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Ringgold DD-89 - Histoire

Ringgold DD-89 - Histoire

Anneau d'or I

(DD-89 : dp. 1 060 ; 1. 315'5" ; né. 31'8" ; dr. 9'10" ; s. 35 k. ;
cpl. 134 ; une. 4 4", 2 1-par, 12 21" tt.; cl. Wiekes)

Le premier Ringgold, un destroyer à double vis et à pont affleurant a été lancé le 14 avril 1918 par Union Iron Works, San Francisco, Californie, parrainé par Mme David W. Farquhar ; et commandé le 12 novembre 1918 à Mare Island Navy Yard Comdr. Louis P. Davis aux commandes.

Ringgold a quitté le chantier naval de Mare Island le 18 novembre 1918 pour rejoindre la Force de destroyers de la flotte de l'Atlantique. Après avoir transité par le canal de Panama, Ringgold a fait escale à Guantanamo Bay, à Cuba, avant d'arriver à Hampton Roads, en Virginie, le 5 décembre 1918. Elle a navigué le long de la côte est des États-Unis jusqu'en 1922, opérant généralement à partir de Newport, RI, Ringgold a été transférée au Philadelphia Navy Yard le 5 avril 1922 où il est désarmé le 17 juin 1922 et placé en réserve.

Après être resté inactif pendant près de deux décennies, Ringgold a remis en service le 23 août 1940 oreDaratory pour être transféré en Grande-Bretagne avec 49 autres vieux chasseurs de chasse qui avaient désespérément besoin de combattre les attaques de sous-marins allemands. Ringgold a été officiellement transféré en Grande-Bretagne le 26 novembre 1940 à Halifax, Nouvelle-Séotie, et rebaptisé Newark en l'honneur des villes de Grande-Bretagne et des États-Unis. Elle a été rayée de la liste de la marine américaine le 8 janvier 1941. Bien qu'habitée initialement par une équipe d'entretien et de maintenance de la marine canadienne Roval, Newark a été commissionnée pour le service de la Royal Navy le 5 décembre 1940, le lieutenant Comdr. R. H. W. Atkins, RN, aux commandes.

Le Newark a été endommagé lors d'une collision avec sa sœur Newmarket le 9 décembre 1940, nécessitant des réparations qui ont retardé son départ pour les eaux britanniques. Sorti d'Halifax le 4 février 1941 en compagnie du H.M.S. Wells, elle a rencontré un gros coup de vent et a par la suite développé des problèmes de moteur. Remorqué jusqu'à Halifax, le Newark est de nouveau parti le 26 février 1941 et est arrivé à Belfast le 5 mars et à Plymouth, en Angleterre, le 9 mars 1941.

Affecté à la 17e division de destroyers, le Newark participa au service d'escorte de la première division Minelayinv opérant en mer d'Irlande et du service de ferry Ieeland. Elle a subi des dommages mineurs de bombe dans une attaque aérienne à Belfast dans la nuit du 4 au 5 mai 1941 mais a repris le service actif en août. En compagnie du H.M.S. Southern Prince le 25 août 1941, le Newark est touché par une torpille en avant et doit être escorté jusqu'à Belfast. Après l'achèvement des réparations en mai 1942, le Newark a rejoint la 17e division de destroyers. Elle a probablement endommagé un sous-marin allemand le 31 mai 1942 lors d'une croisière au sud de l'Islande et a aidé le H.M.S. Castelton pour secourir les survivants du sous-marin allemand U-464 le 20 août 1942.

Newark a été transféré à la Rosyth Escort Force en 1944, opérant dans la mer du Nord et dans les eaux au nord des îles britanniques en service anti-sous-marin. En janvier 1945, il est devenu un navire cible d'avions sous les ordres du contre-amiral, Northern Air Stations. Nework a été mis au rebut à Botness le 18 février 1947.


Le travail du défenseur de l'histoire de N.C. a mis en lumière la vie des esclaves

Les arrière-arrière-arrière-arrière-grands-parents de Dorothy Spruill Redford, Elsie et Peter Littlejohn, étaient des ouvriers de terrain à Somerset Place.

Des centaines d'esclaves travaillaient sur les 125 000 acres de la plantation d'avant-guerre, peinant et transpirant de l'obscurité du matin jusqu'à 10 heures du soir, s'occupant de tâches éreintantes et déchirantes.

La maison familiale des propriétaires de plantations, la famille Collins, fait partie du site qui appartient désormais à l'État. Depuis 1988, Redford est directeur exécutif du site historique de l'État.

Elle prend sa retraite le 1er septembre après 20 ans en tant que force motrice assurant que les propriétés autrefois négligées sont devenues une attraction impressionnante d'importance historique.

Karen Moore Hayes de Weeksville, qui a travaillé à Somerset pendant 11 ans, en tant qu'assistante réalisatrice pendant 10 ans, prendra la relève. Elle est diplômée en gestion d'entreprise de l'Université d'État d'Elizabeth City.

Redford a déclaré qu'une qualification majeure était de "travailler ici, avec moi, pendant toutes ces années". L'annonce a été faite samedi lors d'une cérémonie en l'honneur de Redford.

Avant que Redford ne prenne la barre, les visiteurs voyaient très peu, apprenaient très peu. La maison de la famille Collins était le seul bâtiment ouvert au public.

Aujourd'hui, neuf bâtiments sont ouverts, dont "trois bâtiments de reconstruction assez impressionnants et imposants dans l'ancienne communauté esclavagiste", a-t-elle déclaré.

"Vous ne voyez pas les quartiers d'esclaves d'origine, même pas à Monticello. Ils sont effacés, mais les maisons (de plantation) sont restées", a déclaré le président du Sénat de l'État Pro Tem Sen. Marc Basnight, D-Dare, lors d'un entretien téléphonique.

Les efforts pour montrer la vraie histoire à Somerset ont pris une bonne somme d'argent. L'État prévoit un budget de 200 000 $ pour l'entretien annuel de Somerset.

"Elle a toujours été gentille, douce, attentionnée et aimante - toujours soucieuse des autres. C'est une personne géante, un être humain merveilleux", a déclaré Basnight à propos de Redford. "C'était facile d'aller travailler pour elle - littéralement."

Somerset attire environ 30 000 visiteurs par an, dont 5 000 écoliers, bien que, selon Redford, peu représentent la région immédiate.

"Je suis une femme très reconnaissante à la retraite. Je suis reconnaissante pour le soutien législatif et également reconnaissante pour le soutien de la communauté, des historiens, des descendants et du personnel qui ont soutenu la transformation réussie de Somerset Place", a-t-elle déclaré.

Redford parle avec fierté du travail accompli. Avant qu'elle n'entre en scène, seule la maison de la plantation était ouverte, les visiteurs apprenant peu d'un panneau en bois solitaire indiquant « site de quartiers d'esclaves ».

"En 1988, rien sur le site, qui appartenait à tous les contribuables de l'État depuis 1939, n'indiquait que des esclaves aient jamais vécu sur le terrain, et personne n'a parlé d'esclaves au public en visite", a-t-elle déclaré.

Maintenant, une cuisine/buanderie, un fumoir, une maison de navigation et une laiterie sont utilisés pour interpréter leur vie quotidienne. Sur le site se trouvent également des reconstructions de deux exemples des types de maisons dans lesquelles vivaient les esclaves.

"Nous avons également maintenant le seul hôpital de plantation du pays vers 1840", a déclaré Redford, notant que veiller à la bonne santé des esclaves n'était pas exactement un geste humain. "Ils ont protégé leur santé parce que c'était prudent pour les affaires."

