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Ordnance QF 15 livres Ehrhardt (QF 15 livres Mark I)

Ordnance QF 15 livres Ehrhardt (QF 15 livres Mark I)

Ordnance QF 15 livres Ehrhardt (QF 15 livres Mark I)

L'Ordnance QF 15 livres Ehrhardt était un canon de fabrication allemande acheté pour l'armée britannique après la guerre des Boers, et utilisé en nombre limité en France en 1915.

Le canon a été commandé pendant la guerre des Boers, lorsque l'armée britannique a constaté que son artillerie existante était surclassée par les meilleurs canons des Boers, et à une époque où les Français faisaient tout un plat au sujet de leur canon de 75 mm à tir rapide.

L'armée s'est tournée vers Ehrhardt (mieux connu sous le nom de Rheinmetall-Borsig) pour une solution rapide et en 1901 a passé une commande pour 108 canons de 15 livres, 275 avant-trains, 162 wagons de munitions, 54 wagons de soutien et 54 000 cartouches. C'était assez de canons pour équiper tout un corps d'armée. Il a dû être commandé en secret, car les relations entre la Grande-Bretagne et l'Allemagne étaient très tendues, du moins en partie à cause de la guerre des Boers.

Les canons Ehrhardt devaient toujours être une mesure provisoire avant de pouvoir développer de meilleurs canons. Ils ont servi dans l'armée régulière à l'état neuf, mais ont été rapidement remplacés par le célèbre 18 livres, et transmis à l'armée territoriale. Dans le service territorial, ils ont reçu des boucliers d'armes à feu, un indicateur de déplacement et des montures pour le télescope d'observation n ° 6. Le chariot modifié a été désigné comme le chariot Mk. JE*.

Une batterie est allée en France en 1914, et d'autres avec leurs unités TA en 1915, mais elles ont été remplacées par des 18 livres dès qu'elles sont devenues disponibles. Certains ont également été dépensés en Egypte, mais ont vu peu de combats.

Le 15 livres était une conception Ehrhardt standard pour l'époque, utilisant une piste de poteau qui était forte mais limitait l'élévation du canon et donc la portée. Le mécanisme de recul était placé sous le canon. Ils ont été livrés avec des roues Ehrhardt, mais plus tard, elles ont été remplacées par des types britanniques standard. Lors de la première construction, il y avait deux sièges montés sur l'essieu pour transporter deux membres d'équipage lorsque le canon était remorqué. Ceux-ci ont ensuite été remplacés par un bouclier d'arme à feu.

Ce fut le premier canon de campagne britannique à avoir un système de recul sur le chariot. Il utilisait un système de « long recul », avec le canon monté sur un berceau tamponné qui lui permettait de reculer sur presque toute sa longueur. Il a également été construit avec une piste télescopique à ressort, qui absorberait toutes les forces de recul restantes, mais en service, cela s'est avéré peu fiable et a dû être épinglé en position fermée. Il avait une culasse à vis interrompue et pouvait tirer le même obus d'obus que le canon de campagne britannique BL de 15 livres.

Nom

Munitions, QF, 15 livres, Erhardt

Calibre

76,2 mm (3 pouces)

Longueur du canon

2.286 m (90 pouces)

Poids pour le transport

Poids en action

1 030,5 kg (2 272 lb)

Élévation

-5 à +16 degrés

traverser

6 degrés

Poids de la coque

6,35 kg (14 livres)

Vitesse initiale

510 m (1674 pi)/s

Portée maximale

5 852 m (6 400 verges)

Cadence de tir

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