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USS Rochester (CA-124)

USS Rochester (CA-124)

USS Rochester (CA-124)

USS Rochester (CA-124) était membre de la sous-classe Oregon City de la classe de croiseurs lourds Baltimore et a effectué trois périodes de service pendant la guerre de Corée. Rochester a reçu six étoiles de bataille pour le service de la guerre de Corée.

Les Rochester a été posé le 29 mai 1944, lancé le 28 août 1945 et mis en service le 20 décembre 1946. Son croiseur shakedown l'a emmené à Cuba. Entre avril 1947 et janvier 1948, il a effectué neuf croisières d'entraînement de la réserve navale, qui allaient de la baie de Casco au nord aux Caraïbes au sud.

Vint ensuite un sort en Méditerranée. À partir de mars 1948, il est le vaisseau amiral de l'amiral Forrest Sherman, commandant de la sixième flotte. Elle a été relevée le 14 juin et est retournée aux États-Unis et une autre période d'entraînement de réserve.

À la fin de 1948, il a été modernisé, ce qui lui a permis de piloter des hélicoptères. Il a opéré au large de la côte est des États-Unis jusqu'au début des années 1950, date à laquelle il a été transféré sur la côte ouest. Son port d'attache pour les prochaines années serait Long Beach, en Californie.

En avril 1950, le Rochester est parti pour le Pacifique. Elle a transporté l'amiral Arthur W. Radford, commandant en chef de la flotte du Pacifique lors d'une tournée dans les territoires sous tutelle des États-Unis, puis a affronté le vice-amiral A.D. Struble, commandant de la 7e flotte avant de se diriger vers les Philippines.

Elle était donc dans le Pacifique lorsque la guerre de Corée éclata. Elle faisait partie de la Carrier Task Force 77 et faisait partie de l'écran porte-avions lors des premières attaques aériennes des porte-avions de l'ONU le 3 juillet 1950. Les 18 et 19 juillet, elle participa à la bataille de Pohang Dong, l'un des principaux affrontements des combats. autour du Pusan, soutenant la 1re division de cavalerie. Elle est restée avec TF 77 jusqu'au 25 août.

Les Rochester ensuite déplacé vers la côte ouest, où le 13 septembre elle a soutenu les débarquements à Inchon, le port de Séoul.

D'octobre à décembre le Rochester servi au large de la côte est, en particulier dans la zone autour de Wonsan. À la fin de sa première période de service en Corée, elle avait tiré 3 265 obus de 8 pouces et 2 339 obus de 5 pouces et parcouru 25 000 milles. Elle est retournée aux États-Unis en janvier 1951 et a commencé une révision de cinq mois.

Sa deuxième période de service au large de la Corée a commencé en novembre 1951. Le 28 novembre, elle a tiré 250 cartouches sur des positions nord-coréennes autour de Kosong. À partir de là jusqu'à la fin mars, il a servi au large de la côte nord-est. En avril, il a servi comme navire amiral des forces de blocage et d'escorte sur la côte ouest, puis est retourné à Long Beach.

Sa troisième tournée a commencé en décembre 1952 lorsqu'elle a rejoint le groupe opérationnel 77.1 (groupe de soutien), au large de la côte est de la Corée. Cette tournée a été consacrée au soutien de la Force opérationnelle des porte-avions rapides, avec quelques missions de bombardement à terre. Elle rentra chez elle le 6 avril 1953.

Au cours de son radoub après cette tournée, le Rochester a été modernisé en remplaçant ses canons anti-aériens de 20 mm et 40 mm par des canons à tir rapide de 3 pouces/50.

Au moment où elle était prête à retourner dans le Pacifique, la guerre de Corée était terminée. Son quatrième déploiement dans le Pacifique occidental (janvier-mai 1954) était donc une tournée en temps de paix, dominée par des exercices d'entraînement et des visites de démonstration du drapeau dans les ports du Pacifique. Il en fut de même pour sa cinquième tournée (février-août 1955), sa sixième tournée (mai-décembre 1956), sa septième tournée (septembre 1957-mars 1958), sa huitième tournée (janvier-juin 1959) et sa neuvième et dernière tournée (avril- octobre 1960).

Entre ces visites, le Rochester a été utilisé comme navire amiral de l'amiral Nimitz lorsqu'il a passé en revue la 1re flotte en juin 1957.

Les Rochester a été désarmé le 15 août 1961, radié de la Navy List le 1er octobre 1973 et vendu à la ferraille en septembre 1974.