La famille Collins a également construit une chapelle pour les esclaves. "L'accent mis sur les sermons était l'obéissance", a-t-elle déclaré. "Cela a donné aux propriétaires d'esclaves un contrôle spirituel."

Redford est entrée dans l'histoire de la plantation en détail dans son livre de 1988, "Somerset Homecoming". Il a été co-écrit avec Mike D'Orso, un ancien reporter Virginian-Pilot.

"Au cours des quatre prochains mois, je terminerai un livre sur les chercheurs de liberté - des personnes qui ont résisté à l'esclavage à Somerset Place en s'enfuyant. Programme de liberté."

Redford écrit l'histoire et parle de l'histoire. "Si invité, je continuerai à donner des conférences sur des sujets allant de la généalogie afro-américaine, des représentations inclusives de l'histoire sur des sites historiques, l'histoire des femmes d'avant-guerre et d'autres sujets connexes."

Elle a travaillé avec diligence pour examiner l'histoire de sa propre famille, mais elle a eu un point d'arrêt.

"Je n'étais pas intéressée à retracer mes racines en Afrique", a-t-elle déclaré. "Je suis Africain. Je suis aussi Américain. J'ai documenté ma collection en Amérique."

Une grande partie de sa documentation provient de sa collection d'histoires basées sur des entretiens avec les petits-enfants élevés par d'anciens grands-parents esclaves, des souvenirs de quatre générations couvrant environ 80 ans.


L'histoire naturelle et les caractéristiques cliniques de la maladie respiratoire exacerbée par l'aspirine

Fond: La maladie respiratoire exacerbée par l'aspirine (ERD) est un syndrome clinique caractérisé par une rhinite chronique, des polypes nasaux, de l'asthme et une précipitation d'asthme et de crises de rhinite après ingestion d'aspirine (AAS) et de la plupart des anti-inflammatoires non stéroïdiens (AINS). La plupart des informations sur la maladie aux États-Unis proviennent de petits échantillons de patients.

Objectif: Le but de cette étude était d'examiner l'histoire naturelle et les caractéristiques cliniques de 300 patients AERD, référés à notre institution pour désensibilisation à l'aspirine.

Méthodes : Tous les patients potentiels de l'AERD ont été évalués à l'aide d'un questionnaire standard qui comprenait des informations sur les caractéristiques cliniques et la progression naturelle de leur maladie, les antécédents de réactions à l'AAS et à d'autres AINS, l'utilisation actuelle de médicaments et les origines ethniques. Tous les patients ont subi des épreuves orales d'AAS pour prouver qu'ils avaient une AERD.

Résultats: À partir de l'histoire des patients, nous avons constaté que l'âge moyen au début de l'ERD était de 34 ans et que 57 % étaient des femmes. En comptant l'AAS comme AINS, 33 % avaient déjà réagi à deux reprises aux AINS et 36 % à plus de trois reprises aux AINS, alors que seulement 27 % avaient réagi à un AINS avant de nous consulter pour évaluation. Nos patients avaient en moyenne 5,5 épisodes de sinusite par an. Il n'y avait pas de différences significatives dans les caractéristiques cliniques ou l'utilisation de médicaments entre les sexes. L'ethnicité était hétérogène chez la plupart des participants.

Conclusion : L'AERD commence dans la troisième décennie de la vie et chez les deux sexes. La maladie a progressé au cours des 13 années entre le début historique et l'évaluation actuelle, avec plus de sinusite et un besoin de médicaments de contrôle au fil du temps. Il n'y avait pas de distribution ethnique ou familiale des AERD.


UNEu jour de l'assemblée municipale annuelle du 7 avril 2008, l'article sur la préservation de la communauté a financé le projet de préservation du rapport municipal annuel. Ce projet a fourni le mécanisme pour rendre facilement accessible tous les rapports municipaux annuels de 1860 à aujourd'hui. Le contenu de chaque rapport a été microfilmé, indexé par année au format PDF, puis gravé sur CD. Ces Rapports Annuels de la Ville sont maintenant disponibles en ligne .

Tes rapports municipaux annuels sont un outil précieux pour les chercheurs en histoire, les généalogistes, les fonctionnaires et les services municipaux, ainsi que pour les résidents de notre communauté. Les documents financiers et les listes d'audits et les rapports de divers conseils, départements et comités événements historiques et vitaux justifie les actions des réunions municipales et les résultats des élections sont tous consultables d'une simple pression du doigt.

UNEDe plus, ce projet garantit que l'histoire de Kingston sera préservée de façon permanente pour les générations à venir. Les documents papier seront manipulés moins fréquemment et les volumes de rapports seront protégés d'une nouvelle destruction de l'environnement. Le microfilmage est la méthode privilégiée pour sauvegarder les dossiers qui nécessitent une conservation permanente.

Tson projet a été voté lors de l'Assemblée Municipale de 2008 et a été financé par le Communauté Fonds de préservation. Des copies papier sont disponibles pour lecture à la bibliothèque publique de Kingston, à la salle d'histoire locale et au bureau du greffier municipal.

Sun merci spécial au comité de préservation de la communauté, à la directrice de la bibliothèque Sia Stewart et à l'archiviste de la bibliothèque Susan Aprill pour leur aide dans la réalisation de ce projet.


Tout ce qu'il faut savoir sur les températures inférieures à zéro dans l'histoire de Cleveland les plus froides, les plus récentes, à quel point

Non, malgré plusieurs journées anormalement chaudes pour la saison, il ne semble pas que ce sera l'un des hivers où nous échapperons aux températures négatives. Mais, à moins d'un changement radical des conditions météorologiques, ce ne sera pas non plus l'un de nos hivers les plus froids.

Pour savoir à quel point les températures inférieures à zéro sont inhabituelles – ou courantes – sur la côte nord des États-Unis, cleveland.com a fouillé dans les enregistrements quotidiens du National Weather Service au fil des ans.

Pour élucider la question principale, le record à Cleveland est de 20 degrés en dessous de zéro, établi le 19 janvier 1994.

Voici une partie de ce que nous avons trouvé d'autre sur les jours les plus froids, en se concentrant sur les hivers depuis 1938. C'est à ce moment-là que l'emplacement utilisé pour les enregistrements officiels de Cleveland est passé de près du lac du centre-ville à ce qui est maintenant l'aéroport international de Cleveland Hopkins.

Rivière Cuyahoga recouverte de glace pendant l'hiver 2013-2014. (Rich Exner, cleveland.com)

Quelle est la fréquence des jours en dessous de zéro ?

Malgré le contraire de ces dernières années, la température descend généralement en dessous de zéro chaque hiver.

C'est arrivé 58 des 79 hivers depuis que la station d'enregistrement officielle de Cleveland a été déplacée à l'aéroport en 1938.

L'hiver dernier, nous avons eu trois jours de températures sous zéro.

Mais il n'y a pas eu de températures en dessous de zéro pendant les hivers 2016-2017 et 2015-2016.


Un survivant de l'Holocauste de 89 ans s'inquiète : que se passe-t-il quand nous sommes tous partis ?

PARIS — Avant longtemps, ils seront tous partis. Survivants, coupables et spectateurs, la génération qui a vécu l'une des plus grandes horreurs de l'histoire moderne est en train de s'éteindre.

