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East Hampton, Connecticut - Histoire

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East Hampton, Connecticut

East Hampton Genealogy (dans le comté de Middlesex, CT)

REMARQUE : Des enregistrements supplémentaires qui s'appliquent à East Hampton sont également disponibles sur les pages du comté de Middlesex et du Connecticut.

Actes de naissance d'East Hampton

Journal d'Elisha Niles, Colchester et East Hampton, 1764-1850 (naissances, mariages, décès et registres paroissiaux) Connecticut State Library

Archives du cimetière d'East Hampton

Cimetière Lakeside Transcriptions du cimetière de NEHGS

Cimetière Lakeview Milliards de tombes

Transcriptions du cimetière du cimetière de Middle Haddam de NEHGS

Cimetière d'Old Rock Landing, un milliard de tombes

Cimetière privé sur Hall Farm Cemetery Transcriptions de NEHGS

Transcriptions du cimetière White Birch ou North Cemetery de NEHGS

Dossiers du recensement d'East Hampton

Recensement fédéral de 1940, East Hampton, Connecticut LDS Genealogy

Recensement fédéral des États-Unis, 1790-1940 Recherche de famille

Archives de l'église d'East Hampton

Journal d'Elisha Niles, Colchester & East Hampton, 1764-1850 (naissances, mariages, décès et registres paroissiaux) Connecticut State Library

Annuaires de la ville d'East Hampton

Registres des décès d'East Hampton

Journal d'Elisha Niles, Colchester et East Hampton, 1764-1850 (naissances, mariages, décès et registres paroissiaux) Connecticut State Library

Histoires et généalogies d'East Hampton

Dossiers d'immigration d'East Hampton

Archives des terres d'East Hampton

Actes de mariage d'East Hampton

Journal d'Elisha Niles, Colchester et East Hampton, 1764-1850 (naissances, mariages, décès et registres paroissiaux) Connecticut State Library

Journaux et avis de décès d'East Hampton

Journaux hors ligne pour East Hampton

Selon le US Newspaper Directory, les journaux suivants ont été imprimés, il peut donc y avoir des copies papier ou microfilm disponibles. Pour plus d'informations sur la façon de localiser les journaux hors ligne, consultez notre article sur la localisation des journaux hors ligne.

Nouvelles d'East Hampton. (East Hampton, Connecticut) 1887-1880

Nouvelles d'East Hampton. (East Hampton, Connecticut) 1932-1960

Citoyen de nouvelles d'East Hampton-Colchester. (East Hampton, Connecticut) 1961-1970

Dossiers d'homologation d'East Hampton

Dossiers de l'école d'East Hampton

Ajouts ou corrections à cette page ? Nous accueillons vos suggestions via notre page Contactez-nous


East Hampton, Connecticut - Histoire

Lac Pocotopaug, East Hampton - Jimmy Wayne

East Hampton abrite l'un des plus grands plans d'eau intérieurs du Connecticut, le lac Pocotopaug. Constitué d'une superficie de 9 miles de circonférence, le lac domine le paysage local et a l'habitude de servir la communauté à travers une variété de fonctions différentes - des ressources naturelles pour les premiers habitants et des utilisations récréatives ultérieures à l'alimentation de l'industrie et au soutien du développement économique à East Hampton . Le conflit de ces intérêts concurrents, cependant, s'est souvent révélé controversé et a été une source de discorde tout au long de l'histoire récente du lac.

Les communautés Wangunk utilisaient depuis longtemps le lac et ses environs au moment où les colons européens sont arrivés sur les lieux. Une histoire, aux origines peu claires, impliquant le lac Pocotopaug a circulé parmi les colons et fait encore aujourd'hui partie du folklore local. Une version prétend qu'une femme autochtone s'est noyée dans le lac et que son sacrifice a charmé les eaux pour épargner la vie des générations futures d'amateurs du lac. Longtemps après que les colons européens ont revendiqué les terres entourant le lac, ses eaux cristallines et ses paysages magnifiques sont devenus la base d'un commerce touristique en plein essor. Le développement de chalets et d'hôtels au bord de l'eau a amené des résidents d'été à East Hampton pendant une grande partie du 19e siècle.

