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U S Grant II ScStr - Histoire

U S Grant II ScStr - Histoire

Subvention américaine II

(ScStr: dp. lh,010 1. 508'2"; b. 55'3"; dr. 27'6"; dph. 31'8"; s. 16 k.; cpl. 211; trp. 1244; a. 4 6", 2 1-par., 2 mg.)

Le Konig Wilhelm II, rebaptisé Madawaska en 1917 et U.S. Grant en 1922, était un bateau à vapeur à coque en acier lancé le 20 juillet 1907 à Stettin, en Allemagne, par Vulcan Aktiengesellechaft. Construit pour le commerce transatlantique des passagers, le Konig Wilhelm 11 a opéré entre Hambourg, en Allemagne, et Buenos Aires, en Argentine, sous le pavillon de la ligne Hamburg-Amerika, jusqu'au début de la Première Guerre mondiale en 1914. Interné volontairement à Hokoben, NJ, pour éviter d'être capturé par la Royal Navy, le paquebot a été saisi après l'entrée en guerre des États-Unis le 6 avril 1917, comme tous les autres navires allemands dans les ports américains. Avant que des agents du gouvernement fédéral ne prennent possession du navire, son équipage allemand a tenté en vain de le rendre inutilisable en cassant ses principaux cylindres à vapeur avec des vérins hydrauliques.

Suite aux réparations des machines endommagées, Konig Wilhelm 1I a reçu le numéro d'identification 3011 et mis en service le 27 août 1917, le lieutenant Charles McCauley dans le commandement temporaire en attendant l'arrivée du Comdr. Edward H. Watson. Rebaptisé Madawaska le 1er septembre, le navire a été affecté à la force de croisière et de transport de la flotte de l'Atlantique. Pendant la Première Guerre mondiale, il a effectué 10 voyages transatlantiques au cours desquels il a transporté près de 12 000 hommes en Europe.

Après l'armistice du 11 novembre 1918, le Madawaska effectue sept autres voyages, ramenant 17 000 hommes du théâtre européen. Elle a effectué la dernière de ces courses à son arrivée à New York le 23 août 1919. Elle a été désarmée le 2 septembre et simultanément transférée au Département de Guerre.

Naviguant pour le Pacifique peu de temps après, le Madawaska a embarqué des éléments de la Légion tchèque à Vladivostok, en Russie, au début de 1920, dans le cadre de l'évacuation de cette force à la suite de la guerre civile russe en Sibérie. Le navire a navigué vers Fiume, en Yougoslavie, et a débarqué ses passagers tchèques pour retourner dans leur patrie. Naviguant ensuite pour New York, le Madawaska a été inactivé et remis au Conseil d'expédition pour lay-up.

L'année suivante, cependant, le ministère de la Guerre a racheté le navire et a autorisé un important carénage avant qu'il ne puisse reprendre le service actif. Au cours de cette révision, qui durera jusqu'au printemps 1922, le navire a été équipé de chaudières marines modernes à tubes d'eau pour une plus grande sécurité de fonctionnement et pour permettre au navire d'augmenter sa vitesse. Le 3 juin 1922, à Brooklyn, New York, le transport fut rebaptisé U. Grant, la princesse Cantacuzène, épouse du major-général prince Cantacuzene, comte Sheransky de Russie et petite-fille du général Ulysses S. Grant, baptisa le navire.

Pendant près de deux décennies, U. Grant a servi dans le service de transport de l'armée, maintenant un programme régulier de voyages transportant des troupes, des passagers et des fournitures le long d'un itinéraire qui comprenait des escales à San Francisco, en Californie; Honolulu, territoire d'Hawaï

Guam; Manille, Îles Philippines ; Chingangtao et Shanghai, Chine ; la zone du canal de Panama et New York. Pendant nombre de ces années de service dans le Pacifique, U. Grant a été la seule source de magasins réfrigérés en provenance des États-Unis. Ses arrivées périodiques au port d'Apra ont invariablement produit une amélioration temporaire du régime alimentaire des Américains vivant à Guam.