Pendant des décennies, l'Holocauste - l'extermination de 6 millions de Juifs et de nombreux autres pendant World World II - a été le point de référence de l'Europe. C'est la justification d'une Union européenne « toujours plus étroite » et l'argument de référence pour le maintien du statu quo politique, aussi déficient soit-il. « Plus jamais », dit le proverbe, le continent ne sombrerait-il pas dans le racisme sanctionné par l'État et le meurtre systématique.

Même si ce credo n'a pas réussi à empêcher d'autres génocides, que se passe-t-il lorsqu'il n'y a plus personne en Europe qui se souvienne vraiment de l'Holocauste ? Au crépuscule de leur vie, certains survivants s'inquiètent de plus en plus du monde qu'ils laisseront derrière eux, même avec des mémoriaux et des musées du monde entier commémorant le massacre. Les mouvements d'extrême droite, disent beaucoup, ne sont plus de simples reliques, et l'antisémitisme est de retour avec une vigueur peu attendue, surtout en Europe.

"Je suis extrêmement inquiète", a déclaré Marceline Loridan-Ivens, une cinéaste, écrivaine et survivante de la Shoah aux cheveux flamboyants de 89 ans qui est devenue une sorte de conscience publique en France, où ses mémoires sont des best-sellers instantanés. Le dernier opus, "L'Amour après", publié ce mois-ci, raconte son expérience dans et après le camp de concentration d'Auschwitz-Birkenau, où elle a été envoyée en 1944.

"Tout ce que je peux dire, c'est que tout ce que je peux écrire, tout ce que je peux dévoiler, c'est à moi de le faire", a-t-elle déclaré, assise dans son appartement au dernier étage d'un immeuble ancien du quartier parisien de Saint-Germain. des-Prés.

Dans le même temps, a-t-elle dit, elle ne se fait aucune illusion sur le pouvoir du témoignage public pour parer à une autre catastrophe, en particulier dans un pays où, lors de la dernière élection présidentielle, 34% des électeurs ont finalement soutenu un parti fondé par un condamné de l'Holocauste. négationniste et où les incidents de violence antisémite sont fréquents.

Ce mois-ci, à Paris, un supermarché casher a été incendié. L'année dernière, une femme juive orthodoxe a été tuée dans son lit par un voisin qui a ensuite jeté son corps du balcon du troisième étage de son appartement parisien. Les procureurs ont exigé que le meurtre soit reconnu comme un acte antisémite.

"Rien ne nous protège", a déclaré Loridan-Ivens.

Sociologues et historiens sont d'accord, notant que les témoignages de survivants vivants de l'Holocauste n'ont même pas pu empêcher le génocide de se reproduire en Europe, sous la forme des nettoyages ethniques qui ont accompagné la guerre de Bosnie au début des années 1990, et encore moins ailleurs. Pour reprendre les mots de l'écrivain David Rieff : « Depuis 1945, 'plus jamais ça' signifie, essentiellement, 'plus jamais les Allemands ne tueront de Juifs en Europe dans les années 40'. "

Pourtant, le décès de tant de survivants - et d'auteurs - représente un changement majeur dans la conscience publique européenne, a déclaré Michel Wieviorka, un sociologue français qui a écrit sur le racisme et l'antisémitisme. Le grand-père de Wieviorka, l'écrivain d'origine polonaise Wolf Wieviorka, est décédé à Auschwitz.

« Une page se tourne », a-t-il déclaré. « La disparition de ceux qui ont vécu à Auschwitz ne veut pas dire que le travail de mémoire ne continuera pas, il continuera, juste sous différentes formes. La mémoire, qui fluctue et change parfois, deviendra bientôt histoire. En même temps, nous perdons quelque chose de puissant - la force de persuasion dans les débats contemporains."

Les rescapés de l'Holocauste, forts de leurs expériences, ont souvent pu intervenir dans d'autres débats politiques et sociaux, réussissant parfois à bouleverser l'opinion publique.


Souvenirs d'El Monte : une brève histoire de Frank Zappa, des Pingouins et d'Art Laboe

Dès que la chanson doo-wop des années 1960 « Memories of El Monte » commence à jouer, une harmonie familière peut être entendue avant que Cleveland « Cleve » Duncan ne proclame : « Je suis tout seul, je me sens si bleu / Thinking about you / … It ramène ces souvenirs / D'El Monte.

C'était en 1963. Le groupe basé à Los Angeles, The Penguins, venait de sortir une chanson intitulée "Memories of El Monte" sur le label Original Sound d'Art Laboe ce printemps-là.

Les paroles de "Memories of El Monte" rappellent avec nostalgie les danses - et les souvenirs d'amour - qui se déroulaient autrefois dans la salle de danse du stade El Monte Legion à El Monte, en Californie.

Le stade de la Légion américaine à El Monte était déjà célèbre pour abriter des danses hebdomadaires, l'émission de radio de Laboe, les Jeux olympiques des années 1930, les performances de Ritchie Valens et Jerry Lee Lewis, et peu après une retransmission en direct de la performance des Beatles à Washington DC, des performances en direct des Grateful Dead, et même Big Brother & the Holding Company.

En 1963, Frank Zappa, Ray Collins et "Memories of El Monte" des Penguins ont été ajoutés à cette liste. Le titre de la chanson "Memories of El Monte" a été évidemment inspiré par la propre compilation de chansons d'Art Laboe de 1960 intitulée Souvenirs d'El Monte.

Laboe était un disc-jockey et un promoteur radio qui, à partir des années 1950, organisait des danses et diffusait des émissions de radio en direct directement depuis le stade El Monte Legion.

Les chansons présentées sur le Souvenirs d'El Monte album de compilation étaient des groupes qui se produisaient couramment sur le site d'El Monte. Vers la fin de "Memories of El Monte", Duncan peut être entendu faisant référence à certains de ces autres groupes Original Sound qui figuraient sur l'original Souvenirs d'El Monte album de compilation, en chantant : « Je saurais où te trouver / Et tous mes vieux amis / Les Shields chanteraient / ‘Tu as triché. Tu as menti.'"

Laboe avait initialement déplacé son émission de radio et ses danses dans la ville d'El Monte – à moins de 32 km à l'est de Los Angeles – pour éviter les restrictions imposées par la ville de Los Angeles aux mineurs assistant à des concerts et des danses, note Matt Garcia dans « The » Chicano "Dance Hall : reconfiguration de l'espace public dans le grand Los Angeles de l'après-guerre". Le stade El Monte Legion était l'un des seuls lieux à proximité où Laboe pouvait continuer à organiser des spectacles et des danses de rock and roll.

Mais le déménagement de Laboe à El Monte a également contribué à créer un environnement tout à fait unique dans les murs du stade de la Légion. Au cours des années 1950 et 1960, le stade El Monte Legion est devenu l'une des seules salles de danse de la vallée de San Gabriel à permettre aux jeunes multiraciaux du comté de Los Angeles d'interagir les uns avec les autres sans ségrégation ni violence, affirme Garcia.

"Memories of El Monte" a été écrit par Frank Zappa, 22 ans, et Ray Collins, 27 ans. C'était encore quelques années avant la formation des Mothers of Invention - le groupe de Zappa et Collins - et avant que Zappa ne sorte son premier album studio. Et c'était à peu près six ans avant la sortie acclamée de Zappa en 1969 Rats chauds.

La chanson a été enregistrée au Pal Recording Studio de Paul Buff à Rancho Cucamonga en 1963, la même année de sa sortie. Bien qu'il soit sorti en tant que chanson des Penguins, le seul membre original du groupe qui faisait partie de l'enregistrement en studio de "Memories of El Monte" était le chanteur principal Cleve Duncan qui avait récemment reformé le groupe avec une nouvelle formation.