De même, les eaux du lac Pocotopaug ont attiré l'industrie dans la région au cours de cette même période. Les fabricants locaux utilisaient l'eau du lac pour alimenter les turbines nécessaires à la croissance de leurs entreprises. Cependant, les résidents locaux n'approuvaient pas l'utilisation des eaux du lac pour l'industrie, car ils craignaient que les intérêts industriels ne puisent l'eau à des taux uniquement destinés à optimiser la fortune des entreprises et ne tenaient pas compte de la santé du lac.

Détail de O.H. Bailey & Co.'s bird's eye view map of East Hampton, Connecticut, Californie. 1880 – Connecticut Historical Society et Connecticut History Online

De plus, la dépendance à l'énergie hydraulique du lac a en fait laissé les taux d'emploi locaux sensibles aux changements climatiques. En 1899, les conditions de sécheresse ont coupé l'électricité aux usines locales, les forçant à fermer. Près de 30 ans plus tard, en décembre 1927, de fortes pluies et la fonte des neiges ont causé un tout autre problème, car le lac a inondé les installations de fabrication en aval.

Pendant une grande partie du 20e siècle, les hôtels et les casinos le long du front de mer ont attiré un flot croissant de bateaux à moteur qui s'est avéré une menace pour les propriétaires de chalets le long du lac. Les baigneurs se sont plaints d'être sortis du lac couvert de pétrole et ont fait pression sur la ville pour une présence policière accrue sur les eaux de Pocotopaug. Un pacte entre les propriétaires de chalets et les industries touristiques utilisant des bateaux à moteur a dicté que les bateaux à moteur fonctionnent à des vitesses plus lentes, quittent le lac à 23 h 15, évitent de faire retentir les cornes de brume et cessent de faire des virages serrés qui pourraient faire crier « les passagères », mais cela a fait peu de bien.

Cependant, les conditions économiques changeantes tout au long du 20e siècle ont apporté des changements durables au lac. L'abandon industriel de l'énergie hydraulique et la modernisation des barrages et des déversoirs ont permis d'assurer un approvisionnement en eau plus constant et plus contrôlé dans le lac. De plus, des lois environnementales plus strictes et des restrictions sur la navigation de plaisance ont contribué à endiguer l'abus de la circulation des bateaux à moteur. Aujourd'hui, Lake Pocotopaug soutient une communauté résidentielle florissante au bord du lac qui s'engage à offrir du plaisir et des loisirs grâce à une programmation respectueuse de l'environnement.


Maison Philo Bevin (1872)

La maison de style Second Empire située au 26 Barton Hill Road à East Hampton a été construite en 1872 par Philo Bevin, né en 1813 dans la maison William Bevin de l'autre côté de la rue. Philo était l'un des quatre frères qui dirigeaient la Bevin Brothers Manufacturing Company, qui a contribué à transformer East Hampton en Belltown, aux États-Unis, et fabrique encore des cloches aujourd'hui. Comme indiqué dans le Notice biographique commémorative du comté de Middlesex, Connecticut (1903)

Homme aux principes moraux élevés, M. Bevin cherchait à promouvoir tout travail destiné à faire progresser la condition mentale et morale de l'humanité, ainsi qu'à favoriser le bien-être matériel de sa ville et de son État. Il était étroitement identifié à l'œuvre de l'Église congrégationaliste locale, dans laquelle il agissait successivement comme clerc et trésorier. Étant un fervent partisan des principes de tempérance, sa vie était idéale dans la ligne d'une vie convenable. Politiquement, il était Whig au début de sa vie et a rapidement rejoint le parti républicain lors de son organisation. À un moment donné, il a représenté sa ville à l'Assemblée législative.

La maison est restée dans la famille Bevin jusqu'en 1971. Alice Conklin Bevin (1893-1969), petite-fille de Philo, a occupé la maison dans les années 1940. C'était une artiste bien connue qui a peint des peintures murales dans la salle de bain du troisième étage de la maison et dans la grange de la propriété, qu'elle utilisait comme studio. En 2015, le nouveau propriétaire Dean Brown a commencé une restauration majeure de la maison en un bed & breakfast appelé The Bevin House.