Déplacement (standard)

14 472 t

Déplacement (chargé)

17 031 t

Vitesse de pointe

33 nœuds

Varier

10 000 nm à 15 nœuds

Armure – ceinture

4-6 pouces

- pont d'armure

2,5 pouces

- des barbettes

6,3 pouces

- tourelles

visage de 8 pouces
toit de 3 pouces
2-3.75 pouces côtés
1.5 arrière

- la tourelle

6 pouces
toit de 3 pouces

- magazines sous-marins

côté 3 pouces
Pont de 2,5 pouces

Longueur

673ft 5in oa

Armement

Neuf canons de 8 pouces (trois tourelles triples)
Douze pistolets 5 pouces/38 (six positions doubles)
Quarante huit canons de 40 mm (11x4, 2x2)
Vingt quatre canons de 20 mm
Quatre avions

Complément d'équipage

2039

Posé

29 mai 1944

Lancé

28 août 1945

Complété

20 décembre 1946

Sinistré

1er octobre 1973


USS Rochester, CA-124. Le troisième USS Rochester, un croiseur lourd de classe Oregon City, a été posé le 29 mai 1944 par Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts, la ..

Le troisième USS Rochester, un croiseur lourd de classe Oregon City, a été lancé le 29 mai 1944 par Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts, lancé le 28 août 1945, parrainé par Mme M. Herbert Eisenhart, épouse du président de Bausch & Lomb Optical Co., Rochester, New York, et mis en service le 20 décembre 1946 au Boston Navy Yard, sous le commandement du capitaine Harry Aloysius Guthrie.

Rochester a quitté Provincetown, Massachusetts, le 22 février 1947 pour un shakedown de Guantanamo Bay, Cuba. À la fin du mois d'avril, il était à Philadelphie, prêt à commencer neuf entraînements de réserve de croisières en mer, qui l'ont conduit au nord jusqu'à la baie de CASCO et au sud jusqu'à la mer des Caraïbes.

  • à Rochester CA - 2 USS Saint Paul CA - 73 a été initialement prévu comme Rochester mais a été renommé avant d'être lancé. USS Rochester CA - 124 un
  • la médaille d'honneur et Duane Thorin, pilote d'hélicoptère à bord de l'USS Rochester CA - 124 The Bridges at Toko - Ri a fait l'objet d'un film du même nom en
  • Bass APD - 124 Swallow AMS - 36 Gull AMS - 16 LST - Q - 007, quatre dragueurs de mines de la République de Corée et un hélicoptère de Rochester CA - 124 qui a autorisé
  • 1959 et remise en service en tant que CG - 12 le 1er décembre 1962. USS Rochester CA - 124 et USS Bremerton CA - 130 ont également été proposés pour la conversion en CG - 13 et CG - 14
  • Bass APD - 124 Pelican AMS - 32 Swallow AMS - 36 LST - Q - 007, quatre dragueurs de mines de la République de Corée et un hélicoptère de Rochester CA - 124 Gull sont restés
  • Guerre USS Oregon City CA - 122 1945 USS Albany CA - 123 1945 USS Rochester CA - 124 1945 Guerre de Corée USS Des Moines CA - 134 1946 USS Salem CA - 139
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  • L'USS Awatobi YTB - 264 était un remorqueur portuaire acquis par la marine américaine à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Elle était équipée de deux machines de calibre 50
  • classe CA - 122 Oregon City 1946 CA - 123 Albany 1946 CA - 124 Rochester 1946 CA - 125 Northampton achevé en tant que CLC - 1 CA - 126 Cambridge CA - 127
  • USS Robison DDG - 12 USS Rochambeau AP - 63 USS Roche DE - 197 USS Rochester CA - 2, CA - 73, CA - 124 CG - 13 USS Rock SS - 274 SSR - 274 AGSS - 274 USS Rockaway
  • attaqué par l'USS Bowfin. Le navire ami Tsushima Maru a été coulé, mais le Gyōkū Maru s'est échappé. Le 18 septembre 1944, le Gyōkū Maru est torpillé et coulé par l'USS Thresher
  • L'USS Toledo CA - 133 était un croiseur lourd de classe Baltimore de la marine américaine, actif pendant la guerre de Corée. Tolède a été posée le 13 septembre 1943
  • classe Albany et servi jusqu'en 1980. Une conversion similaire était prévue pour Rochester mais a été annulée. Le croiseur de classe Albany Albany a été converti en un guide
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  • le croiseur lourd de la marine américaine USS Rochester CA - 124 et le croiseur léger de la Royal Navy HMS Jamaica au large d'Inchon. Ils ont frappé la grue de l'avion de Rochester avec un 50 - kg
  • mis au rebut en 1948, avec presque toutes les autres pièces d'artillerie côtières américaines. L'une des tourelles de la batterie principale de l'USS Louisville de calibre 8 pouces 55 Tourelle n° 2 endommagée
  • 2 USS Theodore Roosevelt CVN - 71 NB Norfolk, VA Surge Ready Harry S. Truman Strike Group Carrier Strike Group 10 CARSTRKGRU 10 USS Harry
  • a sombré, échoué ou perdu d'une autre manière en juillet 1943. Pour la perte de l'USS LST - 333 ce jour-là, voir l'entrée du 22 juin 1943. Mitchell, W H Sawyer
  • et le 5 décembre 1946, 166 Seabees quittèrent Port Hueneme sur l'USS Yancey et l'USS Merrick affectés à l'opération Highjump. Ils faisaient partie de l'amiral
  • attaque coordonnée. Certains des avions provenaient des porte-avions USS Valley Forge et USS Philippine Sea, distants de 200 milles 320 km dans la mer Jaune et fumant
  • Péniche de débarquement, Royal Navy Navypedia. Récupéré le 6 décembre 2016. USS Rochester CA - 2 1941 Wrecksite. Récupéré le 23 décembre 2011. Silverstone, Paul
  • Octobre 1942, le type atteint l'état de préparation opérationnelle avec le VF - 9 sur l'USS Essex en février 1943. La série F6F a été conçue pour subir des dommages et obtenir
  • Les forces coréennes de cinq porte-avions pendant la bataille : USS Valley Forge avec Carrier Air Group 5, USS Philippine Sea avec Carrier Air Group 11, HMS Triumph
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  • l'USS Bennington du 1er juillet 1964 au 31 juillet 1964, le journal de pont de l'USS Cunningham du 14 juillet 1964 au 16 juillet 1964 et le journal de pont de l'USS Eversole
  • semaines plus tard. Le navire japonais Nissho Maru a été coulé après être entré en collision avec l'USS George Washington SSBN - 598, un sous-marin nucléaire américain. Fernando Valenzuela
  • Les films des missions précédentes ont été développés à l'usine Eastman Kodak de Rochester, New York. Plus tard, un centre de l'armée de l'air au Japon a effectué le traitement
  • à 05h00, immédiatement après le lancement de l'USS Antietam. Les quatre membres d'équipage sont récupérés par le destroyer USS Putnam peu de temps après, mais l'un d'eux, le Lt
  • Traqueur Grumman S - 2E F G UP. Modern Military Aircraft Aviation Factfile Rochester Kent, Royaume-Uni: Grange Books, 2004. ISBN 1 - 84013 - 640 - 5. Nuñez Padin, Jorge