Pal Recording Studio était situé au 8040 Archibald Ave. Quelques villes à l'est de Pomona et à l'est de la vallée de San Gabriel. Zappa travaillait au studio depuis l'âge de 20 ans environ.

En 1963, la même année que "Memories of El Monte" est sorti, Zappa a emménagé au Pal Recording Studio. Zappa rachète le studio à Bluff et le rebaptise Studio Z l'année suivante.

Au cours de son court mandat en tant que propriétaire et résident du Studio Z, Zappa a été arrêté pour accusation de complot en vue de tourner un film pornographique. Il a passé dix jours dans une prison de San Bernardino.

Peu de temps après, Zappa a été expulsé du bâtiment et le Studio Z a été démoli par la ville de Rancho Cucamonga pour élargir Archibald Ave.

Des années plus tard, "Memories of El Monte" est sorti sur les versions ultérieures de la compilation "oldies but goodies" de Laboe. Souvenirs d'El Monte. Une reprise de Frank Zappa de "Memories of El Monte" avec les Mothers of Invention, du Whisky a Go Go en 1968 est également sortie en Bande originale du film Zappa.

L'harmonie familière que Duncan chante sur l'enregistrement de 1963 de "Memories of El Monte" rappelle le single le plus réussi des Penguins "Earth Angel". La chanson "Earth Angel" est sortie près d'une décennie plus tôt en 1954 et a été rapidement reprise par divers artistes de l'époque.

Alors que la musique doo-wop commençait à gagner en popularité au début des années 1950, "Earth Angel" était l'un de ces succès initiaux - maintenant oldies - qui ont fait la radio. Au début des années 1960, "Memories of El Monte" a apparemment mis fin à l'ère du son doo-wop mélodique alors que le rock and roll et le surf rock sont devenus courants.

Les Beatles étaient sur le point d'arriver aux États-Unis, et la montée du metal et du hard rock était juste de l'autre côté de 1970. Zappa était également sur le point de devenir l'un des plus grands artistes du 20e siècle.

Les Penguins n'ont jamais réussi à obtenir le même succès qu'avec "Earth Angel". Mais "Mémoires d'El Monte" a été tout autant un succès, même si ce n'est que localement en raison de ce qu'il signifiait et continue de signifier pour les habitants du Grand El Monte.

"" Earth Angel / Earth Angel / Will you be mine? encore plus loin - s'effacer.

Cette histoire a été publiée à l'origine dans El Monte in Time. Il fait partie d'une collection d'histoires sur le stade El Monte Legion à El Monte, en Californie.


Ringgold DD-89 - Histoire

La Pennsylvanie pendant la guerre civile

1st Pennsylvania Cavalry / 44th Regiment Pennsylvania Volunteers
- Officiers de terrain et d'état-major
- Société A - Comté de Juniata
- Société B - Athensville, comté de Montgomery
- Entreprise C - Comté de Mifflin
- Société D - Lock Haven, comté de Clinton et comtés de Cameron et Clinton
- Société E - Comtés du Centre, de Clinton et de Clearfield
- Entreprise F - Carmichael's, comté de Greene
- Société G - Harrisburg, comté de Dauphin et comté de Blair
- Entreprise H - Comté de Fayette
- Compagnie I - Comté de Washington
- Société K - Comtés d'Allegheny et de Washington
- Société L - Comtés de Berks, Liban et Lancaster
- Entreprise M - Comté de Berks
- Hommes non assignés
- Les références
-   Récipiendaires de la médaille d'honneur

Falls, R. J. Une lettre reçue du major. par le Président de la Première Penna. Association de cavalerie, et lu à la première réunion du régiment, tenue à Lewistown, Pennsylvanie, les 14 et 15 octobre 1886,. NY : Polhemus, 1887.

Lloyd, William P. Histoire du premier régiment de cavalerie de réserve de Pennsylvanie, de son organisation, août l86l, à septembre l864, Avec la liste des noms de tous les officiers et hommes enrôlés qui ont déjà appartenu au régiment, et les remarques attachées à chaque nom, notant le changement. Philadelphie : King & Baird, 1864. (Bibliothèque du Congrès)

Scott, James K., colonel. 1ère cavalerie de Pennsylvanie. L'histoire des batailles de Gettysburg. Harrisburg : Presse télégraphique, 1927

Le colonel James K. Scott, 1er de cavalerie de Pennsylvanie. L'histoire des batailles de Gettysburg. Harrisburg : Presse télégraphique, 1927

1ère cavalerie provisoire
Organisé à Cloud's Mills, en Virginie, le 17 juin 1865, par la consolidation des 2e et 20e de cavalerie de Pennsylvanie. Service à Cloud's Mills jusqu'en juillet. Rassemblé le 13 juillet 1865
- Liste des officiers

1er bataillon de cavalerie de milice
Organisé à Harrisburg, Pennsylvanie, le 13 juillet 1863. Attaché au Dept. of the Susquehanna. Rassemblé le 21 août 1863

Volontaires du 2e régiment de cavalerie de Pennsylvanie/59e régiment
Volontaires du 2e régiment de cavalerie de Pennsylvanie/59e régiment
- Officiers de terrain et d'état-major
- Société A - Philadelphie
- Société B - Philadelphie
- Société C - Philadelphie
- Société D - Comté de Lancaster
- Société E - Philadelphie
- Entreprise F - Comté du Centre
- Compagnie G - Philadelphie
- Compagnie H - Comté de Northampton
- Entreprise I - Comté de Crawford
- Compagnie K - Comtés de Philadelphie et de Berks
- Société L - Comté de Tioga
- Compagnie M - Comté d'Armstrong
- Compagnie M - Comté d'Armstrong
- Hommes non assignés
- Les références

Du Tribune nationale, 2 octobre 1924, page 7, colonne 6 : « Wm. H. Bartholomew, Company F, 2d Pennsylvania Cavalry, Center Hall, Pennsylvanie, déclare que la Center County Pennsylvania Veteran's Association a organisé la meilleure réunion jamais organisée le 3 septembre. Il y avait 83 anciens combattants, dont l'âge varie de 76 à 91 ans, et 81 en moyenne."

2e cavalerie provisoire
Organisé à Cloud's Mills, en Virginie, le 17 juin 1865, par la consolidation des 1er, 6e et 17e de cavalerie de Pennsylvanie. Rassemblé au Liban, Ky., 7 août 1865
- Liste des officiers

3rd Pennsylvania Cavalry / 60th Regiment (Young's Kentucky Light Cavalry)
- Officiers de terrain et d'état-major
- Entreprise A - Philadelphie
- Entreprise B - Philadelphie
- Entreprise C - Philadelphie
- Société D - Washington, D.C.
- Entreprise E - Philadelphie
- Entreprise F - Philadelphie
- Compagnie G - Pittsburg

- Entreprise H - Philadelphie
- Entreprise I - Comté de Cumberland
- Entreprise K - Philadelphie
- Entreprise L - Comté de Schuykill
- Entreprise M - Philadelphie
- Hommes non assignés
- Les références
- Monument à Gettysburg

Rawle, William Brooke, capitaine du 3e régiment de cavalerie de Pennsylvanie. Histoire de la troisième cavalerie de Pennsylvanie, soixantième régiment de volontaires de Pennsylvanie, dans la guerre civile américaine, 1861-1865. Philadelphie, 1905.