East Hampton, Connecticut - Histoire

Bevin Brothers Manufacturing Company, East Hampton. Le bâtiment de 1830 est montré sur la gauche - Registre national des lieux historiques et la Commission historique du Connecticut

La ville d'East Hampton est officieusement connue sous le nom de « Belltown, États-Unis ». Dans les années 1800, la ville abritait 30 fabricants de cloches différents. La Bevin Brothers Manufacturing Company figurait parmi les premières et les plus prospères de ces entreprises. Opérant sur le même terrain à East Hampton pendant près de 200 ans, Bevin Brothers a tout produit, des premières cloches de vélo aux cloches souvenirs pour les campagnes présidentielles de Calvin Coolidge et Thomas Dewey et tout au long de leur histoire, ils ont fabriqué plus d'un million de cloches pour l'armée du Salut.

Au début des années 1800, Abner et William Bevin sont devenus les serviteurs sous contrat de William Barton, le premier fabricant de cloches de ce qui est devenu la ville moderne d'East Hampton. Après avoir terminé leurs obligations envers Barton, les deux frères ont installé de petites fonderies dans leurs arrière-cours et ont commencé à couler des cloches. Ils décident de se lancer en affaires ensemble en 1832. Avec l'arrivée des frères Chauncey et Philo, la Bevin Brothers Manufacturing Company devient véritablement une entreprise familiale.

Sonnerie au XXe siècle

L'entreprise a prospéré jusque dans les années 1900 en produisant une grande variété de cloches destinées à être expédiées dans le monde entier. Les frères Bevin ont fabriqué des cloches à thé, des cloches à glace, des cloches de porte, des cloches navales et même des répliques de la Liberty Bell. Une deuxième génération, Chauncey Griswold Bevin, a commencé à travailler dans l'entreprise en 1872, et il a passé plus de 70 ans à contribuer à la croissance de l'entreprise. Au moment de sa mort en 1948, Bevin Brothers était un leader de l'industrie.

Au cours du XXe siècle, l'industrie des cloches d'East Hampton a subi le même sort que de nombreuses industries américaines confrontées aux réalités économiques provoquées par la concurrence étrangère et d'autres facteurs. Dans les années 1970, Bevin Brothers était le seul fabricant de cloches à East Hampton.

Le plus grand défi de l'entreprise est peut-être venu au début du 21e siècle. Le 27 mai 2012, un coup de foudre a déclenché un incendie qui a détruit l'usine de cloches historique des frères Bevin. S'éloignant d'un quart de mile et réembauchant une partie importante des employés de l'entreprise, l'entreprise familiale a repris la production de cloches en moins de 6 mois. Aujourd'hui, l'entreprise poursuit ses opérations à East Hampton, expédiant des cloches à vache, des cloches pour les maisons de retraite et des milliers de cloches à l'Armée du Salut.


Martin Podskoch

Martin Podskoch est un auteur, historien et résident d'East Hampton, CT, reconnu pour son travail approfondi sur l'histoire des camps de Catskills, des tours à incendie Adirondack et des camps du Civilian Conservation Corps. Son premier guide de voyage, “The Adirondack 102 Club: Your Passport & Guide to the North Country” est devenu le guide de voyage le plus vendu dans les Adirondacks.

Biographie complète

Martin Podskoch a enseigné la lecture pendant 28 ans à Académie du Delaware à Delhi, New York. Il a pris sa retraite en 2001. Marty et sa femme, Lynn, ont élevé leurs trois enfants, Matt, Kristy et Ryan, dans un c. Ferme du 19ème le long de la branche ouest de la rivière Delaware. Il s'est intéressé aux tours d'incendie après avoir grimpé jusqu'à la tour d'incendie de Hunter Mountain à l'automne 1987. Il a rencontré l'observateur, qui avait la soixantaine, a discuté avec lui et a écouté ses histoires. Marty était accro. Il s'est lancé dans une quête pour trouver tout ce qu'il pouvait sur l'histoire et les traditions des tours à incendie.

En 1997, Wray Rominger de Purple Mountain Press a demandé à Marty d'écrire sur l'histoire des Catskill Fire Towers et le projet de restauration qui se déroulait dans les Catskills.