Lors d'un voyage à Guam, le transport a été presque perdu. En fin d'après-midi du 19 mai 1939, l'U. Grant s'échoua sur le dangereux récif intérieur du port encore inachevé. Heureusement, l'accident ne s'est pas produit pendant la saison des typhons. Les efforts combinés de Penguin (AM-33) et de Robert L. Barnes (AG-27) n'ont pas réussi à faire décoller le navire du corail, ce qui a conduit le gouverneur par intérim de Guam, le Comdr. George W. Johnson, pour tomber sur un homme d'action en collaboration (par radio) avec le capitaine Richmond K. Turner, à Astoria (CA-34), qui était alors en route vers l'île.

Pendant 21 heures, des membres de l'U.S. Naval Insular Force et des débardeurs locaux ont déchargé 300 tonnes de cargaison du U. Grant au sol, tandis qu'une grande partie de son carburant a été transférée à Robert L. Barnes et à l'amiral Halstead. Astoria, en route pour les États-Unis après avoir ramené les cendres de l'ambassadeur japonais Hiroshi Saito dans son pays natal, est arrivé à 6 h 30 le 21 mai. Elle a pris sa position assignée, de même que le pingouin Robert L. Barnes et l'amiral Halstead, à 0809 U. Grant se sont libérés du récif de corail, sous les acclamations de l'équipage du transport. Le journal de l'île, The Guam Recorder, rapporta par la suite dans son édition de juin 1939 : « Le peu de temps pendant lequel l'opération difficile a été menée était dû à la coopération efficace de toutes les personnes impliquées, l'armée, la marine et la marine marchande. Toute la cargaison a été bientôt rechargée et U. Grant a repris son voyage.

Elle a continué sous l'égide du service de transport de l'armée jusqu'en 1940. Puis, alors que les nuages ​​de guerre se sont rassemblés dans le Pacifique et l'Atlantique, {T. Grant a ensuite été racheté par la Marine. Armé de sept canons de 3 pouces (il n'avait pas été armé alors qu'il servait dans le transport de l'armée), le navire a été réaménagé au Mare Island Navy Yard, Vallejo, Californie, et a été mis en service le 16 juin 1941, le capitaine Herbert R. Hein en commande. Poursuivant son service de transport, le navire a reçu la classification AP-29.

U. Grant a opéré entre les ports de la côte ouest et dans les îles Aléoutiennes jusqu'au déclenchement de la guerre dans le Pacifique le 7 décembre 1941. Elle a transporté des passagers et des marchandises vers les ports de l'Alaska alors que les États-Unis construisaient leurs défenses dans cette région contre d'éventuelles poussées. par le Japon. En février et mars 1942, U. Grant effectua des voyages vers les îles hawaïennes. Au cours du mois précédent, elle a renvoyé quelque 1 000 étrangers ennemis (principalement des Japonais avec une pincée d'Allemands) pour les placer dans des camps d'internement dans le sud-ouest des États-Unis. Parmi ces passagers figurait le prisonnier de guerre numéro un, le lieutenant Kazuo Sakamaki, dont le sous-marin miniature s'était échoué au large de Barber's Point, Oahu, le 7 décembre 1941. En avril, U. Grant a repris ses voyages dans les ports de l'Alaska transportant des troupes de Seattle aux bases américaines. sur le continent de l'Alaska et dans les Aléoutiennes et a continué cette routine vitale jusqu'au printemps 1942.

La bataille de la mer de Corail en mai 1942 convainquit les Japonais qu'une poussée sur l'île Midway était impérative, dans le but de retirer la flotte américaine, en particulier le nombre décroissant de porte-avions vitaux. Par conséquent, une puissante flotte japonaise a navigué vers Midway, tandis qu'un groupe de travail plus petit se dirigeait vers le nord pour les Aléoutiennes pour lancer un raid de diversion. Des avions embarqués du porte-avions R^g~bio ont frappé Dutch Harbor, en Alaska, le 3 juin, et les troupes japonaises ont occupé les îles Attu et Kiska le 7 juin.