William Brooke Rawle, capitaine du 3e régiment de cavalerie de Pennsylvanie. Le flanc droit à Gettysburg. Vieux livres de soldat. Un compte rendu des opérations de la cavalerie de Gregg.

3e cavalerie provisoire
Organisé à Cumberland, Maryland, le 24 juin 1865, par la consolidation des 18e et 22e cavalerie de Pennsylvanie. Service à Clarksburg, W. Va., jusqu'en octobre 1865. Rassemblé le 31 octobre 1865
- Liste des officiers

Doster, William E. Une brève histoire de la quatrième cavalerie vétéran de Pennsylvanie. Longstreet House, 1997. Réimpression de l'édition de 1891.

Hyndman, Guillaume. Histoire d'une compagnie de cavalerie : un dossier complet de la compagnie A, 4e Pennsylvanie . Longstreet House, 1997, Réimpression de l'édition de 1870.

5th Pennsylvania Cavalry/65thVolunteers (Cameron Dragoons)
- Officiers de terrain et d'état-major
- Musique régimentaire
- Société A - Philadelphie
- Société B - Philadelphie
- Société C - Philadelphie
- Compagnie D - Philadelphie
- Société E - Philadelphie
- Compagnie F - Philadelphie
- Compagnie G - Philadelphie
- Compagnie H - Philadelphie
- Compagnie I - Philadelphie
- Compagnie K - Comtés de Lycoming et de Philadelphie
- Société L - Comté d'Allegheny
- Société M - Comtés d'Allegheny et de Venango
- Hommes non assignés
- Les références
- Les récipiendaires de la médaille d'honneur

Gracey, Samuel L. Annales de la sixième cavalerie de Pennsylvanie Éditions Vanberg. Réimpression de l'original de 1868. Nouvelle introduction par Eric Wittenberg.

Smith, Thomas W. & Wittenberg, Eric J. Nous l'avons Damn Hard Out Here: The Civil War Letters of Sergeant Thomas W. Smith, 6th Pennsylvania Cavalry, Kent State University Press. ISBN # 087338623X

Wittenberg, Eric J. Rush's Lancers : la sixième cavalerie de Pennsylvanie pendant la guerre civile. Éditions Westholme, novembre 2006. ISBN : 1594160325

7th Pennsylvania Cavalry/80th Regiment Volontaires
- Officiers de terrain et d'état-major
- Société A - Comté de Schukyll
- Compagnie B - Comtés de Lycoming et Tioga
- Compagnie C - Comtés de Bradford et Tioga
- Compagnie D - Comtés de Bradford et Tioga
- Société E - Comtés du Centre et de Clinton
- Société F - Philadelphie et comté de Schukyll
- Compagnie G - Comtés de Chester, Lycoming et Tioga
- Compagnie H - Comtés d'Allegheny, Chester et Montour
- Compagnie I - Comtés de Dauphin et Lycoming
- Compagnie K - Comtés de Cumberland et Fayette
- Compagnie L - Comtés de Berks et Northumberland
- Société M - Comté d'Allegheny
- Hommes non assignés
- Les références
- Récipiendaire de la médaille d'honneur

Lettres de guerre civile de Jacob Sigmund, 1er lieutenant, compagnie E

Dornblaser, Thomas F., sergent, 7e cavalerie de Pennsylvanie. Coups de sabre des Pennsylania Dragoons pendant la guerre de 1861-1865. Philadelphie, 1884.

Sipes, William B. Le régiment de sabre : histoire de la 7e cavalerie volontaire de Pennsylanie. Gland bleu. Réimpression de l'original de 1905

Sipes, William B. La septième cavalerie volontaire vétéran de Pennsylanie, son bilan, ses souvenirs et sa liste. Pottsville, 1905.

Vale, Joseph. Minty et la cavalerie : une histoire des campagnes de cavalerie dans les armées occidentales, Harrisburg, Pennyslvanie. 1886

8th Pennsylania Cavalry/89th Regiment Volontaires
- Officiers de terrain et d'état-major
- Entreprise A - Comté de Chester
- Entreprise B - Comté de Lycoming
- Société C - Philadelphie
- Compagnie D - Philadelphie
- Société E - Philadelphie
- Compagnie F - Philadelphie
- Compagnie G - Philadelphie
- Compagnie H - Philadelphie
- Compagnie I - Philadelphie
- Société K - Philadelphie
- Société L - Philadelphie
- Société M - Comtés de Bucks, Montgomery et Philadelphie
- Hommes non assignés
- Les références
- Les récipiendaires de la médaille d'honneur

Charpentier, J. Edward. Une liste des batailles, des engagements, des actions et des escarmouches importantes auxquelles la huitième cavalerie de Pennsylvanie a participé pendant la guerre de 1861-1865, Philadelphie : Allen, Lane & Scott's Printing House, 1866.

Huey, Pennock. Une histoire vraie de la charge de la huitième cavalerie Pennsylvnaia à Chancellorsville, Philadelphie, 1885.

9th Pennsylvania Cavalry/92d Regiment (Lochiel Cavalry)
- Officiers de terrain et d'état-major
- Musique régimentaire
- Entreprise A - Comté de Perry
- Société B - Comté de Dauphin
- Entreprise C - Harrisburg
- Société D - Comté de Luzerne
- Compagnie E - Comtés de Dauphin et Susquehanna
- Société F - Comté de Lancaster
- Société G - Comté de Lancaster
- Compagnie H - Comté de Cumberland
- Compagnie I - Comté de Cumberland
- Compagnie K - Comtés de Dauphin et Luzerne
- Compagnie L - Comtés de Luzerne, Mifflin et Northampton
- Compagnie M - Comté de Huntingdon
- Hommes non assignés
- Les références
- 9e de cavalerie coupé en morceaux, 10 juillet 1862
- Un éclaireur dans l'est du Tennessee, 20 décembre 1862

Rowell, John W. Yankee Cavalrymen : à travers la guerre civile avec la neuvième cavalerie de Pennsylvanie. Université du Tennessee, 1971.

Voile, Charles Henry. (Edité par Henman Viola) Mémoires de Charles Henry Veil : Souvenirs d'un soldat de la guerre civile et du territoire de l'Arizona, New York : Orion, 1993.

10e cavalerie de Pennsylvanie
Organisation non terminée.

Histoire de la onzième cavalerie volontaire de Pennsylvanie, Avec une liste complète du régiment et des officiers régimentaires, Philadelphie : Franklin Printing Company, 1902.

Guss, Abraham Lincoln, 11e de cavalerie de Pennsylvanie. La malédiction du lâche et le devoir du patriote, Carlisle, Pennsylvanie : Imprimé au bureau du « Herald », 1861.

Maier, Larry B. Cuir et acier : la 12e cavalerie de Pennsylvanie pendant la guerre de Sécession. Crinière blanche.

13th Pennsylvania Cavalry/117th Regiment (The Irish Dragoons)

- Officiers de terrain et d'état-major
- Entreprise A - A recruté un Camp Frankford
- Entreprise B - A recruté un Camp Frankford
- Entreprise C - Recrutement d'un Camp Frankford
- Entreprise D - Recrutement d'un Camp Frankford
- Société E - Pittsburgh
- Compagnie F - Comté de Cumberland
- Compagnie G - Comté de Lycoming
- Compagnie H - Camp Frankford
- Compagnie I - Camp Frankford
- Compagnie K - Camp Frankford
- Compagnie L - Comtés de Pike et Wayne
- Société M - Philadelphie
- Hommes non assignés
- Les références
- Les récipiendaires de la médaille d'honneur

Main, Harold (Sonny), Jr. Un bon régiment. Victoria, BC, Canada & Oxford, UK: Trafford Publishing, 2000. 320 pages. ISBN 1-55212-460-6. A history of the 13th Pennsylvania Cavalry (117th Pennsylvania Volunteers). Available from Amazon.com, Barnes & Noble, or the author at [email protected]

The 14th Pa. Volunteer Cavalry in the Civil War by Rev. Wm. Slease, 1915(Reprint), plus muster rolls added by Ron Gancus, 1999. Order from Mechling Bookbindery.