Après avoir interviewé plus de 100 observateurs, rangers et leurs familles, Marty avait rassemblé des centaines d'histoires et de photos sur les 23 tours d'incendie de la région de Catskill. En 2000, son livre, Fire Towers of the Catskills: Their History and Lore, a été publié par Purple Mountain Press, qui a également publié son deuxième livre, Adirondack Fire Towers: Their History and Lore, the Southern Districts, en juin 2003 et son troisième titre, Adirondack Fire Towers: Their History and Lore, the Northern Districts, en novembre 2005.

Les histoires des Adirondacks

Marty a également écrit une chronique hebdomadaire, « Adirondack Stories » dans cinq journaux de la région. Sam Glazman, un illustrateur de bandes dessinées réputé depuis 50 ans, a illustré les histoires. Après cinq ans de chroniques hebdomadaires, Podskoch Press a publié 251 histoires illustrées en deux volumes, Adirondack Stories : Historical Sketches et Adirondack Stories II : 101 More Historical Sketches. En 2011, Podskoch a écrit et publié Adirondack Civilian Conservation Corps Camps: History, Memories & Legacy of the CCC. À l'automne 2013, Podskoch a reçu le "Arthur E. Newkirk Education Award" du Adirondack Mountain Club pour son travail dans la préservation de l'histoire des tours à incendie et des camps du Corps de conservation civil dans les Adirondacks et les Catskills.

Le Adirondack 102 Club : votre passeport et votre guide du nord du pays a été publié en 2014. Il s'agit d'un guide complet pour les voyageurs répertoriant l'histoire et les lieux intéressants à visiter dans les 102 villes et villages des Adirondacks. C'est aussi un journal et un passeport, un endroit pour faire tamponner ou signer chaque ville par un magasin ou un habitant et la chance de découvrir les endroits secrets et charmants que les routes principales ne révèlent pas. Ceux qui atteignent cet objectif reçoivent un patch Vagabond.

Publications les plus rejetées

Après huit ans de recherche, son livre Connecticut Civilian Conservation Corps Camps a été publié en 2016.

En 2018, Podskoch a publié Le Connecticut 169 Club : Votre passeport et guide pour explorer le Connecticut.

Actuellement, l'auteur écrit des livres sur les camps du Civilian Conservation Corps de Rhode Island et The History of East Hampton, Connecticut.


Contenu

Les Hamptons comprennent [ citation requise ] les hameaux et villages suivants de la ville de Southampton :

    (hameau) (hameau) (hameau) (hameau) (village) (village) (village) (hameau) (hameau)
    • Lieux d'intérêt : Baie de Shinnecock

    Les Hamptons comprennent les hameaux et villages suivants de la ville d'East Hampton :

    La réserve Shinnecock de la nation indienne Shinnecock se trouve à l'intérieur des frontières de la ville de Southampton, à côté des collines Shinnecock et du village de Southampton.

    Ces zones constituent la principale zone de vacances de l'extrémité est de Long Island.

    Village/hameau Ville Population [ citation requise ] Superficie totale Aire d'atterrissage
    Amagansett Ville de Hampton Est 1,165 8,0 milles carrés (21 km 2 ) 6,2 milles carrés (16 km 2 )
    Bridgehampton Ville de Southampton 1,756 11,2 milles carrés (29 km 2 ) 9,3 milles carrés (24 km 2 )
    East Hampton Ville de Hampton Est 1,114 4,9 milles carrés (13 km 2 ) 4,8 milles carrés (12 km 2 )
    Sagaponack Ville de Southampton 324 8,0 milles carrés (21 km 2 ) 6,2 milles carrés (16 km 2 )
    Port de l'affaissement 60% Southampton 40% East Hampton Town [ citation requise ] 2,274 2,5 milles carrés (6,5 km 2 ) 1,7 mille carré (4,4 km 2 )
    Southampton Ville de Southampton 3,280 6,8 milles carrés (18 km 2 ) 6,3 milles carrés (16 km 2 )
    Wainscott Ville d'East Hampton 650 7,3 milles carrés (19 km 2 ) 6,2 milles carrés (16 km 2 )
    Moulin à eau Ville de Southampton 1,559 12,5 milles carrés (32 km 2 ) 11,0 milles carrés (28 km 2 )
    Montauk Ville de Hampton Est 3,326 19,8 milles carrés (51 km 2 )

    Les Hamptons abritent de nombreuses communautés. Historiquement, il a été consacré à l'agriculture et à la pêche. De nombreuses fermes sont encore en activité dans la région. Il existe également trois vignobles commerciaux dans les Hamptons.