Pendant ce temps, U. Grant a transporté des troupes à Kodiak, en Alaska et à Cold Bay pendant l'été. Elle a échappé de justesse à être torpillée en procédant de Seattle au Port hollandais en convoi le 20 juillet. Des vigies d'alerte ont repéré les traces de deux torpilles et des manœuvres d'évitement ont permis au navire d'éviter le "poisson" mortel qui passa tout près, de tribord à bâbord.

Le transport vénérable a débarqué des troupes de l'armée à Massacre Bay le 14 juin, trois jours après les premiers débarquements. Le mois suivant, alors que les troupes américaines et canadiennes se préparaient à attaquer Kiska, le contre-amiral Francis W. Rockwell brisa son drapeau à U. Grant en tant que commandant de la Force opérationnelle 61.

Au cours de cette opération, le U. Grant a servi de navire de transport et de communication combiné. Les Américains ont finalement découvert que les Japonais s'étaient enfuis comme des nomades, ne laissant que quelques chiens pour "contester" les débarquements, et avaient terminé leur évacuation, sans être détectés par les Alliés, le 28 juillet. Pendant les débarquements de Kiska, le transport transportait non seulement des troupes de l'armée, mais aussi un groupe de liaison mexicain; un détachement de troupes canadiennes et un groupe de correspondants civils.

Après une période de réparations à la fin de 1943, qui dura jusqu'en 1944, l'U. Grant reprit ses voyages côtiers vers l'Alaska. D'avril à décembre, il s'est déplacé vers le Pacifique oriental pour opérer entre Hawaï et la côte ouest. Elle embarquait souvent des patients médicaux pour les ramener sur la côte ouest des hôpitaux de la région d'Hawaï. Arrivé à San Francisco après l'un de ces voyages le 23 janvier 1945, l'U. Grant débarqua des passagers et se mit en route le même après-midi sans passagers ni escorte, à destination des Caraïbes. Transitant le canal de Panama, après avoir embarqué des passagers à Balboa, le navire a opéré dans les Caraïbes pendant les six mois suivants, entre les Antilles et la Nouvelle-Orléans, en Louisiane, jusqu'à la fin de la guerre.

U. Grant est revenu au service Pacifique en septembre, en partant de San Francisco le 18 pour Okinawa, via Eniwetok. Elle est arrivée à Okinawa le 12 octobre, à la suite d'un typhon destructeur et a embarqué 1 273 passagers pour le transport vers les États-Unis, se mettant en route de l'île le 21 octobre.

En arrivant à San Francisco le 7 novembre, U. Grant a débarqué ses passagers peu de temps après. Une semaine plus tard, le 14 novembre, le transport a été mis hors service et rendu au Département de la Guerre. Son nom a été rayé de la liste de la Marine le 28 novembre

Remis à la Commission maritime, l'ancien véhicule de transport et vétéran des deux guerres mondiales a été vendu à la Boston Metals Co. le 24 février 1948 pour mise au rebut.

U. Grant a reçu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


Ulysse S. Grant

Nos rédacteurs examineront ce que vous avez soumis et détermineront s'il faut réviser l'article.

Ulysse S. Grant, nom d'origine Bourse Hiram Ulysse, (né le 27 avril 1822 à Point Pleasant, Ohio, États-Unis - décédé le 23 juillet 1885 à Mount McGregor, New York), général américain, commandant des armées de l'Union à la fin de la guerre de Sécession (1864-1865) , et 18e président des États-Unis (1869-1877).

Comment Ulysses S. Grant a-t-il affecté l'issue de la guerre de Sécession ?

Ulysses S. Grant a remporté deux victoires majeures de l'Union au début de la guerre. Il devint plus tard commandant de toutes les forces de l'Union après s'être emparé de Vicksburg, dans le Mississippi. Grant ordonna au général William Tecumseh Sherman de prendre Atlanta dans le sud pendant qu'il marchait personnellement sur l'armée confédérée en Virginie. La stratégie de Grant défait la Confédération en 1865.

Quelle était la relation d'Ulysses S. Grant avec les Indiens Lakota ?

Prés. Ulysses S. Grant a observé le deuxième traité de Fort Laramie en 1868, qui maintenait la paix avec les Indiens Lakota sur la réserve Great Sioux. Cependant, il a violé le traité après la découverte d'or dans les Black Hills. Avec l'approbation de Grant, l'armée s'empara du territoire et expulsa les Lakota en 1877. En savoir plus.