Kirk, Charles H. 1st Lieutenant, Company E. History of the Fifteenth Pennsylvania Volunteer Cavalry Known as the Anderson Cavalry in the Rebellion of 1861-1865. Philadelphia, 1906.

17th Pennsylvania Cavalry /162nd Regiment
- Field and Staff Officers
- Company A - Beaver County
- Company B - Susquehanna County
- Company C - Lancaster County
- Company D - Bradford County
- Company E - Lebanon County
- Company F - Cumberland County
- Company G - Franklin County
- Company H - Schuylkill County
- Company I - Perry County and the City of Philadelphia
- Company K - Luzerne County
- Company L - Montgomery and Chester Counties
- Company M - Wayne County
- Unassigned Men
- Medal of Honor Recipient
- Les références
- Certificate of Diability for Discharge
(William G. Gayley)

Moyer, Henry P. History of the Seventeenth Regiment Pennsylvania Volunteer Cavalry. Lebanon, PA, 1911.

Bean, Theodore W. The Roll of Honor of the Seventeenth (17th) Pennsylvania Cavalry or One Hundred, Sixty-Second of the Line, Pennsylvania Volunteers, J. S. Claxton, 1865, 85 pages.

Rodenbough, Theodore. History of the Eighteenth Regiment of Cavalry Pennsylvania Volunteers, 1862-1865, New York: Wynkoop Crawford, 1909 .

19th Pennsylvania Cavalry/ 180th Regiment
- Field and Staff Officers
- Company A
- Company B
- Company C
- Company D
- Company E
- Company F
- Company G
- Company H
- Company I
- Company K
- Company L
- Company M
- References
- Unassigned Men

Six Months Service:
- Company A - York County
- Company B - Adams County
- Company C - Lancaster County
- Company D - Franklin County
- Company E - Bedford County
- Company F - Cambria County
- Company G - Lancaster County
- Company H - Franklin County
- Company I - Franklin County
- Company K - Franklin County
- Company L - Franklin County
- Company M - Franklin County


19 - Trade Unions

This chapter will consider three phases in the history of African trade unions. The first is the organizational antecedents of trade unions. The second is unions structured along the lines of the formations in industrial societies. Unions began largely through the activities of expatriate or racial minorities, such as Greeks in Egypt, Indians in Kenya or white immigrants in South Africa. However, the native workforce learned from this model and became interested in this form of social force. In the conjuncture of the years just after the Second World War, large, territory-wide, union-led strikes exploded in many colonies (Nigeria, the Gold Coast, Tanganyika, the Rhodesias, French West Africa), not to speak of South Africa. Unions were inevitably linked to burgeoning nationalist movements.

After independence, the militancy of unions worked against the ambitions of new governments, which no longer favoured insurgency and were hostile to an autonomous modern civil society. Typically, unions were reorganized as bureaucratic structures responsible to the state, leaders were bought off or persecuted and growing economic problems undermined initial attempts by the state to reward wage workers. However, despite this, the struggle for union independence often continued under the surface and tended to become more effective with time.

In fact, this relatively quiescent phase was succeeded by a third phase, linked to grassroots movements calling for political democracy and the end to dictatorships or one-party rule in many countries. Trade unionism was critical in bringing about the end of apartheid in South Africa. This new phase has continued all the way to the Arab Spring in very recent years. Trade unions continue to throw up politically significant leaders and now function as a salient part of civil society. However, their importance in the success of democracy movements does not mean that they succeed, or know how to succeed, in turning such movements into government policy to the advantage of organized workers.

CONTEXTUALIZING AFRICAN TRADE UNIONS

In very different kinds of work situations where there is a sharp divide between workers and management, workers will organize, withhold their labour as a bargaining tool and turn into a collective force in particular situations in more or less every part of the world.


Ringgold DD- 89 - History

by Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2001

HMCS IROQUOIS (G 89) - Tribal-class Destroyer
including Convoy Escort Movements

TRIBAL-Class Fleet destroyer ordered from Vickers Armstrong, Newcastle on 5th April 1940 with three others of the same Class for service in the Royal Canadian Navy. The ship intended to be named ATHABASKAN was laid down on 19th September 1940 after delays due to air raid damage in the shipyard, to the increased load on repair facilities in British shipyards after the disastrous operations of Norway and the evacuations from ports in Holland, Belgium and France. The ship was launched as HMCS IROQUOIS on 23rd September 1941, the name of a Canadian Tribe. During build radar outfits for warning of surface targets and for fire-control were installed. She was the first of the four RCN TRIBAL Class destroyers to enter service and ship commissioned in November 1943 before completion of her build on 10th December 1942.

B a t t l e H o n o u r s

ATLANTIC 1943 - ARCTIC 1943-45 - BISCAY 1944 - KOREA 1952-3

None is recorded in the official Record of Heraldic Crests

for the Royal Navy as this ship belonged to Canada.

D e t a i l s o f W a r S e r v i c e

(pour plus d'informations sur le navire, accédez à la page d'accueil de l'histoire navale et saisissez le nom dans la recherche sur site)

30th - Commissioned for service in Home Fleet.

12th - Build completion and commenced Acceptance trials.

Defects found during Acceptance trials made good.

30th - On completion took passage to Scapa Flow.

Sustained significant structural damage in adverse weather conditions during work-up and took passage to build shipyard for additional stiffening and damage repair.

Nominated for passage to Canada for inspection by Royal Canadian Navy Constructors and shipyard representatives. Sustained further structural damage during passage to Halifax. Taken in hand and docked for repair work and inspections. (Note: The need for additional stiffening in future warship construction by Canadian shipyards was made evident during the examinations.)

T ook return passage to UK for operational service. Nominated for service in Plymouth Command.

24th - Sustained further weather damage.

On arrival taken in hand for repair by HM Dockyard Devonport.

Under repair. On completion deployed for convoy defence on UK-Gibraltar route.

Deployed based at Plymouth for anti-submarine operations in Bay of Biscay (Operation MUSKETRY. Note: Ship was part of a Support Group for these operations with HMCS ATHABASKAN, and Polish destroyer ORP ORKAN as screen for HM Escort Aircraft Carrier ARCHER to provide cover against attacks by German destroyers during MUSKETRY.

9th - Deployed with HM Destroyer DOUGLAS and HM Frigate MOYOLA as escort for troopship convoy during passage to Gibraltar. (Note: It may be assumed that ship was detached from MUSKETRY for this duty, or that she detached from support duties for escort of these ships.)

11th - Under air attacks by He177 aircraft using Hs293 Radio Controlled bombs (but see following) which hit ss CALIFORNIA and ss DUCHESS OF YORK in position 41.18N 41.24W, 300 miles of Vigo, Spain despite AA defence from the escorts. Both ships ships sank after extensive fires. A third ship mv PORT NAPIER survived the attacks. Took part in rescue of 628 men from the two troopships.

12th - Passage to Casablanca with mv PORT FAIRY which was damaged in further air attacks.