    Compte tenu de la situation géographique de la région, elle maintenait de solides liens commerciaux et sociaux avec la Nouvelle-Angleterre et les États voisins du Connecticut et du Rhode Island. La plupart des premiers colons étaient originaires et la plupart des liens commerciaux étaient avec les communautés du Connecticut. En effet, une grande partie de l'architecture et de l'esthétique plus anciennes des villages des Hamptons ressemblent à la Nouvelle-Angleterre. Cela est particulièrement vrai pour Sag Harbour Village et East Hampton Village.

    Une fois les liaisons ferroviaires directes vers la ville de New York établies, la communauté des résidents des vacances d'été [1] s'est considérablement développée. Le village de Southampton, qui est le plus ancien des Hamptons et le plus à l'ouest des villages de la zone centrale des Hamptons, a connu une croissance rapide. Elle reste la plus grande et la plus diversifiée des villes des Hamptons. Les autres villages et hameaux se sont développés à un rythme plus lent au fil du temps.

    La communauté agricole s'est enrichie d'artisans et de professionnels (principalement à Southampton Village et Sag Harbour Village), puis par un afflux important d'artistes. En conséquence, la communauté artistique des Hamptons a des origines qui remontent au XIXe siècle. [2] [3] Le village d'art de Southampton et la communauté de Springs dans la ville d'East Hampton ont accueilli un certain nombre d'artistes résidents et d'écoles d'art (par exemple, l'école d'été de Shinnecock Hills fondée par William Merritt Chase).

    Profil actuel Modifier

    Les villages et les hameaux se distinguent par l'augmentation de leur population importante pendant les étés, bien que les Hamptons soient de plus en plus devenus des destinations toute l'année pour les New-Yorkais cherchant un refuge le week-end.

    Les prix de l'immobilier résidentiel dans les Hamptons se classent parmi les plus élevés des États-Unis [4] et, en 2015, le marché immobilier était très solide, les prix augmentant tant pour les acheteurs que pour les vendeurs, ainsi que pour les locations. Historiquement, l'immobilier au sud de la route 27 (« au sud de l'autoroute »), la principale artère de transport des Hamptons, était plus valorisé. Les terres au sud de la route 27 sont plus proches de l'océan et la route a servi de marqueur de statut social et d'évaluation des terres.

    Les quartiers les plus chers se trouvent au sud de l'autoroute, et surtout dans les zones dites Estate de Southampton Village, Water Mill, Bridgehampton, Sagaponack et East Hampton Village. [5] Les rues notables incluent Ox Pasture Road, Halsey Neck Lane, Coopers Neck Lane et First Neck Lane à Southampton Village et Lee Avenue et West End Road à East Hampton Village. La propriété en bord de mer commande une prime élevée par rapport aux autres biens immobiliers. Les rues en bord de mer de Southampton Village (Gin Lane et Meadow Lane) et d'East Hampton Village (Lily Pond Lane, Further Lane et West End Road) comptent parmi les routes les plus chères du pays. Meadow Lane à Southampton Village est parfois appelée « Lane du milliardaire ». [6] [7]

    Sagaponack, Water Mill et Bridgehampton ont été cités par Semaine d'affaires magazine comme étant respectivement les premier, sixième et huitième codes postaux les plus chers du pays. [8] En 2015, selon Interne du milieu des affaires, le code postal 11962 englobant Sagaponack, à Southampton, a été répertorié comme le plus cher des États-Unis, par le site d'annonces immobilières Property Shark, avec un prix de vente médian de 5 125 000 $. [9] En 2016, selon Interne du milieu des affaires, le code postal 11962 englobant Sagaponack, à Southampton, a été répertorié comme le plus cher des États-Unis, avec un prix de vente médian de 8,5 millions de dollars. [dix]