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USS Rochester (CA-124) - Histoire

8 150 tonnes
384' x 64,9" x 23,3"
(comme USS Rochester)
Pistolets 4 × 8"/45 cal (2x2)
Pistolets 8 × 5"/50 cal (8x1)
8 × 3"/23 cal AA

Historique du navire
Construit par William Cramp and Sons à Philadelphie, PA. Mis sur cale le 19 septembre 1890. Lancé le 2 décembre 1891. Mis en service le 1er août 1893 sous le nom d'USS New York avec le capitaine John Philip aux commandes. Croiseur blindé désigné n° 2 (ARC-2).

guerre hispano américaine
A participé à la bataille de Manille en tant que navire amiral de l'amiral Sampson pendant la guerre hispano-américaine. Par la suite, il s'est rendu à Yokohama et est devenu le navire amiral de la marine américaine de la flotte asiatique.

Service de la Première Guerre mondiale
En février 1911, il fut officiellement rebaptisé USS Saratoga. Pendant la Première Guerre mondiale, il a servi dans la Pacific Patrol Force et, en décembre 1917, a encore changé de nom pour devenir USS Rochester. Après avoir servi dans la flotte de l'Atlantique et dans les Caraïbes, le Rochester retourna dans les eaux asiatiques en juin 1932 et servit au large du fleuve Yangtze en Chine.

En 1933, il a déménagé à Cavite et a été officiellement mis hors service le 29 avril 1933. Par la suite, il a été remorqué jusqu'à la baie de Subic et amarré au large de l'Olongapo où il a servi pendant huit ans en tant que centrale électrique auxiliaire et atelier d'usinage pour la base navale.

Service de guerre
En décembre 1941, alors que les forces japonaises approchaient de Luzon, Rochester a été déplacé par des remorqueurs dans la baie de Subic et sabordé pour empêcher la capture.

Naufrage
Rochester s'est installé sur le fond avec l'arc pointé vers le haut. Du 10 au 22 juillet 1967, l'épave a été partiellement démolie par Harbour Clearance Unit-1. Après la démolition, Rochester repose sur le côté avec sa coque enfouie dans le sable.