Update on this Attack, with thanks to Tim Gates, 4 Apr 2012:

The convoy, consisting of the troopships SS DUCHESS OF YORK and SS CALIFORNIA, plus the merchant vessel MV PORT FAIRY, left the Clyde at 0800 hrs on July 8th 1943. At the Orsay rendezvous they were joined by DOUGLAS and MOYOLA. On the morning of the 10th July IROQUOIS (ex Plymouth) joined the escort 350 miles SW of the Scillies.

All went well till the evening of the 11th July when, 350 nautical miles W of Porto in Portugal and commencing at 2110 hrs, the convoy was attacked by three FW200 Condors based at Merignac near Bordeaux. Only conventional high-explosive bombs were used in the attack which lasted 30 minutes. The story that He177 aircraft deploying Hs292 radio-controlled bombs were used in this attack is supported by absolutely no contemporary or other evidence but has proved very persistent despite this. All those who were there speak only of 3 x FW200 aircraft. This is corroborated by contemporary Luftwaffe records which have been investigated by Chris Goss, a serving RAF officer and well known historian of wartime avaiation - I could even tell you the names of the German crew of the FW aircraft that were involved.

Several hours after the attack, CALIFORNIA and DUCHESS OF YORK, both blazing fiercely, were sunk by torpedoes fired by DOUGLAS. PORT FAIRY was unscathed and headed for Casablanca (though she was attacked next day - but that is another story). Survivors from CALIFORNIA and DUCHESS OF YORK were picked up by escort vessels and taken to Casablanca where they arrived on the morning of 13th July. At the start of the air attack on the evening of the 11th, Gibraltar dispatched HMS SWALE to give help. She arrived on the scene at 2235 hrs, ie after the attack had finished, and was ordered to escort PORT FAIRY to Casablaca after helping to pick up survivors.

15th - Rescued an officer and five ratings, sole survivors from U506 which had been sunk by US LIBERATOR aircraft on 12th July. (Note: During return passage to Plymouth an insignia from the officers uniform was stolen which resulted in disciplinary action. Stoppage of shore leave after arrival caused significant disorder and the commanding officer had a heart attack and was taken ashore. See AFRIDI TO NIZAM by J English and U-BOATS DESTROYED by P Kemp.)

19th - Carried out support of anti-submarine operations with Polish destroyer ORP ORKAN and HMCS ATHABASKAN and sailed from Plymouth for anti-submarine operations after the disorder problems resolved. (See above Note.)

After return transferred to Scapa Flow for Home Fleet screening duties. Involved in collision with HM Trawler KINGSTON BERYL in Irish Sea during passage to Scapa Flow. Repair of damage arranged in commercial shipyard at Troon, Ayrshire.

2nd - Taken in hand for repair.

25th - On completion resumed passage to rejoin Home Fleet.

26th - On arrival nominated for work-up prior to deployment in defence of Russian convoy.

Work-up in continuation. On completion resumed operational service with Home Fleet for local escort and patrol duties.

1st - Deployed with HM Destroyers ONSLAUGHT and HURON (RCN) to take replenishment stores and mail to North Russia for warships which had been based there during summer months (Operation HOLDER).

11th - Returned to Scapa Flow from Kola Inlet..

14th - Joined HM Destroyers JANUS, VIGILANT, HARDY, HAIDA (RCN) and US destroyer USS CORRY as escort for HM Battleship ANSON to provide cover for replenishment of Spitzbergen garrison (Home Fleet Operation FQ).

16th - On completion of FQ provided cover for passage of five minesweepers and six motor launches to North Russia. (Home Fleet Operation FR. Note: HM Cruiser LONDON and US Cruiser AUGUSTA were also deployed in covering force. These Lease Lend warships were destined for service with the Russian Northern Fleet and manned by Russian crews. Close Escort was provided by nine Home Fleet destroyers.)

23rd - Detached and returned to Scapa Flow.

Home Fleet duties in continuation.

18th - Deployed with HM Destroyers IMPULSIVE, ONSLAUGHT, ONSLOW, ORWELL, OBEDIENT HURON (RCN) and HAIDA (RCN) as Ocean Escort for Convoy JW54A during passage to Kola Inlet.

19th - HMS OBEDIENT withdrawn from Close Escort due to defect and returned to Scapa Flow.

24th - Detached from JW54A with Close Escort on arrival.

26th - Joined return Convoy RA54B with same ships as Close Escort for passage to UK. (Note: For details of all Russian Convoy operations see CONVOYS TO RUSSIA by R. A. Ruegg, THE RUSSIAN CONVOYS by B Schoefield, ARCTIC CONVOYS by R. Woodman and CONVOY! by R Woodman.)

5th - Detached from RA54B and returned to Scapa Flow with Close Escort.

22nd - Deployed with HM Destroyers IMPULSIVE, ONSLAUGHT, ONSLOW, ORWELL, SCOURGE, HMCS HURON and HMCS HAIDA as escort for Russian Convoy JW55 during passage to Kola Inlet.

25th - Close Escort reinforced by HM Destroyers MATCHLESS, MUSKETEER, OPPORTUNE and VIRAGO in view of the threat of attack by German Battleship SCHARNHORST. See above references. (Note: German warship was engaged and sunk by ships of Home Fleet providing cover for passage of this convoy and two others in the Arctic.)

Under sustained attacks by aircraft and submarines

29th - Detached with ships of Close Escort on arrival of JW55B at Kola inlet.

31st - Deployed as Close Escort for passage of return Convoy RA55B to UK with same ships.

3rd - Under submarine attacks.

7th - Detached from RA55B with Close Escort and returned to Scapa Flow.

10th - Transferred with HMCS HAIDA for detached service and took passage to Plymouth to join Plymouth Command for duty in English Channel.

13th - Deployed at Plymouth.

19th - Carried out patrol off French coast for interception of coastal convoy traffic (Operation TUNNEL Series.)

20th - Returned to Plymouth.

Nominated for return to Canada for refit.

2nd - Carried out further TUNNEL Operation.

3rd - Returned to Plymouth.

4th - Recalled for duty in Home Fleet and took passage to Scapa Flow with sister ships HMCS HAIDA and HMCS ATHABASKAN .

5th - Arrived at Scapa Flow for Home Fleet screening duties.

10th - Deployed with HMCS HAIDA and HMCS ATHABASKAN as part of destroyer screen for HM Battleship ANSON and French battleship RICHELIEU, HM Cruisers BELFAST and HMS NIGERIA during anti-shipping strike off Norwegian coast (Operation POST HORN)

12th - Returned to Scapa Flow after only secondary shore targets had been attacked by aircraft.

13th - Released from Home Fleet duties and returned to Plymouth

15th - On arrival at Plymouth joined HM Destroyers TARTAR and HMS ASHANTI of 10th Destroyer Flotilla with HMCS HAIDA and HMCS ATHABASKAN. (Note: This Flotilla was deployed as Force 26.)

18th - Under torpedo attack by submarine which was avoided by prompt action after sonar detection.

19th - On return to Plymouth replaced by HMCS HURON in Flotilla and took passage to Canada

26th - Arrived at Halifax and taken in hand for refit.

Under refit (Note: Lattice foremast was fitted to replace original tripod type for installation of aerial outfit for new radar installation of new radar on return to UK before resuming service. )

On completion of Post Refit Trials took passage to Liverpool for fit of centimetric warning radar outfit. (Note: This was probably Type 276, later changed to Type 293 when new aerial was available. Ship did not therefore take part in support operations during allied landings in Normandy. See LANDINGS IN NORMANDY (HMSO).)