    Les installations de la région comprennent le Southampton Arts Center, le Southampton Cultural Center, la Pollock-Krasner House and Study Center à Springs, le Parrish Art Museum et le Watermill Center [11] à Water Mill, le Guild Hall, un musée et un théâtre, à l'Est Hampton. [2] Dans le monde du sport, les terrains de golf de la région sont très appréciés. Les clubs de golf privés de Southampton sont parmi les plus exclusifs et les plus chers du pays. Ces parcours comprennent le National Golf Links of America, le Shinnecock Hills Golf Club et le Sebonack Golf Club. Ces clubs de golf sont actuellement classés 8e, 4e et 41e aux États-Unis par Golf Digest. Il y a aussi le Maidstone Club à East Hampton, classé 72e par Golf Digest.

    Les autres clubs privés comprennent The Bathing Corporation of Southampton, le Southampton Bath and Tennis Club et le Meadow Club à Southampton Village.

    En 2019, selon Tim Davis et le Financial Times, les prix des maisons dans les Hamptons ont chuté de 19,3 % au premier trimestre, tandis que le prix de vente médian d'une maison unifamiliale était de 860 000 $. Les habitants ont blâmé les modifications fiscales de Donald Trump pour avoir dissuadé les acheteurs fortunés en 2019. [12]

    L'histoire des Hamptons en tant que lieu d'habitation pour les riches remonte à la fin du XIXe siècle, lorsque la communauté est passée d'une communauté agricole avec une bonne terre de pommes de terre à une destination populaire. En 1893 Le New York Times a écrit:

    Les beaux villages regroupés autour du vieux Southampton, y compris Quohue, Good Ground, le reste des Hamptons et les incomparables Shinnecock Hills se combinent pour se rapprocher d'Eden au plus près d'un long voyage. La société exclusive, au meilleur sens du terme, est ici représentée durant l'été par ses meilleurs esprits. Les hommes et les femmes bien élevés trouvent une atmosphère agréable, des attractions raffinées en abondance et des charmes innombrables dans ces vieux villages pittoresques. [13]

    En 2015, le développement commercial et résidentiel s'est poursuivi et les Hamptons ont continué d'être un lieu de villégiature pour les riches. [14] Les Hamptons sont également devenus un endroit remarquable pour les membres éminents de la communauté LGBT. [15] Les plages du sud-est des États-Unis ont été appelées « les Hamptons du sud », y compris Figure Eight Island en Caroline du Nord, Hilton Head Island et Kiawah Island en Caroline du Sud et South Walton en Floride. [16] [17] [18]

    Dan's Papers, qui a commencé à l'origine comme le Pionnier de Montauk le 1er juillet 1960, est publié par Schneps Media. [19]

    Les Hamptons sont reliés à New York et au reste de Long Island par une série de routes (dont les plus notables sont la route 27A, également connue sous le nom de Montauk Highway, et la route 27, également connue sous le nom de Sunrise Highway), un service ferroviaire et un bus service. Il existe également plusieurs petits aéroports dans les Hamptons qui offrent un service privé et commercial sur de petits avions et hélicoptères. La Long Island Rail Road offre un service ferroviaire limité sept jours par semaine via la branche de Montauk reliant les villes et les hameaux des Hamptons à Montauk et à New York. Les services d'autocars Hampton Jitney et Hampton Luxury Liner offrent des déplacements de passagers légèrement plus fréquents entre New York et les Hamptons, en particulier pendant les mois d'été. Les bus locaux du comté de Suffolk desservent également les régions voisines.

    Les Hamptons et la société Hamptons sont parfois présentés à l'écran et mentionnés dans des films et à la télévision :


    Mines de cobalt de Great Hill, Cobalt, East Hampton (Chatham), Middlesex Co., Connecticut, USAiTypes de niveau régionalMines de cobalt de Great HillGroupe des Mines CobaltPerspective East Hampton (Chatham)Carrière Middlesex Co.comté ConnecticutÉtat Etats-UnisPays

    Cette localité au pied sud de Great Hill est constituée de deux filons parallèles, l'un contenant du cobalt et du nickel, l'autre de l'or (Chomiak 1989, Gray 2005). Les deux sont situés en partie sur des propriétés résidentielles privées et ne sont plus accessibles (veuillez respecter leurs souhaits et n'entrez pas) et en partie dans la forêt domaniale de Meshomasic, où la collecte n'est pas autorisée sans permis. Il ne reste de toute façon aucune décharge importante, ayant été transportée par l'État il y a des années pour être utilisée comme remblai.

