Podcasts sur l'histoire

USS Pope (DD-225)

USS Pope (DD-225)

USS Pope (DD-225)

USS le pape (DD-225) était un destroyer de classe Clemson qui a servi dans la flotte asiatique de 1922 jusqu'à ce qu'il soit coulé par un avion japonais le 1er mars 1942.

Les le pape a été nommé d'après John Pope, un officier de marine américain dans les premières années de la guerre de Sécession, participant au blocus de la côte du Golfe et à la bataille de Heads of Passes le 12 octobre 1861.

Les le pape a été posé à Cramp's de Philadelphie le 9 septembre 1919, lancé le 23 mars 1920 et mis en service le 27 octobre 1920.

Les le pape a été affecté à l'escadron 3, division 39 de la flotte de réserve de l'Atlantique, en commission réduite avec sa base à Philadelphie. En 1921, elle a déménagé entre sa base d'hiver à Charleston et sa base d'été à Newport. Du 30 juillet au 1er août 1921, elle escorta le président Harding sur un croiseur jusqu'à Plymouth, Massachusetts.

Du 12 janvier au 27 avril 1922, il participe aux manœuvres de la division des cuirassés au large de la baie de Guantanamo. Elle a subi alors un carénage, avant de partir pour le service avec la Flotte Asiatique le 12 mai. Il a voyagé via la Méditerranée et l'océan Indien et a atteint la flotte asiatique à l'une de ses bases d'été, Chefoo, en Chine, le 26 août. Les le pape rejoint l'Escadron 15, Division 43, et a participé aux exercices d'été.

Les le pape s'installa bientôt dans le mode de vie standard de la flotte asiatique, passant ses étés dans les eaux chinoises et ses hivers aux Philippines.

Du 9 septembre au 9 octobre 1923, le le pape servi avec la Yangtze Patrol Force, opérant dans la rivière.

En 1924 le le pape a aidé à soutenir le vol autour du monde de l'USAAC, le premier tour du monde aérien réussi.

Au printemps 1925, une dispute dans une usine japonaise dégénère en émeutes à grande échelle, les étrangers étant la cible principale. La marine américaine a envoyé des marines à terre pour protéger les citoyens américains. Tous ceux qui ont participé au débarquement en juin-juillet 1925 se sont qualifiés pour la médaille expéditionnaire de Shanghai.

En 1926, elle participe à une visite officielle en Indochine française.

Le 3 janvier 1927, une foule tenta de prendre d'assaut la concession britannique de Hankow sur le Yangtze. Les le pape et la canonnière USS Pigeon (AM-47) ont utilisé leurs forces de débarquement pour protéger les Britanniques. Les Britanniques et leurs alliés sont évacués le lendemain et la concession est envahie.

Les le pape était encore basé à Hankow en mars 1927 lorsque les troupes nationalistes chinoises capturèrent Nankin. Des parties de l'armée nationaliste ont attaqué les Occidentaux dans la ville, déclenchant une intervention occidentale. Les le pape n'a pas participé à l'attaque de Nankin, mais a protégé les intérêts américains ailleurs sur le Yangtsé.

En novembre 1928, elle visita Guam. En 1929, elle visite le Japon.

Son capitaine d'avril 1929 à octobre 1930 était Theodore E. Chandler, qui s'est levé plus tard pour sonner le drapeau et a participé à l'opération Dragoon avant de se rendre dans le Pacifique pour participer à la bataille du golfe de Leyte. Il a été mortellement blessé par une attaque kamikaze le 5 janvier 1945 et est décédé le lendemain.

En février 1932, il faisait partie d'une importante flottille américaine qui s'est déplacée à Shanghai pour protéger les intérêts américains après l'attaque de la ville par les Japonais.

Quiconque a servi sur elle pendant douze périodes entre le 3 septembre 1926 et le 8 octobre 1932 s'est qualifié pour la médaille du service Yangtze.

Le 3 février 1933, il rejoint l'escadron 5, division 15 de la flotte asiatique.