Quelle était la politique d'Ulysses S. Grant concernant la Reconstruction ?

Après la guerre de Sécession, les anciens États confédérés ont rétabli leur hiérarchie raciale d'avant-guerre par le biais de lois répressives et de l'activité terroriste anti-noir du Ku Klux Klan. Prés. Ulysses S. Grant a plaidé pour le droit de vote des hommes noirs par le biais du quinzième amendement et a soutenu une législation qui punissait ceux qui tentaient de limiter ce droit constitutionnel. Apprendre encore plus.


Fondé en 1917, le Camp Grant a vu ses premiers « hommes sélectionnés » ou recrues arriver en septembre de la même année. Principalement lieu d'entraînement de l'infanterie, il est devenu l'un des plus grands centres d'entraînement militaire des États-Unis pendant la Première Guerre mondiale. La 86e division d'infanterie (division "Black Hawk") y a été formée. Les hommes du 86e, après leur formation initiale, sont envoyés dans d'autres unités. Bien qu'ils n'aient jamais servi de division au combat pendant la Première Guerre mondiale, des éléments ont combattu. La 172e brigade d'infanterie est organisée au camp Grant. En 1918, la pandémie de grippe espagnole a touché plus de 4 000 hommes dans le camp, faisant plus de 1 000 morts entre le 23 septembre et le 1er octobre. Le camp Grant a été fermé en tant qu'installation active de l'armée américaine en décembre 1923, mais en janvier 1924, il a été remis à la Garde nationale de l'Illinois.

L'entre-deux-guerres a également vu Camp Grant utilisé par le Civilian Conservation Corps entre 1933 et 1935.

En février 1941, le Camp Grant a été réactivé en tant que centre d'intégration et centre d'entraînement individuel du service médical de l'armée, transféré par l'Illinois au gouvernement fédéral. L'objectif principal était de fournir des examens physiques et médicaux aux nouveaux soldats de l'armée américaine, bien qu'un grand nombre de membres du personnel soient également passés par Camp Grant pour leur formation de base de l'armée. On estime que 100 000 membres du personnel médical ont été formés dans le camp. Pendant la guerre, Camp Grant a également servi de centre de détention pour prisonniers de guerre, employant plus de 6 000 civils, stimulant l'économie de Rockford. On estime que 2 500 prisonniers de guerre ont été détenus dans le camp. Après la guerre, Camp Grant a également servi de centre de séparation pour les GI de retour.

En 1946, le Camp Grant est définitivement fermé. L'aéroport international de Chicago Rockford occupe une grande partie du terrain qui était autrefois Camp Grant. Pendant quelques années après la guerre, les bâtiments de la caserne du Camp Grant ont été transformés en appartements de fortune. Ces « maisons » étaient utilisées par les GI de retour qui avaient de jeunes familles. À la fin des années 1940, de nombreux bâtiments du Camp Grant ont été démolis et les résidents ont déménagé. Dans les années 1950, une grande partie des terres du camp restantes appartenaient à Seth B. Atwood, qui allait plus tard faire don de l'ancien champ de tir de Camp Grant au district de Rockford Park, qui l'appellerait Seth Atwood Park.

Camp Grant sert de cadre au livre, Robinets pour Charlie par Carl Brown. [1]

Il a été mentionné dans PURÉE Saison 5, épisode 17 et épisode 23 par le colonel Potter.

Le camp a également été mentionné dans la série Boardwalk Empire'' par James "Jimmy" Darmody comme base d'un jeune Al Capone dans l'épisode pilote.

Dans Roots: The Next Generations, il est révélé que Simon Haley, le père d'Alex Haley, y était stationné pendant la Première Guerre mondiale.


Subventions discrétionnaires RAISE

WASHINGTON – Le département américain des Transports (DOT) a publié aujourd'hui un avis d'opportunité de financement (NOFO) pour demander un financement discrétionnaire d'un milliard de dollars au cours de l'exercice (AF) 2021 par le biais des subventions Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE). RAISE, anciennement connu sous le nom de BUILD et TIGER, a accordé plus de 8,935 milliards de dollars de subventions à des projets dans les 50 États, le district de Columbia et Porto Rico depuis 2009.