Tony Basi ajoute :
"Vers le 10 juillet 1967 jusqu'au 22 juillet 1967 environ, la tenue dans laquelle j'étais dans l'unité de dédouanement du port 1 a commencé et a terminé la démolition sur l'USS New York ou Rochester comme on l'appelait, bien que le journaliste qui a fait l'histoire ait dit que le croiseur lourd était explosé, je ne me souviens pas qu'il était à bord lorsque nous faisions la charge et que les plongeurs plaçaient les charges sur l'épave. J'ai réussi à tirer deux coups de la trombe marine. Je n'étais pas un plongeur, j'étais l'un des membres de l'équipage du YLLC-2 et j'ai emballé les charges de tuyaux qui ont été utilisées. Elle était trop grosse et trop dure pour exploser complètement, la proue était pointée vers le haut et devait être abaissée pour faire de la place pour une bouée POL.

Dale Sanders a effectué de nombreuses plongées sur la coque entre 1973 et 1978 :
"Une grande partie de la superstructure se trouve à l'écart de la coque, et a déclaré que ses cheminées étaient également visibles. Ses canons, cependant, ont disparu, bien que certains aient été repérés dans le fond sablonneux près de la coque. Au cours de leurs années d'exploration du Rochester , Sanders et ses collègues plongeurs ont pu récupérer un certain nombre d'objets du navire - hublots et accessoires en laiton, tasses à café en porcelaine et divers objets plus petits. Beaucoup de ces objets étaient exposés au Subic Bay Yacht Club.

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USS Rochester (CA-124) - Histoire

L'USS Rochester, un croiseur lourd de classe Oregon City de 13 700 tonnes, a été construit à Quincy, dans le Massachusetts. Commandé en décembre 1946, il a effectué ses trois premières années de service dans l'Atlantique, effectuant un déploiement en Méditerranée en 1948. Au début de 1950, le Rochester s'est déplacé vers le Pacifique et a rapidement été envoyé en Extrême-Orient pour devenir le vaisseau amiral de la septième flotte. Elle y servit jusqu'en janvier 1951, prenant une part active aux opérations de la guerre de Corée et à la patrouille du détroit de Formose.

Rochester a effectué deux autres tournées de combat pendant la guerre de Corée en 1951-1953. Il a ensuite été modernisé, recevant de nouveaux canons anti-aériens et autres équipements. Le reste des années 1950 la vit retourner en Extrême-Orient pour cinq autres déploiements de la Septième Flotte. La neuvième et dernière croisière du Rochester dans le Pacifique occidental a eu lieu en avril-octobre 1960. Il a été désarmé en août 1961 et a passé les douze années suivantes en réserve au chantier naval de Puget Sound. L'USS Rochester a été rayé du registre des navires de la marine en octobre 1973 et a ensuite été vendu pour mise à la casse.

Cette page présente des portraits de l'USS Rochester.

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Photographié dans le port de Boston, Massachusetts, le 19 décembre 1946, la veille de ses cérémonies de mise en service.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 97 Ko 740 x 615 pixels

Photographie datée du 27 juin 1950. Cependant, l'antenne radar sur le mât de misaine est d'un type qui a été remplacé avant le déploiement du navire dans le Pacifique occidental en 1950, ce qui indique que cette vue a été prise à la fin des années 1940.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 100 Ko 740 x 615 pixels

En route vers le détroit de Shimonoseki, au Japon, après des opérations au large de la côte est de la Corée. Probablement prise lors de sa tournée de combat de la guerre de Corée de décembre 1952 à mars 1953.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 106 Ko 740 x 610 pixels

Photographié en 1951-53, avant sa révision de mai-septembre 1953.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 98 Ko 740 x 615 pixels

Départ du chantier naval de Mare Island, Californie, 20 septembre 1953, après révision. Il a été équipé de supports de canons automatiques jumeaux de 3 "/50, remplaçant les canons de 40 mm qu'il transportait de 1946 à 1953.
Les remorqueurs Dekaury (YTB-178) -- à gauche -- et Awatobi (YTB-264) -- à côté de son côté tribord, vers l'avant -- l'assistent.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 99 Ko 740 x 584 pixels

En route pour Saigon, Vietnam, 17 février 1954.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 129 Ko 740 x 565 pixels

En cours dans la baie de San Francisco, en Californie, au moment de l'examen de la première flotte par l'amiral de la flotte Chester W. Nimitz, le 13 juin 1957.

Avec l'aimable autorisation de Robert M. Cieri, 1982.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 101 Ko 740 x 595 pixels

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Une grande partie de l'histoire navale.