En 1934 et 1935, elle effectua des visites au Japon. En 1935, elle effectue une autre visite en Indochine française. En 1936, elle visita les Indes néerlandaises.

Après l'invasion japonaise de la Mandchourie et le déclenchement de combats ouverts entre les Japonais et les Chinois, le le pape aidé à évacuer les citoyens américains du nord de la Chine, en regardant avec Lao Yao et Tsingtao à partir du 19 septembre 1937.

Du 15 juillet au 20 septembre 1938, il opère au large de Chingwangtao, sur la côte nord de la Chine.

À partir du 5 juin 1939, il a opéré avec la Force de patrouille de Chine méridionale pour évacuer les consulats et les citoyens américains des zones menacées par les Japonais. Du 14 juin au 19 août, il est posté au large de Swatow (Shantou) et de Pehtaiho, surveillant une flotte japonaise qui participe à l'occupation de Swatow.

Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe en septembre 1939, la plupart des navires de guerre américains ont été retirés des eaux chinoises. Les le pape est revenu à Manille le 12 octobre et a rejoint la patrouille de neutralité autour des Philippines.

Le 6 mai 1940, il rejoint la division 59 de la flotte asiatique. Du 11 mai au 24 juin 1940, il retourne pour la dernière fois dans les eaux chinoises, avant de retourner à Manille fin juin pour rejoindre la patrouille de neutralité.

Quiconque a servi sur elle pendant six périodes entre le 7 juillet 1937 et le 7 septembre 1939 s'est qualifié pour la China Service Medal.

1941

Après l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, l'amiral Hart, commandant de la flotte asiatique, envoie ses derniers grands navires loin des Philippines. Les le pape est parti le 8 décembre, escortant l'hydravion USS Langley (AV-3) et les graisseurs Pécos (AO-6) et Trinité (AO-13) à Balikpapan sur Bornéo.

Les le pape quitte Balikpapan le 15 décembre dans le cadre de la Task Force 5 (avec les croiseurs Houston et Boise et les destructeurs John D. Ford, Pape et Parrot). Leur tâche initiale était d'escorter les offres sous-marines Hollande (AS-3) et Otus (AS-20) à Surabaya sur Java, où ils sont arrivés le 17 décembre.

Le 31 décembre, le le pape laisser Surabaya faire partie de l'escorte du pétrolier George G. Henry, qui se dirigeait vers Port Darwin en Australie. La petite flotte comprenait également le croiseur Boise (CL-47), le destroyer John D. Ford (DD-228), le destroyer tender Faucon noir (AD-9) et deux sous-marins.

1942

Cette flotte atteint Darwin le 6 janvier 1942, où le le pape a pris le carburant de la George G. Henry.

Le 22 janvier, le le pape était à Koepang Bay, Timor, avec le croiseur Tête de marbre et les destructeurs Ford, Parrot et Paul Jones. Soutenu par le Boise ils ont été envoyés au nord pour attaquer une flotte japonaise censée se déplacer de Bornéo à travers le détroit de Makassar jusqu'à Célèbes. Les deux croiseurs ont été bientôt mis hors de la mission par divers accidents, laissant les quatre destroyers pour faire une attaque de nuit sur les Japonais. La bataille du détroit de Makassar qui en a résulté était à peu près le seul succès significatif lors de la tentative de défense des Indes néerlandaises. Les destroyers attaquèrent dans la nuit du 23 au 24 janvier, causant une grande confusion chez les Japonais, qui ne semblent jamais avoir réalisé qu'ils étaient attaqués en surface. Quatre navires de transport et un patrouilleur (un destroyer converti de l'époque de la Première Guerre mondiale) ont été coulés et deux transports endommagés.