« Dans les communautés à travers le pays, il existe un besoin énorme de projets de transport qui créent des emplois de haute qualité, améliorent la sécurité, protègent notre environnement et génèrent des opportunités économiques équitables pour tous les Américains », a déclaré le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg. « Avec les subventions RAISE, nous réalisons les investissements nécessaires dans l'avenir de nos communautés. »

Les projets financés par RAISE seront évalués sur la base de critères de mérite qui incluent la sécurité, la durabilité environnementale, la qualité de vie, la compétitivité économique, l'état de la réparation, l'innovation et le partenariat. Dans le cadre de ces critères, le Ministère priorisera les projets qui peuvent démontrer des améliorations à l'équité raciale, réduire les impacts du changement climatique et créer des emplois bien rémunérés.

Pour cette série de subventions RAISE, le montant maximal de la subvention est de 25 millions de dollars, et pas plus de 100 millions de dollars ne peuvent être attribués à un seul État, comme le précise la loi de finances. Jusqu'à 30 millions de dollars seront accordés aux subventions de planification, dont au moins 10 millions de dollars aux zones de pauvreté persistante.

Pour s'assurer que les avantages des investissements dans l'infrastructure profitent aux collectivités, grandes et petites, le Ministère accordera un montant équitable, ne dépassant pas la moitié du financement, aux projets situés respectivement dans les zones urbaines et rurales.

Le programme est très compétitif avec 680 projets financés sur plus de 9700 candidatures. Il s'agit de l'un des rares programmes discrétionnaires du DOT pour lesquels les gouvernements régionaux et locaux peuvent directement rivaliser pour le financement du transport multimodal.


Subvention de clan

Une théorie est que les ancêtres des chefs du clan Grant sont venus en Écosse avec les Normands en Angleterre où le nom se trouve peu de temps après la conquête de ce pays, [5] bien que certains historiens aient affirmé que les Grant faisaient partie du Siol Alpin. groupe de familles descendant d'Alpin, père de Kenneth MacAlpin, premier roi d'Écosse. [5] Les premières concessions à apparaître en Ecosse sont enregistrées au 13ème siècle quand ils ont acquis les terres de Stratherrick. [5] Un membre de la famille, peut-être un Gregory Grant, a épousé Mary, fille de Sir John Bisset, et de ce mariage sont nés au moins deux fils. [5] L'un de ces fils était Sir Laurence le Grand qui est devenu le shérif d'Inverness. [5] Il a épousé la fille d'Alexander Comyn, comte de Buchan. [6] Elle descendait de Donald III, roi d'Écosse. [7]

Guerres d'indépendance écossaise Modifier

Pendant les guerres d'indépendance de l'Écosse, le clan Grant était des partisans de William Wallace et John et Randolph Grant ont été capturés à la bataille de Dunbar (1296). [5] Le Clan Grant a soutenu plus tard Robert the Bruce en compétition pour la Couronne écossaise. [5] La victoire de Robert the Bruce a confirmé les Grants dans leurs terres de Strathspey, où ils sont devenus des chefs des Highlands établis. [5]

La prise de Castle Grant, 14e siècle À l'origine un bastion du clan Comyn, les traditions claniques nous disent que le château a été pris aux Comyns par une force combinée des Grant et des MacGregor.

XVe et XVIe siècles Modifier

La prochaine référence disponible est celle de Duncan le Grant en 1434, et plus tard, de Sir Duncan Grant de Freuchie (Castle Grant), qui a hérité de sa mère, Mathilde de Glencarnie, des terres dans la vallée de Dulnain dans le haut Speyside. Sa famille la possédait en partie depuis 1180, lorsque Richard Ier d'Angleterre [ citation requise ] a donné Kinveachy (environ dix milles au sud-ouest de Castle Grant) à Gille Brigte, comte de Strathearn.

