737 (et à d'autres avions?) Pour éviter que cela ne se reproduise. Je n'en connais aucun.

Depuis le début du MH370, je n'ai surtout accordé du crédit qu'à HYPOXIA. Je ne sais pas pourquoi un capteur d'O2 n'est pas l'un des affichages les plus importants dans un cockpit. Vous connaissez la décompression violente mais une perte progressive d'O2 n'est pas vraiment détectable et alors trop tardive. Comme ici le vol 522 – quelques actions logiques.


Histoire

Fondé en 2011, Tages est l'un des principaux groupes internationaux d'investissement alternatif.

En mai 2020, Tages Group a apporté son activité de solutions à rendement absolu et multi-gestionnaires (anciennement Tages Capital LLP) dans une joint-venture à 50/50 avec Investcorp, appelée Investcorp-Tages.

Crédito Fondiario a procédé à une augmentation de capital significative souscrite par Gestion de capital Elliott, devenant l'actionnaire de contrôle de la banque

Les partenaires du Tages continuent leur implication en tant que présidents et membres du conseil d'administration de Crédito Fondiario, et en tant qu'actionnaires minoritaires importants

Tages achève la réorganisation du groupe en séparant l'activité de gestion d'actifs de l'activité bancaire

Groupe étend ses activités à capital-investissement avec prise de participation dans VAM Investments

Tages Capital SGR achève la première clôture du fonds d'énergie renouvelable Tages Helios II

Tages Capital LLP lance son deuxième fonds spécialisé dans ensemencement et accélération programmes

Francesco Trapani prend une participation dans Tages pour favoriser son expansion dans les activités de capital-investissement

Crédito Fondiario joue un rôle clé dans le financement du sauvetage de Carige

L'activité des alternatives liquides se développe dans OPCVM alternatif à gestionnaire unique et primes de risque alternatives stratégies

Tages établit énergie renouvelable infrastructure et lance son premier fonds photovoltaïque, Tages Hélios

Tages conclut un partenariat avec Gestion de capital Elliott financer Crédito Fondiario expansion

Établissement d'un accord de coentreprise avec La Française Asset Management

Tages mène la restructuration de Crédito Fondiario, aboutissant à la création d'une plate-forme NPL de premier plan

Umberto Quadrino prend une participation dans Tages pour aider à stimuler l'expansion dans les activités d'infrastructure

Tages lance son premier fonds spécialisé dans ensemencement et accélération programmes

Tages acquiert une participation majoritaire dans Crédito Fondiario, une institution hypothécaire déficitaire, de Morgan Stanley

Mise en place des activités de gestion d'actifs avec l'acquisition de deux hedge fund multi-gestionnaires entreprises


Bienvenue dans l'histoire de l'enregistrement une Publication d'ingénierie avec jury

Nous nous adressons aux futurs concepteurs sonores, ingénieurs du son, ainsi qu'aux passionnés et professionnels du son dans les domaines de la musique, de l'enregistrement, de la diffusion et de la sonorisation. Nous nous efforçons de rappeler au monde le pourquoi, le pourquoi et le comment des industries qui nous passionnent tant.

En tant que membre du site, vous trouverez l'histoire unique du studio, des images, des discussions et de nombreuses autres sections d'information concernant la technologie, le studio analogique et numérique, les techniques d'enregistrement audio, la production sonore, le mastering, les études d'ingénierie du son ainsi que l'évolution associée de l'industrie. N'hésitez pas à ajoutez votre propre contenu, en utilisant notre "Partagez votre contenu !", située vers le bas de la plupart de nos pages et sur l'ensemble du site.

Les sujets comprennent, sans s'y limiter, les suivants :

Notre objectif a été d'archiver numériquement le monde historique vraiment étonnant de l'enregistrement, de la technologie du son, des studios, des ingénieurs du son, des associés de l'industrie, de la technologie et de l'équipement audio dont une grande partie réside dans le cortex de la mémoire de divers cerveaux humains et/ou dans, potentiellement, quantique enchevêtrement autour de notre planète et au-delà.

