Podcasts sur l'histoire

28 septembre 1940

28 septembre 1940

28 septembre 1940

Guerre dans les airs

La Luftwaffe effectue des raids diurnes sur le sud-est de l'Angleterre et Portsmouth et des attaques nocturnes sur Londres, le sud-est, le Merseyside et les East Midlands

La RAF attaque Berlin, Wilhelmshaven, les ports de la Manche et Lorient



Wheels West Day dans l'histoire de Susanville - 28 septembre 1940

L'exposition annuelle du bétail, le spectacle équestre et le rodéo du comté de Lassen ont atteint de telles proportions, selon Jim E. Bronson, président du comité général, qui a mené l'affaire du 21 au 26 août, qu'un gestionnaire rémunéré sera nécessaire pour avoir la charge complète de la programme, d'ici un an environ.

Bronson, qui était le directeur général du salon de 1940 qui a distribué quelque 25 000 $ aux 2 800 têtes de stock exposées, a déclaré aux membres du Susanville 20-30 Club que le salon de Lassen était maintenant une entreprise de 25 000 $ par an ou mieux, et qu'il avait besoin d'une gestion qualifiée. la même chose que toute autre entreprise.

Terrain cassé pour le nouveau magasin

Le terrain a été jeté pour un nouveau magasin de 20 000 $ et un bâtiment de formation professionnelle pour le lycée et le collège junior de Lassen sous la direction de Roy Cochrane, récemment originaire d'Hollywood, maintenant membre du corps professoral des deux écoles.


Seconde Guerre mondiale, 28 septembre 1940, Europe du Nord, Adolf Hitler au quartier général sur le front occidental avec le général William Keitel (à droite), le major Deile et le général Jodl

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Histoire du baseball le 28 septembre

Naissances de baseball le 28 septembre / Décès de baseball le 28 septembre

Joueurs nés le, décédés le, débuts le, terminés le 28 septembre

L'histoire du baseball au 28 septembre comprend un total de 75 joueurs de baseball de la Ligue majeure nés ce jour-là de l'année, 26 joueurs de baseball de la Ligue majeure décédés à cette date, 88 joueurs de baseball qui ont fait leurs débuts dans la Ligue majeure à cette date et 641 joueurs de baseball de la Ligue majeure. joueurs qui ont participé à leur dernier match à cette date.

Bill James, sur la même page du même livre que nous avons utilisé en haut de cette page, a dit : "Mais alors que je commençais à faire des recherches sur l'histoire du baseball (afin de discuter plus intelligemment des joueurs), j'ai commencé à sentir qu'il y avait était une histoire de baseball qui n'avait pas été écrite à l'époque, une histoire de bons joueurs ordinaires, une histoire de fan, une histoire de jeux qui signifiaient quelque chose à l'époque mais qui ne signifient plus rien maintenant. » À cette fin, j'ai ont créé Baseball Almanac. Un site pour adorer le baseball. Un site par un fan qui essaie de raconter l'histoire de bons et ordinaires joueurs de baseball.


#12 - Septembre ?, 1940 au 28 décembre 1940

Le QI-107 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Soryu début septembre 1940.
Le 15 septembre 1940, toutes les unités aériennes du Soryu sont temporairement transférées à bord du porte-avions Hiryu.
Du 17 septembre jusqu'au début d'octobre, l'unité était active au large de l'île de Hainan.
CRÉDIT PROFIL COULEUR : livre FAOW - Famous Airplanes of the World – A5M "Claude", numéro 27, janvier 1992,
par Bunrindo Company, page 8.
INFO CRÉDIT : livre JAPANESE NAVAL ACES AND FIGHTER UNITS IN WORLD WAR II, par Ikuhiko Hata et
Yasuho Izawa, page 35.


QI-107 photo #1
Le QI-107 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Soryu début septembre 1940.
CRÉDIT PHOTO : livre FAOW - Famous Airplanes of the World – A5M "Claude", numéro 27, janvier 1992,
par Bunrindo Company, page 12.

Le QII-120 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Hiryu, en septembre 1940.
PROFIL DE COULEUR CRÉDIT : livre KOKU-FAN # 42 - Japanese Imperial Army & Navy Aircraft Color, Marking, page 3.
Illustrations de Shigeru Nohara.

Le QII-126 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Hiryu, en septembre 1940.
CRÉDIT DE PROFIL DE COULEUR : livre JAPONAIS NAVAL ACES AND FIGHTER UNITS IN WORLD WAR II,
par Ikuhiko Hata et Yasuho Izawa, page 38.