Les le pape était basé à Tjilatjap dans le sud de Java lorsque les Japonais ont envahi Bali. L'amiral Doorman, commandant de la flotte ABDA, a décidé de mener une attaque en trois vagues contre les Japonais en utilisant des navires venant de trois directions différentes. Les le pape devait faire partie de la première vague, avec les croiseurs De Rutyer et Java et les destructeurs Piet Hein et Gué. Les Gué et le pape ont été fortement engagés dans les combats, au cours desquels deux destroyers japonais auraient été coulés. Après la bataille du détroit de Badoeng, le le pape retourna à Tjilatjap.

Les le pape raté la bataille de la mer de Java à cause d'un problème technique. Il avait donc encore son plein de torpilles après la bataille, et fut choisi pour tenter d'escorter le croiseur britannique HMS Exeter en sécurité (avec le destroyer britannique HMS Rencontrer). Ils ont été envoyés sur une route nord dangereusement exposée qui les a emmenés au nord de Surabaya sur Java puis à l'ouest entre Java et Bornéo, en direction du détroit de la Sonde entre l'extrémité ouest de Java et Sumatra. Les Exeter était trop grand pour emprunter la route la plus courte via le détroit de Bali. L'espoir était que cette flotte éviterait la flotte de surface japonaise que l'on croyait plus à l'est.

Malheureusement, le 1er mars 1942, la petite flotte alliée se heurta à une force japonaise plus importante, composée de quatre croiseurs lourds et de quatre destroyers. Les Alliés ont tenté de s'échapper, les deux destroyers essayant d'éloigner les Japonais du croiseur, mais finalement le Exeter a subi un coup qui l'a paralysée. Son capitaine a ordonné le Rencontrer et le pape pour essayer de s'échapper. Au cours de cette phase de la bataille, le le pape a tiré toutes ses torpilles et 140 salves de feu de 4 pouces. Le capitaine de la Rencontrer a refusé de partir, et les deux navires britanniques ont été coulés à peu près au même moment, vers midi. Les le pape s'est dirigé vers l'ouest avant d'être attaqué par des bombardiers en piqué japonais. Sa chaudière a été touchée, réduisant sa vitesse, et elle a commencé à couler. Son capitaine a ordonné à ses hommes d'abandonner le navire. Les Japonais ont secouru 151 survivants de la le pape avec la plupart des survivants de la Exeter et Rencontrer. Malheureusement, seuls 124 des 151 hommes ont survécu aux camps de prisonniers japonais.

Les le pape fut plus tard victime d'une certaine confusion. Son navire jumeau Edsall a également été perdue dans cette campagne, et un court métrage de sa destruction, tiré du Ton, a été publié par les Japonais. Dans ce film le Edsall a été identifié à tort comme HMS le pape, et cela a ensuite été incorrectement «corrigé» en USS le pape, tant de livres anciens montraient l'image du Edsall comme le le pape.

le pape a reçu deux étoiles de bataille et une citation d'unité présidentielle pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Les étoiles de bataille ont été décernées pour les opérations de la flotte asiatique du 8 décembre 1941 au 1er mars 1942 et une pour le détroit de Makassar (23-24 janvier 1942) et le détroit de Badoeng (19 février 1942-20 février 1942).

Déplacement (standard)

1 190 t

Déplacement (chargé)

1 308 t

Vitesse de pointe

35 nœuds
35,51 nœuds à 24 890 shp à 1 107 t à l'essai (Préble)

Moteur

Tubes à engrenages Westinghouse à 2 arbres
4 chaudières
27 000 shp (conception)

Varier

2 500 nm à 20 nœuds (conception)

Armure - ceinture

- plate-forme

Longueur

314 pieds 4 pouces

Largeur

30 pieds 10,5 pouces

Armement

Quatre canons de 4 pouces/50
Un pistolet 3 pouces/23 AA
Douze torpilles de 21 pouces dans quatre montages triples
Deux chenilles de grenades sous-marines
Un projecteur de grenade sous-marine Y-Gun

Complément d'équipage

114

Lancé

23 mars 1920

Commandé

27 octobre 1920

Coulé par une attaque aérienne

1er mars 1942


Voir la vidéo: . Tawara and. Saipan (Octobre 2021).