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Cela ferait un excellent cadeau pour vous-même ou pour quelqu'un que vous connaissez qui a peut-être servi à son bord. Généralement seulement UNE personne dans la famille a le livre original. Le CD permet à d'autres membres de la famille d'en avoir également une copie. Vous ne serez pas déçu, nous le garantissons.

Certains des éléments de ce livre sont les suivants :

  • Opérations maritimes
  • Nos grèves
  • Groupe de travail 77
  • Ravitaillement en mer
  • Activité typique autour de l'horloge
  • Liberté à Saigon, Manille, Japon, Hawaï
  • Fêtes et Athlétisme
  • Photos divisionnaires de groupe (nom et grade)
  • Et bien plus

Plus de 331 photos et l'histoire des navires racontée sur 123 pages.

Une fois que vous aurez visionné ce CD, vous saurez à quoi ressemblait la vie sur ce croiseur lourd pendant la guerre de Corée.

Bonus supplémentaire :

  • Plusieurs images supplémentaires du USS Rochester (Archives nationales)
  • Audio de 20 minutes d'un " 1967 Equator Crossing " (Pas ce navire mais la cérémonie est traditionnelle)
  • Audio de 6 minutes de " Sounds of Boot Camp " à la fin des années 50 début des années 60
  • D'autres éléments intéressants incluent :
    • Le serment d'enrôlement
    • Le credo des marins
    • Valeurs fondamentales de la marine des États-Unis
    • Code de conduite militaire
    • Origines de la terminologie de la marine (8 pages)
    • Exemples : Scuttlebutt, Chewing the Fat, Devil to Pay,
    • Hunky-Dory et bien d'autres.

    Pourquoi un CD au lieu d'un livre papier ?

    • Les images ne se dégraderont pas avec le temps.
    • CD autonome aucun logiciel à charger.
    • Vignettes, table des matières et index pour visualisation facile référence.
    • Visualisez comme un flip book numérique ou regardez un diaporama. (Vous définissez les options de synchronisation)
    • Fond musique patriotique et sons de la marine peut être activé ou désactivé.
    • Les options d'affichage sont décrites dans la section d'aide.
    • Marquez vos pages préférées.
    • Doit avoir un ordinateur pour visualiser le CD.
    • La qualité sur votre écran peut être meilleure qu'une copie papier avec la possibilité de agrandir n'importe quelle page.
    • Diaporama de visualisation pleine page que vous contrôlez avec les touches fléchées ou la souris.
    • Conçu pour fonctionner sur une plate-forme Microsoft. (Pas Apple ou Mac) Fonctionne avec Windows 98 ou supérieur.

    Commentaire personnel de "Navyboy63"

    Le CD de livre de croisière est un excellent moyen peu coûteux de préserver le patrimoine familial historique pour vous-même, vos enfants ou vos petits-enfants, surtout si vous ou un être cher avez servi à bord du navire. C'est un moyen de se connecter avec le passé, surtout si vous n'avez plus le lien humain.

    Si votre proche est toujours avec nous, il pourrait considérer cela comme un cadeau inestimable. Les statistiques montrent que seulement 25 à 35 % des marins ont acheté leur propre carnet de croisière. Beaucoup auraient probablement souhaité l'avoir fait. C'est une belle façon de leur montrer que vous vous souciez de leur passé et que vous appréciez le sacrifice qu'eux et beaucoup d'autres ont fait pour vous et le LIBERTÉ de notre pays. Serait également idéal pour les projets de recherche scolaire ou tout simplement l'intérêt personnel pour la documentation de la Seconde Guerre mondiale.

    Nous n'avons jamais su à quoi ressemblait la vie d'un marin pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à ce que nous commencions à nous intéresser à ces grands livres. Nous avons trouvé des photos dont nous ignorions l'existence d'un parent qui a servi sur l'USS Essex CV 9 pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est décédé très jeune et nous n'avons jamais eu la chance d'entendre beaucoup de ses histoires. D'une manière ou d'une autre, en visionnant son livre de croisière que nous n'avions jamais vu jusqu'à récemment, la famille a renoué avec son héritage et son héritage naval. Même si nous n'avons pas trouvé les photos dans le livre de croisière, c'était un excellent moyen de voir à quoi ressemblait la vie pour lui. Nous les considérons maintenant comme des trésors de famille. Ses enfants, petits-enfants et arrière-petits-enfants peuvent toujours être liés à lui d'une manière dont ils peuvent être fiers. C'est ce qui nous motive et nous pousse à faire la recherche et le développement de ces grands livres de croisière. J'espère que vous pourrez vivre la même chose pour votre famille.

