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No. 30 Squadron (RAF) : Seconde Guerre mondiale

No. 30 Squadron (RAF) : Seconde Guerre mondiale

No. 30 Squadron (RAF) pendant la Seconde Guerre mondiale

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L'escadron n°30 a commencé la Seconde Guerre mondiale en tant qu'escadron de bombardiers Blenheim basé en Égypte, mais a continué à servir d'escadron de chasse en Égypte, en Grèce, en Crète et en Extrême-Orient, mettant fin à la guerre avec des chasseurs-bombardiers Thunderbolt au-dessus de la Birmanie.

Pendant deux décennies avant le début de la Seconde Guerre mondiale, l'escadron n°30 faisait partie de la garnison irakienne, mais au début de la guerre, il a été transféré à Ismaïlia, en Égypte, pour garder le canal de Suez.

Cette période s'est terminée après la déclaration de guerre italienne en juin 1940. Les Blenheim du 30e Escadron ont été convertis en chasseurs FI et ont été utilisés pour escorter des bombardiers lorsqu'ils attaquaient des cibles italiennes dans le désert occidental.

En novembre 1940, l'escadron se déplace à nouveau, cette fois à Eleusis en Grèce, dans le cadre de la contribution britannique à la défense grecque contre les Italiens. Après l'invasion allemande, l'escadre a été obligée d'évacuer en Crète, puis de retourner en Égypte.

Une grande partie des avions britanniques envoyés en Grèce ont été perdus dans les combats et, à leur retour en Égypte, le 30e Escadron a été rééquipé du Hawker Hurricane. Pour le reste de l'année, l'escadron a fonctionné comme une unité de chasse de nuit, défendant Alexandrie.

L'entrée en guerre des Japonais a forcé un autre changement de lieu, cette fois au Sri Lanka. Ils arrivent juste à temps pour participer à la dernière défense contre les derniers raids aériens japonais sur Colombo et Trincomalee. De mars 1942 à février 1944, l'escadron a été retenu au Sri Lanka, juste au cas où, mais au début de 1944, il était clair qu'il n'y aurait plus d'attaques.

Ce mois-là, l'escadron emmena ses Hurricanes sur le front birman et, jusqu'au 13 mai 1945, il effectua un mélange de missions d'escorte de bombardiers et d'attaques au sol. Les Hurricanes ont été remplacés par des Thunderbolts en mai 1944, et ces avions ont été utilisés jusqu'à la fin de la guerre.

Avion
Janvier 1938-mai 1941 : Bristol Blenheim I et IF
Mai-octobre 1941 : Hawker Hurricane I
Juin 1941-août 1942 : Hawker Hurricane IIA et IIB
Août 1942-juillet 1944 : Hawker Hurricane IIC
Juillet 1944-janvier 1945 : Republic Thunderbolt I
Septembre 1944-février 1946 : Republic Thunderbolt II

Emplacement
25 août 1939-8 juillet 1940 : Ismaïlia
8 juillet-3 novembre 1940 : Ikingi Maryut
3 novembre 1940-17 avril 1941 : Eleusis (Grèce)
17 avril-16 mai 1941 : Maleme
16 mai-14 juin 1941 : Amriya
14 juin-25 octobre 1941 : Idku
25 octobre-16 novembre 1941 : LG.102
16 novembre 1941-23 janvier 1942 : LG.05
23 janvier-25 février 1942 : LG.121
25 février 1942 : embarque sur le HMS Indomptable
6 mars-31 août 1942 : Ratmalana
31 août 1942-15 février 1943 : Dambulla
15 février-3 août 1943 : Colombo
3 août 1943-23 janvier 1944 : Dambulla
23 janvier-12 février 1944 : Feni
12 février-9 avril 1944 : Fazilpur
9-25 avril 1944 : Comilla
25 avril-13 septembre 1944 : Yelahanka
13 septembre-5 octobre 1944 : Arkonam
5 octobre-10 décembre 1944 : Chittagong
10 décembre 1944-24 avril 1945 : Jumchar
24 avril-18 mai 1945 : Akyab Main
18 mai-3 juillet 1945 : Chakulia
3 juillet-24 septembre 1945 : Vizagapatam

Codes d'escadron: RS

Devoir
1939-1940 : Escadron de bombardiers, Egypte
1940-1941 : Blenheim Fighter Squadron, Afrique du Nord et Grèce
1941-1942 : Hurricane Fighter Squadron, Egypte
1942-1944 : Escadron de chasse, Sri Lanka
1944-1945 : Escadron de chasseurs-bombardiers, front de Birmanie

Livres

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