Au XVIe siècle, le clan et son chef étaient devenus suffisamment puissants pour jouer un rôle dans la politique nationale. [8] Leurs principaux alliés étant le Clan Gordon, dont le chef était le puissant comte de Huntly. [8]

En 1535, James Grant, 3e Laird de Freuchie, fut chargé de la police de Strathspey. [9]

En 1580, un Robert Grant a vaincu un champion anglais lors d'un tournoi de joutes alors qu'il était dans une ambassade dans le sud. [9] Vers la fin du 16ème siècle les Grants ont commencé à se quereller avec leurs vieux alliés les Gordons, sur la religion. [10] Les Grant étant protestants et les Gordon étant catholiques. [dix]

En 1586, le comte de Huntly s'est allié au clan MacDonald et au clan Cameron, qui avaient tous deux fait des raids sur les terres des Grant. [10] Les Subventions ont répondu en faisant venir le Clan Gregor mais ils sont sortis pires lors d'un affrontement à Ballindalloch. [10] À la fin du XVIe siècle, le clan Grant est devenu un clan important dans les Highlands écossais. Au cours de cette période, les actions du clan ont entraîné le meurtre du comte de Moray et la défaite du comte d'Argyll à la bataille de Glenlivet en 1594. Le chef du clan Grant a ordonné à ses hommes de battre en retraite dès que l'action a commencé. Ce mouvement perfide a conduit à la défaite du clan Campbell d'Argyll.

XVIIe siècle et guerre civile Modifier

En 1613, le roi Jacques VI d'Écosse écrivit à John Grant de Freuchie, chef du clan Grant, se plaignant qu'il protégeait les hors-la-loi du clan MacGregor. [11] Le chef a répondu en envoyant le notoire Alistair MacAllister MacGregor à Édimbourg. [11] Cependant, le roi n'était pas satisfait et, en 1615, accorda une amende de 16 000 merks pour avoir protégé les MacGregor. [11]

Pendant les guerres des Trois Royaumes de 1639-1651, le capitaine David Grant a mené ses forces à l'appui des forces covenantaires contre les forces royalistes à la bataille de Tippermuir en 1644. En octobre 1645, le clan Cameron a attaqué les terres du clan Grant. [12] Les Grants ont donné la chasse aux Camerons dans la Bataille de Braes de Strathdearn, où les hommes de Cameron ont été vaincus et de nombreux membres de clan ont été tués. [12]

En 1651, Sir James Grant of Grant, 16e chef, a conduit le clan à se battre pour Charles Ier et les royalistes à la bataille de Worcester en 1651. En outre, une alliance entre Sir James Grant et le comte de Huntly a conduit à l'anéantissement de la Clan Farquharson.

Comme beaucoup d'autres, les Grant ont participé des deux côtés après la déposition de Jacques II et VII en novembre 1688 par Guillaume d'Orange. Les Grants of Glenmoriston ont combattu avec les Jacobites à la bataille de Killiecrankie en juillet 1689, [13] tandis que d'autres faisaient partie de la force Williamite sous Sir Thomas Livingstone, qui a vaincu les Jacobites à la bataille de Cromdale en mai 1690. [13]

18ème siècle et soulèvements jacobites Modifier

1715 – 1716 au lever Modifier

Pendant le soulèvement jacobite de 1715, la majeure partie du clan Grant a soutenu le gouvernement britannique. En 1715, le laird de Grant a retiré ses forces, ce qui a conduit à la défaite des forces gouvernementales lors de l'escarmouche d'Alness. Cependant, peu de temps après, le clan Grant a aidé à reprendre Inverness aux Jacobites pendant le siège d'Inverness (1715). [14] En 1715, la force de combat du clan Grant a été donnée comme 850 hommes par le général George Wade. [15] À la bataille de Sheriffmuir en 1715, Grants a combattu des deux côtés. Les forces gouvernementales britanniques ont remporté la bataille avec de nombreux Jacobites se rendant au général Grant.