    Si vous avez des questions, veuillez nous envoyer un e-mail avant d'acheter.

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    Ce CD est pour votre usage personnel seulement

    Copyright & copie 2003-2010 Great Naval Images LLC. Tous les droits sont réservés.


    USS Rochester (CA-124) - Histoire

    Cette page présente des vues des activités de l'USS Rochester pendant la guerre de Corée entre 1950 et 1953.

    Si vous souhaitez des reproductions à plus haute résolution que les images numériques présentées ici, consultez : "Comment obtenir des reproductions photographiques."

    Cliquez sur la petite photo pour afficher une vue plus grande de la même image.

    Des officiers supérieurs de la marine américaine et britannique se concertent à bord du Rochester, navire amiral de la septième flotte américaine, pendant les premiers jours de la guerre de Corée. La photographie originale est datée du 1er juillet 1950.
    Les personnes présentes sont (de gauche à droite) :
    Capitaine A.D. Torlesse, RN, commandant du HMS Triumph
    Contre-amiral John M. Hoskins, USN, commandant du groupe aéronaval de la septième flotte
    Vice-amiral Arthur D. Struble, USN, commandant de la septième flotte et
    Contre-amiral Sir William G. Andrewes, RN, commandant des Forces du Commonwealth britannique.

    Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

    Image en ligne : 107 Ko 740 x 605 pixels

    Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

    USS Valley Forge (CV-45) (à gauche) et
    USS Philippine Sea (CV-47) (centre)

    À leurs mouillages à Sasebo, au Japon, pendant les activités de ravitaillement de la guerre de Corée, le 23 août 1950.
    Le navire à la bonne distance est l'USS Rochester (CA-124).

    Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

    Image en ligne : 71 Ko 740 x 605 pixels

    Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

    Opération Inchon, septembre 1950

    Conférence du pavillon à bord du USS Rochester (CA-124), navire amiral de la Force opérationnelle interarmées Sept, lors de l'opération Inchon.
    Les personnes présentes sont (de gauche à droite) :
    Contre-amiral James H. Doyle, USN, commandant de la Task Force 90,
    Vice-amiral Arthur D. Struble, USN, commandant de la Force opérationnelle interarmées Sept, et
    Le contre-amiral John M. Higgins, USN, commandant du groupe opérationnel 90.6.

    Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

    Image en ligne : 107 Ko 740 x 620 pixels

    Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

    Contre-amiral James H. Doyle, USN ,
    Commandant, Force opérationnelle 90

    Félicite quatre marins qui viennent de recevoir la Silver Star Medal pour avoir servi en tant que barreurs des péniches de débarquement du LCVP lors de l'invasion d'Inchon. Prises lors de cérémonies à bord du USS Rochester (CA-124).
    Voir la photo # 80-G-423716 (légende complète) pour l'identité des médaillés et d'autres informations.

    Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

    Image en ligne : 87 Ko 740 x 535 pixels

    Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

    Opération Inchon, septembre 1950

    Vue de la zone de transport, vers le sud-ouest depuis Inchon, avec Sowolmi Do au premier plan. La photographie originale est datée du 29 septembre 1950, deux semaines après l'assaut d'Inchon et le jour où les cérémonies de libération ont eu lieu à Séoul.
    L'USS Rochester (CA-124), navire amiral de la Force opérationnelle interarmées Sept, est au centre.
    L'USS Mount McKinley (AGC-7), navire amiral de la Task Force 90, est le plus proche des trois navires à gauche, vu directement de la digue de Sowolmi Do.

    Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

    Image en ligne : 72 Ko 740 x 610 pixels

    Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

    Évacuation de Hungnam, décembre 1950

    Expédition au large de Hungnam, le 10 décembre 1950, alors que l'évacuation des troupes et des fournitures commençait.
    L'USS Rochester (CA-124) est à droite, avec des transports et des navires marchands au-delà et à gauche. Un LCVP manœuvre au premier plan au centre.
    Photographié à partir de l'USS Mount McKinley (AGC-7), navire amiral de la Task Force 90.

    Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

    Image en ligne : 79 Ko 740 x 610 pixels

    Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

    Remarque : Pour trois photographies que certaines sources attribuent à un bombardement par l'USS Rochester, voir les images suivantes : Photo # 80-G-422474, Photo # 80-G-422473 et Photo # 80-G-422471.

    Si vous souhaitez des reproductions à plus haute résolution que les images numériques présentées ici, consultez : "Comment obtenir des reproductions photographiques."