8th - Arrived at Liverpool and taken in hand for fit of radar.

30th - On completion sailed from Liverpool to Scapa Flow.

Deployed at Scapa Flow for trials.

17th - Commenced work-up for operational service with Home Fleet ships at Scapa Flow.

30th - Took passage to Plymouth to rejoin 10th Destroyer Flotilla for patrol duties in Bay of Biscay and Channel.

5th - Deployed with HM Cruiser BELLONA, HMS TARTAR, HMS ASHANTI and HMCS HAIDA for interception patrol in Bay of Biscay as Force 26.

6th - Intercepted evacuation convoy with several escorts near Ile d'Yeux. (Note: In this action German minesweepers M286 and M486, Patrol Boat V414 and a launch were sunk. Many hundreds of soldiers being evacuated lost their lives. Whilst taking part in this engagement there was an accident in HMCS HAIDA but despite this serious incident that ship remained with Force 26.) Took part in an attack on a second convoy between Bellisle and Quiberon Bay the result of which was inconclusive. Force 26 ordered to withdraw before daylight and return to Plymouth

8th - Flotilla deployment for interception operations in continuation.

14th - Deployed with HM Cruiser MAURITIUS and HM Destroyer URSA for offensive patrol off coast of Brittany as Force 27.

15th - Carried out attack on convoy off Sables d'Olonne with ships of Force during which German Minesweeper M385 was hit and became a total loss after being beached. A Sperrbrecher (157), Torpedo Boat T24, Minesweeper M275 and a coaster were also damaged. (Note: The enemy ships included an aircraft repair Ship (RICHTOFEN).). Took passage to Plymouth after the action.

23rd - During later patrol off Audierne with same ships carried out attack on coastal convoy sinking patrol boats V702, V717, V720, V729 and V730 (Note: These ships were identified by post-war analysis.)

30th - Deployed with HMCS HAIDA for escort of French cruiser JEANNE D ARC for passage in SW Approaches from Algiers to Cherbourg.

31st - Met JEANNE D ARC which had members of the French Provisional Government on board and escorted ship to her destination.

5th - Arrived at Cherbourg with French cruiser

8th - Deployed as escort for rms QUEEN MARY taking Prime Minister to Quebec Conference with US President during Atlantic passage. (Note: Detached later near Azores and returned to Plymouth for routine Boiler Cleaning.)

On completion resumed Channel duties based at Plymouth.

Transferred to Scapa Flow for Home Fleet screening duties.

Resumed service in Channel based at Plymouth for interception patrols and convoy escort.

Western Approaches duties in continuation.

Rejoined Flotilla for Home Fleet duties.

19th - Deployed with HM Destroyers ONSLOW, SERAPIS, ZEST and HAIDA (RCN) as screen for HM Escort Aircraft Carriers PREMIER, SEARCHER, QUEEN and HM Cruiser BELLONA deployed as Force 1 to cover air minelaying off the coast of Norway (Operation CUPOLA See Naval Staff History (Mining).)

21st - Returned to Scapa Flow with ships of Force 1 on completion.

24th - Joined HM Destroyers ONSLOW, SERAPIS, CARYSFORT, ZEALOUS and HAIDA (RCN) as screen for HM Escort Aircraft Carriers SEARCHER, NAIRANA, QUEEN and PUNCHER deployed as Force Two for air strikes on shipping off the coast of Norway (Operation PREFIX I) .

26th - In absence of shipping aircraft carried out attacks on shore targets.

28th - Attacks made on shipping by carrier aircraft which destroyed two Me109 for the loss of a BARRACUDA from HMS PUNCHER (Operation PREFIX II).

29th - Returned to Scapa Flow with ships of Force Two.

Home Fleet deployment with Flotilla in continuation.

3rd - Deployed with HM Destroyers ZEALOUS and ZEST as screen for HM Cruiser DIDO for attacks on Norwegian coast shipping and identified as Force 3 (Operation FOX CHASE).

4th - Took part in attacks on convoy with ships of Force. (Note: Some sources describe result as indeterminate but post war records suggest two of the mercantiles were damaged.)

15th - Deployed with HM Destroyers ZEPHYR, ZODIAC, ZEALOUS, ZEST, OFFA HURON (RCN), HAIDA (RCN) and Norwegian destroyer STORD as escort for JW66 with HM Cruiser BELLONA, HM Escort Aircraft Carriers VINDEX and NAIRANA. In addition, HM Sloop CYGNET, HM Corvettes ALNWICK CASTLE, BAMBOROUGH CASTLE, FARNHAM CASTLE, HONEYSUCKLE, LOTUS and OXLIP of 7th Escort Group were also part of Close escort with Frigates of 19th Support Group in support for anti--submarine operations.

25th - Detached from JW66 with Close Escort on arrival at Kola Inlet. (Note: Ships of escort carried out anti-submarine attacks in entrance to Kola Inlet to ensure safety of convoy.)

29th - Joined return convoy RA66 on departure from Kola Inlet. (Note: During anti-submarine operations outside Kola Inlet before departure of RA66, U 307 and U286 were sunk by ships of 19th Support Group, but HM Frigate GOODALL was torpedoed and sunk by U968, although some survivors were rescued. See above references for details.

After departure came under torpedo attack by U427 which missed. (See HITLER'S U-BOAT WAR, Vol II by C Blair.)

Nominated for return to Canada on release from service with RN.

8th - Detached from RA66 on arrival in Clyde and returned to Scapa Flow with Home Fleet ships.

12th - Joined HM Cruisers DEVONSHIRE, ARIADNE and APOLLO with HM Destroyers SAVAGE, SCOURGE AND Norwegian ARENDAL as escort during passage to Oslo. (Note: Crown Prince Olaf of Norway was embarked in HMS APOLLO for his return to Norway.)

13th - Arrived in Oslo with same ships and took passage to Copenhagen with HMS DEVONSHIRE and HMS SAVAGE to relieve HM Cruiser BIRMINGHAM, HM Destroyers ZEST and ZEPHYR as Guardships following German surrender.

24th - Passage from Copenhagen to Wilhemshaven with HM Cruiser DIDO, HMS DEVONSHIRE and HMS SAVAGE as escort for German cruisers PRINZ EUGEN and NURNBERG. (Note: The two German ships had formally surrendered to the Royal Navy on 22nd May.)

30th - Passage to Greenock to join HMCS HAIDA and HMS HURON

At Greenock preparing for return to Canada.

4th - Took passage from Greenock for Halifax with her two sister ships .

10th - Arrived at Halifax to a resounding welcome.

Under refit including tropicalisation to suit service in the Pacific.

After VJ Day ship was nominated for reduction to Reserve status.

HMCS IROQUOIS did not complete her full refit and was used as a Depot Ship for RCN ships in Reserve paid-off on 22nd February 1946. Before recommissioning she was refitted and in June 1949 recommissioned for use as a Cadet Training Ship until again going into Reserve in September that year. She selected for conversion to an A/S Escort and on completion in October 1951 recommissioned. After preparation for operational service she was deployed with the Commonwealth contribution to the UN naval forces and completed two tours of duty in the Far East. the last of which ended in March 1955. Apart from periods under refit she remained part of the Active Fleet and took part in NATO Exercises until Paid-off at Halifax in October 1962. She was retained in Operational Reserve before being put on the Disposal List and sold to a Spanish shipbreaker for demolition at Bilbao in 1966..

More information, especially in respect of design and build of this Class is given in AFRIDI TO NIZAM by J English.


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