Le GI-116 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Ryujo en novembre 1940.
Le 15 novembre 1940, IJN Ryujo est revenu au service actif après une longue période de réparations.
Constituant la 3rd Carrier Division, avec l'IJN Hosho, il est affecté à la 1st Fleet.
IJN Ryujo transportait seize chasseurs A5M4 et dix-huit avions d'attaque B5N1.
CRÉDIT PROFIL COULEUR : un profil bicolore du livre Mécanisme des porte-avions IJN, volume #2,
par l'éditeur Kojinsha.
INFO CRÉDIT : livre JAPANESE NAVAL ACES AND FIGHTER UNITS IN WORLD WAR II, par Ikuhiko Hata et
Yasuho Izawa, page 31.

Le GI-131 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Ryujo en novembre 1940.
PROFIL DE COULEUR CRÉDIT : livre KOKU-FAN # 42 - Japanese Imperial Army & Navy Aircraft Color, Marking, page 2.
Illustrations de Shigeru Nohara.

Le GI-134 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Ryujo en novembre 1940.
PROFIL DE COULEUR CRÉDIT : livre KOKU-FAN # 42 - Japanese Imperial Army & Navy Aircraft Color, Marking, page 2.
Illustrations de Shigeru Nohara.

Le GI-318 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Ryujo en novembre 1940.
COULEUR PROFIL CRÉDIT : un profil bicolore du livre Mécanisme des porte-avions IJN, volume #2, par l'éditeur Kojinsha.

Le GII-132 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Hosho en novembre 1940.
Le 15 novembre 1940, l'IJN Hosho forme la 3e division aéronavale, avec l'IJN Ryujo, elle est affectée à la 1re flotte.
CRÉDIT DE PROFIL DE COULEUR : Maquette Nichimo, échelle 1:72.
INFO CRÉDIT : livre JAPANESE NAVAL ACES AND FIGHTER UNITS IN WORLD WAR II, par Ikuhiko Hata et Yasuho Izawa, page 19.


Maquette de Nichimo à l'échelle 1:72.

Le P-110 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Kaga en novembre 1940.
Après deux ans à subir des travaux de rénovation de décembre 1938 à octobre 1940, l'IJN Kaga est revenu à la 1ère division porte-avions.
PROFIL DE COULEUR ET INFO CRÉDIT : livre JAPONAIS NAVAL ACES AND FIGHTER UNITS IN WORLD WAR II,
par Ikuhiko Hata et Yasuho Izawa, pages 24 et 27.

Le P-112 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Kaga en novembre 1940.
PROFIL DE COULEUR ET INFO CRÉDIT : livre KOKU-FAN # 42 - Japanese Imperial Army & Navy Aircraft Color, Marking, page 2.
Illustrations de Shigeru Nohara.

Le P-121 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Kaga en novembre 1940.
COULEUR PROFIL CRÉDIT : un profil bicolore du livre Mécanisme des porte-avions IJN, volume #2, par l'éditeur Kojinsha.

Le P-257 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Kaga en novembre 1940.
PROFIL DE COULEUR CRÉDIT : une photo du livre LES AVIONS BASÉS SUR LES TRANSPORTEURS & LES HYDRAULIQUES DE L'IJN,
éditeur Dainippon Kaiga, 2011, page 44.


Le P-257 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Kaga en novembre 1940.
CRÉDIT PHOTO : livre LES AVIONS PORTEURS & LES HYDRAVION DE L'IJN,
éditeur Dainippon Kaiga, 2011, page 44.

Le QI-155 était piloté par un ailier du porte-avions IJN Soryu, en décembre 1940.
A cette époque, Soryu était engagé dans des exercices d'entraînement de la flotte. Le propre effectif du porte-avions n'était que de neuf avions.
CRÉDIT DE PROFIL DE COULEUR : kit de modèle Fujimi de A5M4, à l'échelle 1.72.
INFO CRÉDIT : livre JAPANESE NAVAL ACES AND FIGHTER UNITS IN WORLD WAR II,
par Ikuhiko Hata et Yasuho Izawa, page 35.


Vous êtes né un jeudi

Le 28 septembre 1950 était le 39e jeudi de cette année-là. C'était également le 271e jour et le 9e mois de 1950 dans le calendrier géorgien. La prochaine fois que vous pourrez réutiliser le calendrier 1950, ce sera en 2023. Les deux calendriers seront exactement les mêmes.