Le site propose de nombreux outils ainsi que du matériel de lecture dédié à la formation initiale et continue dans les arts de l'enregistrement, ainsi qu'un répertoire d'établissements d'enseignement. N'oubliez pas de consulter notre section Éducation/Articles pour les articles les plus à jour, informatifs et éducatifs axés sur tous les niveaux d'études d'ingénierie de l'industrie.

N'hésitez pas à participer, en ajoutant du contenu, de tous supports, car ce sera un informations-agiles et peuplé par l'utilisateur site d'enseignement et de recherche. Prendre plaisir!


En tant que noble estimé de la haute société, Helio possède un niveau de savoir-faire approprié. Contrairement aux autres membres de la classe noble, Helio s'abstient de se familiariser avec les autres et maintient une certaine distance lors des rassemblements sociaux. Il ne fait pas facilement confiance aux autres et évite de s'engager avec ceux qui tentent de profiter de son titre et de son influence en tant que marquis. Bien que distant et intimidant en public, Helio est doux et attentionné envers ceux qu'il chérit. Envers Médée, qu'il respecte et aime, il est chaleureux et compatissant.

Personne extrêmement perspicace, Helio est capable de comprendre une situation dans les moindres détails. Il peut analyser avec précision les gens sans interagir personnellement avec les autres et, selon Médée, a une très bonne intuition. Α] Sous sa tutelle, Helio est devenu très bien éduqué et bien informé. Lui et Medea maîtrisent bon nombre des mêmes sujets et participent fréquemment à des séances de sparring. Bien formé dans l'art de l'escrime, Helio est reconnu comme le chevalier le plus fort de l'empire Vasilios. Γ]


22 juin 2017 / Commentaires fermés / Interigual

San Juan est une tradition chrétienne très ancienne qui est célébrée dans les pays espagnols depuis de nombreux siècles, c'est probablement l'une des plus anciennes festivités adoptées par les hispanophones. Dans cette entrée, je parlerai de cette tradition, de son origine, de son histoire, comme de la célèbre des régions d'Espagne ou des pays d'Amérique espagnole, ce qui est très intéressant pour les étudiants étrangers et ils peuvent en apprendre beaucoup.

San Juan était une fête d'origine païenne et bien sûr elle ne s'appelait pas ainsi, et était populaire parmi les peuples aztèques, celtes ou grecs. Comme pour de nombreuses fêtes, avant d'être adoptés par le christianisme, les hindous et de nombreux peuples primitifs et chacun d'eux célébré d'une manière différente.

Dans la plupart des cultures, San Juan a commencé comme une fête en l'honneur de l'arrivée du solstice d'été (cette relation avec l'arrivée de l'été a eu lieu dans la tradition chrétienne, coïncidant avec le début de l'été, le 24 juin). Dans la culture celtique, cette fête était célébrée en allumant des feux dans le but de vénérer le Soleil, qui était pour eux leur principale source d'énergie et se battait pour obtenir la bénédiction de leurs maisons et de leurs terres, ainsi que pour augmenter la fertilité des femmes. Les druides dansaient et chantaient autour des feux et invoquaient les éléments naturels. Cette fête pour eux était connue sous le nom d'Alban Heruin, littéralement le solstice d'été.

Dans la culture grecque, l'arrivée de l'été était un événement aussi important, voire plus, que dans la culture celtique. Pour eux le Soleil était une divinité, Hélios, fils de deux titans, Hypérion et Thé et frère de Séléné (divinité féminine représentant la Lune). Hélios était représenté comme un homme fort aux cheveux d'or qui parcourait la voûte solaire dans une voiture tirée par deux destriers noirs qui leur jetaient du feu dans les mâchoires. Ce Dieu a transmis à travers ses cheveux la lumière et la chaleur nécessaires à la vie des humains et des animaux, tout comme son contrapart, Sélène, pendant la nuit. Plus précisément au solstice d'été, les Grecs croyaient que la lumière d'Hélios entrait dans l'esprit humain. dont plusieurs versions il a joué un rôle similaire à Hélios. Les Romains ont fait quelque chose de similaire avec Phoebus, qui était la divinité équivalente à Apollon dans la mythologie grecque.