    La légende raconte que John Winthrop le Jeune, le premier gouverneur du Connecticut, aurait découvert de l'or ici en 1641 et l'aurait extrait dans les années 1660. Jusqu'à ce que l'école de terrain d'été de l'Université du Connecticut identifie de l'or natif sur le même site en 1985 (Frahm, 1986), il n'y avait aucune trace de personne ayant extrait ou même vu de l'or à Great Hill depuis l'époque de Winthrop.

    Au lieu de cela, en 1762, le prospecteur allemand John Stephauney a trouvé un petit gisement de minerai de cobalt. En 1770, il organisa un important effort minier, ouvrit une importante galerie et expédia du minerai. L'entreprise est abandonnée en quelques années.

    Les mines étaient en sommeil jusqu'en 1818, lorsque Seth Hunt a creusé une tranchée d'un quart de mile de long le long de la veine principale et a expédié du minerai de cobalt supposé en Angleterre. Il a abandonné l'entreprise après que les analyses aient montré principalement du nickel.

    Charles U. Shepard a examiné et décrit ces fonctionnements (Shepard, 1837). Un dosage du minerai raboté a indiqué 28 % de Co + Ni. Il a acheté un bail de 99 ans des propriétés de Hunt. En 1844, Shepard a lui-même ouvert une galerie inclinée sur le filon (principalement à l'ouest du chemin Gadpouch et appelé « Shepard's Lode ») et, bien qu'il ait abandonné tous les travaux en moins d'un an, il a conservé les droits miniers.

    Au milieu des années 1800, l'intérêt s'est déplacé vers le nickel alors que la Monnaie américaine se tournait vers ce métal pour la monnaie. En 1850, Brown a creusé un puits de 38 pieds de profondeur juste à l'est de Shepard's et a ouvert une nouvelle galerie dans le ravin de Mine Brook, à 700 pieds à l'est. La partie est du filon Co-Ni s'appelait « Robert's Lode » et elle s'étend parallèlement et juste au sud du chemin Gadpouch sur la propriété de l'État. Les deux points d'accès étaient censés se connecter, mais les fonds ont manqué et les travaux ont été acquis par "The Chatham Cobalt Mining Company" organisé par Eugene Francfort. Entre 1853 et 1859, ils ont creusé deux puits majeurs, l'un de 120 pieds de profondeur, ont creusé au moins 100 mètres de galeries et de galeries le long de la principale zone de minerai et ont construit une usine d'emboutissage et un laboratoire d'analyse. Les chantiers de Brown et de Francfort sont les principaux encore visibles aujourd'hui. Une partie du minerai raboté contenant environ 10 % de nickel et 10 % de cobalt a été expédié, mais l'intérêt des investisseurs a disparu et les travaux ont cessé en 1859.

    Ce qui n'a pas été documenté jusqu'à Chomiak (1989), c'est qu'il existe deux veines minéralisées différentes mais parallèles situées stratigraphiquement à quelques dizaines de mètres l'une de l'autre. Les arséniures de cobalt-nickel s'étendent sur 800 mètres le long d'un lit de gneiss à grenat de 1 cm d'épaisseur juste en dessous (au sud) du contact de Clough Quartzite et de Collins Hill. Deux plus courtes veines d'arsénopyrite-quartz aurifères sont situées juste au-dessus (au nord de) ce contact. Les filons aurifères s'appellent maintenant Winthrop's Lode à l'ouest (sur une propriété privée et n'est plus accessible - veuillez respecter leurs souhaits et ne pas empiéter - il n'y a rien à voir là-bas de toute façon) et Champion Lode à l'est dans la forêt domaniale. Cette dernière veine d'arsénopyrite-quartz est visible à l'endroit où elle traverse le ruisseau Mine juste en aval de l'endroit où le ruisseau coule sous le chemin Gadpouch. Les coordonnées de la localité correspondent à la position de ce croisement et se trouvent à proximité des principaux puits miniers et des ruines sur les terres de l'État.