Montre noire Modifier

Le rapport du général Wade sur les Highlands en 1724, estime la force du clan à 800 hommes. [16] En 1725, six sociétés indépendantes des Highlands (Black Watch) ont été formées pour soutenir le gouvernement. Un du clan Grant, un du clan Fraser de Lovat, un du clan Munro et trois du clan Campbell. En 1739, dix compagnies indépendantes des Highlands furent formées dans le 43e régiment des Highlanders (Black Watch). [17]

1745 – 1746 insurrection Modifier

Lors du soulèvement jacobite de 1745, le chef du clan Grant soutint à nouveau le gouvernement britannique. Cependant, une fois de plus, il retira ses troupes, ce qui conduisit à nouveau à la défaite des forces gouvernementales, cette fois à la bataille d'Inverurie (1745).

Une branche du Clan Grant, les Grants of Glenmoriston se sont rangés du côté des Jacobites et ont combattu à la bataille de Prestonpans en 1745 et sont crédités d'avoir gagné la journée en raison de leur renfort opportun. La branche Grants of Glenmoriston a également combattu en tant que Jacobites à la bataille de Culloden en 1746. Quatre-vingt-quatre Grants of Glenmoriston ont été capturés à Culloden et ont été transportés à la Barbade, en violation de leurs conditions de reddition, où ils ont été vendus comme esclaves. [15]

Au siège d'Inverness (1746), le commandant des forces gouvernementales anglo-hanovriennes était le major George Grant, tandis que parmi les commandants jacobites se trouvait le colonel James Grant. [18]

Autorisations des Highlands Modifier

Le clan Grant était l'un des rares clans à ne pas être affecté par les Highland Clearances. Le « Good Sir James » Grant (chef de clan de 1773 à 1811) a construit la ville de Grantown-on-Spey dans le but exprès de subvenir aux besoins des membres de son clan pour les empêcher d'émigrer. Alors que d'autres Highlanders émigraient face aux changements qui balayaient l'ancien mode de vie des Highlands, Sir James Grant était occupé à construire une ville entière, à construire des écoles, des moulins, des usines, un hôpital, un orphelinat, etc. son clan. Grantown-on-Spey est un monument à la loyauté de Sir James envers ses membres de clan.

Régiments de l'armée britannique Modifier

Au cours de la dernière partie du XVIIIe siècle, deux régiments ont été levés à partir du clan Grant. Tout d'abord le "Grant or Strathspey Fencibles" en 1793 et ​​le "97th" ou "Strathspey Regiment" en 1794. Le premier a été dissous en 1799 et le second, a été utilisé comme marine à bord de la flotte de Lord Howe et plus tard enrôlé dans d'autres régiments en 1795 [15]

Président Grant Modifier

Lors de sa tournée mondiale en 1877, Ulysses S. Grant est venu en Écosse et il a été accepté en tant que membre de retour du clan Grant. [19] Cependant, il n'y a aucune preuve que ses ancêtres Grant étaient écossais.

21e siècle Modifier

Duthil Old Parish Church and Churchyard, qui se trouve juste à l'extérieur du village de Duthil, Inverness-shire, sert maintenant de Centre de subventions de clan. Le site comprend de nombreux monuments commémoratifs aux membres du clan, tels que le maréchal Sir Patrick Grant, GCB GCMG (1804-1895), ainsi qu'un mausolée des comtes de Seafield.

Lors d'une visite à Winnipeg, au Canada, en juillet 2012, le chef du clan Grant a déclaré que le chef métis Cuthbert Grant était membre du clan. Cela a créé un nouveau sept de Clan Grant au Canada. [20] Les visiteurs sont venus d'aussi loin que l'Écosse ainsi que du Yukon, du Montana et du Manitoba où les descendants de Grant se sont installés pour participer aux événements organisés pour le séjour de Lord Strathspey au Canada. Anita Grant Steele est arrivée avec d'autres descendants de William Grant de Trois-Rivières, Québec, qui était l'un des fondateurs de la Compagnie du Nord-Ouest et l'associé principal de Grant, Campion and Company. Steele a organisé un thé de retrouvailles avec Lord Strathspey à l'hôtel Fort Garry de Winnipeg et a été nommé le premier intendant de la filiale maintenant connue sous le nom de MacRobbie Grants de Trois-Rivières. La réunion comprenait Donald L Grant, Emerald Grant et Roy Grant, qui étaient responsables des résultats des tests ADN-Y qui ont déterminé positivement que les MacRobbie Grant de Trois-Rivières sont de la même lignée génétique que les chefs de Grant. GrantRéunion