Pour la tradition hindoue, l'arrivée du solstice d'été était la date à laquelle les ancêtres entraient dans le monde physique, où des cérémonies étaient organisées en leur honneur par des chamanes qui pouvaient les contacter à travers les flammes des feux de joie.

Généralement, dans toutes les cultures primitives, la fête était toujours plus ou moins liée au soleil et à l'été et cette tradition s'est maintenue lorsqu'elle a été adoptée par la religion chrétienne bien qu'avec un but plus religieux.

Ce sont les chrétiens qui ont baptisé cette fête du nom de San Juan, en hommage à San Juan el Bautista, un saint qui, selon la tradition biblique, est né à cette même date, avec la conviction qu'à la naissance, son père Zacharie a allumé un grand feu de joie, Dieu pour l'a béni avec un fils.

C'est un costume dans toutes les communautés d'Espagne que dans la nuit qui comprend entre le 23 et le 24 juin, de nombreuses personnes organisent des célébrations en l'honneur de San Juan. In most of them bonfires are lit, burned, or danced around because, like the Aztecs and Celts, Christians also consider fire as one of the four elements : water, earth, air and fire, and that exerts a purifying effect that frees us from bad luck.

Water is also another very important element in the feast of San Juan, it is believed that water also has a purifying effect and during that night acquires healing properties, so it is customary to bathe in the river or in the sea.

Let’s take a look at the different rituals that the feast of San Juan presents in some regions of Spain:

Some customs among the Galicians to celebrate the feast of San Juan are: to light bonfires on the beach dancing or singing and eating sardines or patties, to see Coruña to light, to bathe in the sea in front of the fires bonfires or to jump on the bonfires to purify themselves.

ALICANTE Y BARCELONA

The festival of San Juan in this region is the best known and official of Spain. For its celebration are lit bonfires of enormous dimensions known as the fogueres of San Joan, accompanied by firecrackers that are sent to the sky in an act of homage to the greatness of the fire. The festival ends with the burning of the bonfires, after which feet are introducted into the water.

The festival of San Juan de Cataluña, especially Barcelona, revolves around the popular festivals of the city. In it, bonfires are lit in the streets at the same time as fireworks are launched.

The night of San Juan in Andalucía is also known as “La Noche de Brujas” in which is carried out the burning of two dummies called “Juan and Juana”. After the burn people wash their face with sea water as a way to preserve beauty and no one should look in the mirror after washing for the spell to be effective.

SAN PEDRO MANRIQUE (SORIA)

Every June 23, Vespers of San Juan takes place a curious ritual in this locality Soriana. It is a ritual of remote origin that begins at nine o’clock at night when a bonfire is lit with two thousand kilos of oak wood to later prepare a path of embers forming a carpet. It is the ritual of the passage of fire.

The young people dance around the bonfire and at twelve o’clock at night, the magic hour, twelve neighbors of the town carrying someone on the shoulders, traverse bare feet, the path of embers without burning. It is said that only those born in the place can perform this feat without burning. It is said that only those born in the place can perform this feat without burning.

En Latinoamérica the festivity revolves around a popular legend rooted in the origins of Christianity that says that in San Juan el Diablo is on the loose and the lands are blessed by Juan el Bautista. People wash their faces like a protection route repeating “San Juan, San Juan, dame milcao, yo te daré pan”. In some countries certain superstitions are maintained, such as seeing a black cat after San Juan or taking 7 laps around the house can bring bad luck.

In short, the interpretations of this festivity are endless and the festival has had many variants throughout history and depending on the culture. Even many foreign students may sound this tradition with some native of their countries, but with a different name, but we have already seen how many variants this festival has had throughout the world, albeit with different names and rituals, although almost all in relation to fire and water. So, whether you are from the country or the culture that you are, if you want to enjoy this party or to know more about it personally, you just have to visit any place in Spain to spend a night warming you with the fire of your bonfires and eating a good pescaíto Fried which is always appreciated, it’s not nececessary to say that it is also an excellent opportunity to meet new people and see in person as Spaniards live their own traditions.


Voir la vidéo: Обзор объектива Helios 44-2 58mm f 2 гелиос 44-2 (Novembre 2021).