    USS Rochester (CA-124)

    Mourir USS Rochester (CA-124) war ein im Dezember 1946 in Dienst gestellter Schwerer Kreuzer der United States Navy. Das Schiff gehörte der Oregon-City-Klasse an und kam dans le senneur Laufbahn unter anderem im Koreakrieg zum Einsatz. Im août 1961 wurde die Rochester ausgemustert und in die Reserveflotte verlegt. Dort lag das Schiff 13 Jahre lang, ehe es 1974 zum Abbruch ging.

    4 Hélice, über 4 Dampfturbinen angetrieben 120.000 PS

    Mourir Rochester wurde am 8. avril 1944 in der Werft von Bethlehem Steel auf Kiel gelegt und lief am 28. août 1945 vom Stapel. Wie seine Schwesterschiffe erlebte der für den Pazifikkrieg konzipierte Kreuzer den aktiven Kriegseinsatz nicht mehr, die Indienststellung des Schiffes erfolgte am 20. Dezember 1946 unter dem Kommando von Captain Harry Aloysius Guthrie.

    Nach bis zum Januar 1948 andauernden Testfahrten wurde die Rochester ins Mittelmeer verlegt, wo sie nach ihrer Ankunft in Gibraltar im März 1948 als Flaggschiff von Admiral Forrest P. Sherman diente. Der Kreuzer verblieb bis Juni desselben Jahres im Mittelmeer, ehe sie zum Heimathafen Philadelphia zurückkehrte. Es folgten weitere Übungseinsätze vor Bermudes, Nouveau-Brunswick et Jamaïka. Im Oktober 1948 wurde die Rochester erstmals modernisiert und erhielt neben diversen Umbauten wie der Entfernung ihrer Flugzeugkatapulte vier Sikorsky S-51, welche die zuvor an Bord befindlichen Wasserflugzeuge ersetzten. Nach erneuten Übungseinsätzen wurde im Januar 1950 Long Beach zum neuen Heimathafen des Schiffes.

    Je suis en avril 1950 brach mourir Rochester zu einer Fahrt nach Pearl Harbor auf, wo sie hochrangige Gäste wie Admiral Arthur W. Radford empfing. Anschließend setzte sie Kurs auf die Naval Station Sangley Point auf den Philippinen. Dort wurde das Schiff für den Einsatz im Koreakrieg der Groupe de travail 77, mit der am 3. juillet 1950 die ersten Luftangriffe auf nordkoreanische Streitkräfte durchgeführt wurden. Vom 18. auf den 19. Juli 1950 unterstützte die Rochester Einheiten der 1st Cavalry Division bei der Landung vor Pohang. Auch bei der Operation Chromite im September desselben Jahres gab das Schiff den landenden US-Truppen Feuerunterstützung.

    Am Morgen des 17. Septembre 1950 wurde die Rochester vor der kleinen Insel Wolmido nahe Incheon von zwei nordkoreanischen Flugzeugen des Typs Jakowlew Jak-9 und Iljuschin Il-2 angegriffen, die vier Bomben auf das Schiff warfen. Eine dieser Bomben traf den am Heck des Kreuzers befindlichen Kran, detonierte jedoch nicht. Bei einem anschließenden Gegenangriff des britischen Kreuzers HMS Jamaïque Gelang der Abschuss der Iljuschin Il-2. [1]

    Von Oktober bis Dezember 1950 folgten weitere Einsätze der Rochester zur Feuerunterstützung. Darunter vor Geoje, Wŏnsan, Hŭngnam et Kimch'aek. Zudem zerstörte das Schiff insgesamt sechs gegnerische Seeminen und evakuierte am 10. und 12. Oktober die Besatzungsmitglieder der durch Minen versenkten Minenabwehrfahrzeuge USS Pirate (AM-275) et Promesse de l'USS (AM-277) im Hafen von Wŏnsan. Der Einsatz der Rochester endete im Januar 1951 nach 198 Tagen.

    Nach Übungseinsätzen vor Hawaii und Japan kehrte das Schiff im novembre 1951 nach Korea zurück und beschoss dort feindliche Stellungen in der zur Provinz Kangwŏn-do gehörenden Region Kosŏng. In den folgenden Monaten nahm die Rochester an weiteren Einsätzen teil, in denen sie Feuerunterstützung gab und ihre Bordhubschrauber Rettungsmissionen für Piloten der Groupe de travail 77 flogène. Mit Ausnahme einer Pause von Mai bis octobre 1952 zu Übungszwecken und zur Überholung in Long Beach blieb das Schiff bis avril 1953 vor Korea im Einsatz.