Il en reste avant votre prochain anniversaire. Votre 71e anniversaire sera un vendredi et un anniversaire après cela sera un mercredi. La minuterie ci-dessous est un compte à rebours jusqu'à votre prochain anniversaire. Il est toujours précis et est automatiquement mis à jour.

Votre prochain anniversaire est un vendredi


Chicago Cubs à St. Louis Cardinals Box Score, 28 septembre 1940

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Calculs d'espérance de gain, d'espérance de course et d'indice de levier fournis par Tom Tango d'InsideTheBook.com et co-auteur de The Book: Playing the Percentages in Baseball.

Évaluation totale de la zone et cadre initial des calculs de gains supérieurs au remplacement fournis par Sean Smith.

Statistiques historiques sur l'année complète de la Major League fournies par Pete Palmer et Gary Gillette de Hidden Game Sports.

Quelques statistiques défensives Copyright © Baseball Info Solutions, 2010-2021.

Certaines données du secondaire sont une gracieuseté de David McWater.

De nombreux coups de tête de joueurs historiques avec l'aimable autorisation de David Davis. Un grand merci à lui. Toutes les images sont la propriété du détenteur des droits d'auteur et sont affichées ici à titre informatif uniquement.


Ronald E. Stange

Ronald E. Stange, 80 ans, de Vassar, est décédé subitement tôt mardi matin 15 décembre 2020 à sa résidence. Il est né le 28 septembre 1940 à Saginaw, fils de feu Ernest et Esther (Hecht) Stange. M. Stange était diplômé de l'école secondaire Vassar en 1958 et a servi son pays avec les réserves de l'armée américaine. Le 1er juillet 1961, il épousa l'ancienne Margery Colman dans l'église luthérienne St. Michael's à Richville. Elle est décédée avant lui le 21 août 2020. Ronald a possédé et exploité Stange Painting and Decorating à Vassar de 1969 jusqu'à sa retraite en 2005. Il était un membre fidèle à vie de l'église luthérienne St. Michael à Richville où il a servi comme ancien, président du bâtiment. comité, et chanté dans la chorale. Il aimait chasser, pêcher, restaurer et collectionner les tracteurs John Deere, et s'est porté volontaire et a soutenu l'Octagon Barn à Gagetown.

Survivant sont ses trois enfants et leurs épouses, Steven et Jennie Stange de Reed City James et Suzie Stange de Frankenmuth et Kathy et Dan Dropeski de Ruth six petits-enfants, Andrew (Sarah Hercula) Stange, Jacob Stange, Joshua Stange, Meghan Stange, Lauren Dropeski et Evan Dropeski. Son frère, Dennis Stange et sa femme Jeanette de Frankenmuth, sa soeur, Carol Schreiner et son mari John de Frankenmuth et son beau-frère, Rex Colman et sa femme Joyce de Vassar, survivent également.

Les services funéraires auront lieu le samedi 19 décembre 2020 à 11 h en l'église luthérienne St. Michael&rsquos de Richville. Le révérend Wesley Gillaspie officiera avec les services d'engagement familiaux privés à suivre au cimetière St, Michael&rsquos. La famille Ronald&rsquos recevra les amis à l'église luthérienne St. Michael&rsquos samedi de 9h30 jusqu'à l'heure des services.

Conformément à l'ordonnance du Michigan Department of Health and Human Services, les limites du nombre de personnes rassemblées, du port du masque et de la distanciation sociale seront respectées.

Ceux qui envisagent une expression de sympathie sont priés de considérer l'église luthérienne Saint-Michel ou l'organisme de bienfaisance préféré des donateurs.

Les arrangements funéraires ont été confiés aux soins des directeurs funéraires de Ware-Smith-Woolever, 9940 Saginaw St. Reese, Michigan 48757.

Avis Publié par Ware Smith Woolever FH - Reese

S'il vous plaît contactez Ware Smith Woolever FH - Reese si vous souhaitez signaler des erreurs dans cette notification, ou si vous souhaitez des informations supplémentaires.


Le 28 septembre 1972, le commentateur sportif soviétique bien-aimé Nikolay Ozerov a prononcé les mots, devenus célèbres dans tout le pays, "Nous ne jouons pas à ce genre de hockey!" Ces mots ont été prononcés lors du dernier match de la série Hockey Summit de 1972 entre l'Union soviétique et le Canada. L'exclamation a été provoquée par le style inhabituellement violent des Canadiens, qui pourrait s'expliquer par la pression générale sous laquelle les deux équipes avaient joué tout en défendant leurs super pouvoirs de hockey.