    Selon Chomiak (1989) et Gray (2005), les deux filons Co-Ni sont similaires, la principale différence étant la dominance de la hornblende à l'ouest et de la biotite à l'est. La roche de Shepard's Lode est essentiellement une amphibolite rubanée. La hornblende, le grenat almandin-grossulaire manganeux, le sphène et l'anorthite constituent l'essentiel de la roche. 5 à 10 % de sulfures et d'arséniures sont intercalés avec les silicates. La loellingite riche en pyrrhotite et nickel-cobalt (pas la chloanthite (alias "chathamite") comme rapporté par erreur dans la 7e édition du Manuel de minéralogie de Dana, et par Shannon (1921) et Foye (1922) et d'autres) constituent la majeure partie des minéraux du minerai bien que la chalcopyrite, la sphalérite, la galène, la nickeline et la gersdorffite soient assez courantes. Les résidus de Robert's Lode sont des gneiss contenant de la biotite plutôt que de la hornblende, ainsi que du grenat manganeux, du plagioclase, du quartz et de la staurolite. La loellingite est apparemment le seul minerai là-bas et elle est présente en petites quantités allant de 1 à 5 %, les autres sulfures de pyrite, sphalérite, chalcopyrite et niccolite représentent 5 % supplémentaires du filon. La loellingite flashy et divers minéraux secondaires aux couleurs vives ont aidé les mineurs à suivre ces filons très minces. Le minerai de loellingite a été déterminé par des analyses optiques et à la microsonde à rayons X. L'origine des sulfures/arséniures est probablement due à l'exhalation distale d'une source chaude au fond de l'océan.


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    Itinéraire: De
    l'arrêt &
    Magasinez à East Hampton : conduisez vers l'ouest sur la Rt. 66 jusqu'au carrefour
    de Rt. 16. Tourner à gauche
    sur la droite. 16 et allez à l'Est. Prendre la première route à droite, Hog
    Colline. Voyage 2.2
    mi au cimetière sur la droite. Il n'y a pas de parking à côté du cimetière.
    Descendez Hog
    Montez autour de deux virages serrés et garez-vous chez Mim Scranton à
    277 Colline du Porc
    Rd.

    La visite prendra
    environ 1 heure.
    De fortes pluies annuleront la marche.


    East Hampton (Chatham), Middlesex Co., Connecticut, États-UnisTypes de niveau régionalEast Hampton (Chatham)Carrière Middlesex Co.comté ConnecticutÉtat Etats-UnisPays

    Les colons européens sont arrivés en 1739 d'Eastham, dans le Massachusetts. En 1746, ils donnèrent à leur communauté la paroisse d'Easthampton d'après leur ancienne maison d'Eastham. En 1767, la communauté a été séparée de Middletown et constituée par l'Assemblée générale du Connecticut en tant que canton de Chatham, après Chatham, Medway en raison des importantes industries de construction navale que les deux endroits avaient en commun. Le nom de la ville a été officiellement changé en East Hampton en 1915.

    East Hampton se trouve dans la partie centre-est du district de Middletown Pegmatite et contient donc des centaines de pegmatites et de nombreux prospects et carrières. À cheval sur le terrane de l'arc de l'île de Bronson Hill et le terrane océanique du centre du Maine, la géologie se compose principalement de roches métamorphiques - gneiss, schiste, gneiss calco-silicaté et quartzite d'origine volcanique, plutonique et sédimentaire. En conséquence, la topographie est très accidentée et certaines parties de la ville sont fortement boisées. Le quartzite se trouve sous Great Hill, près du village de Cobalt, où du cobalt et du nickel ont été extraits le long du ruisseau Mine, et de l'or microscopique se trouve dans des veines d'arsénopyrite.

    Les coordonnées sont pour le centre de la ville sur la route nationale 196.


    Voir la vidéo: Defeating Harmful Algal Blooms - 500-Acre Lake Pocotopaug East Hampton, CT (Octobre 2021).