    Die folgenden Jahre verrachte die Rochester mit Übungseinsätzen und Hafenbesuchen in internationalen Gewässern. Eine besondere Rolle hielt der Kreuzer im Juni 1957 inne, als er kurzzeitig als Flaggschiff des Flottenadmirals Chester W. Nimitz bei dessen Besuch in San Francisco diente. Es gab Pläne, meurs Rochester wie ihr Schwesterschiff USS Albany (CA-123) zu einem Raketenkreuzer umzurüsten, était jedoch verworfen wurde. Stattdessen bedete das Schiff am 15. Août 1961 seine aktive Dienstzeit und wurde zur Reserveflotte nach Bremerton. Nach der Streichung aus dem Naval Vessel Register am 1. Oktober 1973 wurde die Rochester im Juli 1974 zum Abbruch an Zidell Explorations à Portland verkauft.

    Für ihre Verdienste im Koreakrieg erhielt die Rochester sechs Battle Stars, die Korean Service Medal sowie die Navy Occupation Service Medal.


    [Photos] Vues de 1954 Saigon-Cho Lon depuis un USS Rochester Sailor

    L'USS Rochester CA-124 était un croiseur lourd lancé pour la première fois après la Seconde Guerre mondiale.

    Surnommé le « fantôme gris de la côte coréenne », le croiseur a été largement utilisé pendant la guerre de Corée. Lorsqu'il a accosté à Saigon en 1953 en signe de « bonne volonté » après son retour du combat, l'USS Rochester CA-124 était le plus grand navire à avoir jamais visité la ville.

    En janvier 1954, l'année suivant la fin de la guerre de Corée, le croiseur a quitté Long Beach, en Californie, pour se diriger vers la région du Pacifique ouest. Selon le contenu du carnet de croisière du navire en 1954, il s'est arrêté à Pearl Harbor, Manille, Singapour et Bangkok avant d'arriver à Saigon le 17 février. L'équipage y est resté trois jours avant de partir pour Yokosuka.

    Selon Redsvn, c'est également lors de son escale à Saigon en 1954 que cette série de photographies a été prise par un marin inconnu qui a servi sur le navire.


    USS Rochester (CA-124) - Histoire

    Avr - Oct 1960 Croisière Westpac Réserver

    Donnez vie au livre de croisière avec cette présentation multimédia

    Une grande partie de l'histoire navale.

    Vous achèteriez le USS Rochester CA 124 carnet de croisière au cours des années 1960. Chaque page a été placée sur un CD pour des années de visionnage agréable sur ordinateur. Les CD est livré dans une pochette en plastique avec une étiquette personnalisée. Chaque page a été améliorée et est lisible. Les livres de croisière rares comme celui-ci se vendent cent dollars ou plus lors de l'achat de la copie papier réelle si vous pouvez en trouver un à vendre.

    Cela ferait un excellent cadeau pour vous-même ou pour quelqu'un que vous connaissez qui a peut-être servi à son bord. Généralement seulement UNE personne dans la famille a le livre original. Le CD permet à d'autres membres de la famille d'en avoir également une copie. Vous ne serez pas déçu, nous le garantissons.

    Certains des titres de ce livre sont les suivants :

    • Ports d'escale : Hawaï, Guam, Japon, Okinawa, Sasebo, Hong Kong et les Philippines.
    • Itinéraire de croisière (ports et dates)
    • Photos de groupe divisionnaire avec des noms
    • De nombreuses photos d'activités de l'équipage du département
    • Et bien plus

    Plus de 549 photos sur 183 pages.

    Une fois que vous aurez visionné ce CD, vous saurez à quoi ressemblait la vie sur ce Croiseur pendant cette période.


    La description

    We are happy to offer a classic style 5 panel custom US Navy cruiser CA 124 USS Rochester embroidered hat.

    Pour un supplément (et facultatif) de 7,00 $, nos chapeaux peuvent être personnalisés avec jusqu'à 2 lignes de texte de 14 caractères chacune (espaces compris), par exemple avec le nom de famille et le taux et le rang d'un vétéran sur la première ligne, et des années de service en deuxième ligne.

    Our CA 124 USS Rochester embroidered hat comes in two styles for your choosing. Un style traditionnel à bouton-pression à visière plate « haut profil » (avec une visière verte authentique sur le bas de la visière plate), ou un style moderne « profil moyen » à visière incurvée à l'arrière « casquette de baseball » 8221. Les deux styles sont “une taille pour tous”. Nos chapeaux sont fabriqués en 100 % coton durable pour plus de respirabilité et de confort.

    Compte tenu des exigences élevées en matière de broderie sur ces chapeaux « faits sur commande » 8221, veuillez prévoir 4 semaines pour l'expédition.

    Si vous avez des questions sur nos offres de chapeaux, veuillez nous contacter au 904-425-1204 ou nous envoyer un e-mail à [email protected] , et nous serons heureux de vous parler !