La phrase a été particulièrement retenue car elle a été prononcée par Ozerov, le commentateur passionné, joueur de tennis renommé et, étonnamment, acteur du Théâtre d'art de Moscou. L'amour et le dévouement qu'il a exprimés lors de ses émissions sportives ont inculqué aux gens un amour pour le sport et inspiré les parents à inscrire leurs enfants dans des écoles de sport.

Cette émission sportive a été visionnée par l'ensemble de l'Union soviétique ainsi qu'à l'étranger, car le match était le huitième et dernier match crucial de la série Summit de 1972, où le sort des deux superpuissances du hockey devait être décidé.

À ce moment-là, les deux équipes étaient à égalité et celle qui marquait le dernier point devait devenir le vainqueur ultime. Après deux périodes, les Soviétiques se sont précipités en avant, tandis que les Canadiens se sont battus sauvagement dans tous les sens. Ils étaient extrêmement grossiers, à la fois combattant et exerçant une guerre psychologique. Par exemple, lorsque l'arbitre a hésité à marquer un but – le cinquième, très important pour les Canadiens – le manager canadien, Alan Eagleson, était tellement furieux qu'il a chargé l'arbitre et l'a presque battu, n'eut été du la police, qui a retenu le Canadien émotif. Ensuite, les fans canadiens ont pris le parti de leur entraîneur, l'ont invité et l'ont réconforté - une relation entre un entraîneur et des fans qui était déroutante pour les Soviétiques.

La fureur d'Eagleson a provoqué l'équipe canadienne, qui a commencé à se battre avec les joueurs soviétiques. C'est à ce moment-là qu'Ozerov a sorti son expression légendaire : « Nous ne jouons pas à ce genre de hockey ! C'était le consensus général parmi les spectateurs soviétiques : ce qui avait été une norme dans la LNH était étranger au hockey soviétique.

Ce n'est que plus tard, lorsque le feu de l'action s'est calmé, que les experts ont convenu qu'une telle rage et fureur ne faisaient qu'aider les équipes à se recharger et à se préparer pour le reste du match, résultant en des performances exceptionnelles. Aussi obsédés par le hockey que soient les Canadiens, les Soviétiques ont prouvé qu'ils pouvaient jouer aussi bien que les fondateurs du jeu.

L'équipe soviétique, cependant, s'est rapidement adaptée au nouveau style et lors de la prochaine série Summit et des batailles interclubs, elle a terminé première, devenant les véritables héros de l'Union soviétique, remportant la Challenge Cup en 1979, battant la NHL 6:0 et le Canada. Finale de la Coupe, lorsque l'équipe soviétique a marqué 8:1.


En ce jour de l'histoire, 28 сентябрь

Falcon 1, le premier vaisseau spatial soutenu et financé par le secteur privé, a été lancé dans l'espace lors de sa quatrième tentative par SpaceX.

1995 Israël et l'OLP signent les accords d'Oslo II

L'Accord intérimaire sur la Cisjordanie et la bande de Gaza, également connu sous le nom d'Accord de Taba, a divisé Gaza et la Cisjordanie en 3 zones et a donné un contrôle limité sur certaines de ces zones aux Palestiniens. L'Accord, qui a été signé par le Premier ministre israélien Yitzhak Rabin et le président de l'OLP Yasser Arafat, a également appelé à des élections palestiniennes.

1980 Cosmos de Carl Sagan : un voyage personnel fait ses débuts

La très populaire série de documentaires télévisés scientifiques de 13 épisodes a été diffusée sur Public Broadcasting Service. Il a été présenté par l'astronome Carl Sagan et écrit par Ann Druyan, Sagan et Steven Soter. C'était et reste l'un des documentaires télévisés scientifiques les plus regardés.

1961 Dissolution de la République arabe unie

Un coup d'État à Damas a conduit à la dissolution de la République arabe unie, qui était une union de courte durée entre la Syrie et l'Égypte.

1924 Premier vol autour du monde

Le 6 avril 1924, 4 équipes de pilotes de l'US Army Air Service partent de Seattle, dans l'État de Washington, pour tenter de faire le tour du monde. Les 4 avions Douglas World Cruiser ont été nommés Seattle, Chicago, Boston et La Nouvelle-Orléans. 175 jours plus tard, Chicago et la Nouvelle-Orléans ont atterri à Seattle – Boston et Seattle n'ont pas terminé le voyage de 27 500 milles autour du monde.


Voir la vidéo: Liberation Of Marseilles 1944 (Octobre 2021).