Généalogie de la famille Grant

Voici quelques liens pour vous aider à déterminer des informations généalogiques sur Ulysses S. Grant. Veuillez noter que l'auteur de ce site Web ne sait pas exactement comment Grant pourrait être lié à toute sa famille collatérale. Je ne peux pas aider les lecteurs à déterminer s'ils sont liés à Grant de quelque manière que ce soit. La recherche généalogique est chronophage, mais gratifiante. Veuillez commencer par ces liens suggérés et vérifiez également auprès de votre bibliothèque publique locale ou de votre société historique pour obtenir de l'aide dans vos recherches.

Vous pouvez également envoyer un e-mail à Diane Meives, [email protected], une personne qui s'intéresse depuis longtemps à la généalogie des subventions et qui est prête à aider les autres avec le même intérêt.

Informations généalogiques de la Grant Presidential Library.

Livre numérisé : L'ascendance de General Grant et de leurs contemporains, par Edward Chauncey Marshall. De Hathitrust.

Rapport de la première réunion de l'Association des familles Grant, 1899, édité par Arthur Hastings Grant. Il existe des volumes ultérieurs pour les réunions de la Grant Family Association, mais je ne peux en trouver aucun qui soit numérisé.

Brève liste des enfants et petits-enfants de U.S. et Julia Grant.

Les descendants des présidents des États-Unis, par Walter Lewis Zorn. Auto-publié par l'auteur, 1954.

Généalogies des familles des présidents, par Henry Buchanan.

Extraits sur la mère de Grant, Hannah Simpson Grant, comme enregistré dans Les premiers enregistrements des familles Simpson, par Helen A. Simpson. La généalogie de la famille Simpson aussi. De Hathitrust.

Service funéraire pour Hannah Simpson Grant. Prenez note que son fils a demandé au ministre président qu'il ne devait en aucun cas être mentionné de manière élogieuse. L'accent devait être mis sur sa mère. Magazine numérisé de Hathitrust intitulé Le Trésor de la chaire : un mensuel évangélique.

Livre: La généalogie de la galène : Americana du XIXe siècle, par Lorraine X. Page, auto-publié, 1993. A 23 pages sur Grant. Celui-ci est disponible dans 6 bibliothèques aux États-Unis. Voir le WorldCat.


Présidence

Au cours de la réorganisation d'après-guerre, Grant a été promu général à part entière et a supervisé la partie militaire de la reconstruction. Il a ensuite été mis dans une position inconfortable lors du combat du président Andrew Johnson avec les républicains radicaux et la destitution de Johnson. Par la suite, en 1868, Grant est élu 18e président des États-Unis. Lorsqu'il est entré à la Maison Blanche l'année suivante, Grant n'était pas seulement inexpérimenté en politique, il était &# x2014 à l'âge de 46 ans &# x2014 le plus jeune président à ce jour.

Bien que scrupuleusement honnête, Grant est devenu connu pour nommer des personnes qui n'étaient pas de bonne moralité. Bien qu'il ait eu un certain succès pendant son mandat, notamment en faisant passer la ratification du 15e amendement et en créant le National Parks Service, ses scandales administratifs ont secoué ses deux mandats présidentiels, et il n'a pas eu l'opportunité d'en servir un troisième.


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Les Mémoires Personnels d'Ulysses S. Grant

Les Mémoires Personnels d'Ulysses S. Grant est la première édition entièrement annotée des mémoires de Grant, représentant pleinement les réflexions du grand chef militaire sur sa vie et son époque jusqu'à la fin de la guerre civile et son point de vue inestimable sur la prise de décision sur le champ de bataille. Une introduction contextualise la vie et la signification de Grant, et un commentaire éditorial lucide permet à la voix et au récit du président de transparaître. Avec des annotations compilées par les éditeurs de la bibliothèque présidentielle de l'association Ulysses S. Grant, cette édition définitive enrichit notre compréhension de l'ère d'avant-guerre, de la guerre du Mexique et de la guerre civile. Grant donne un aperçu de la rigueur avec laquelle ces événements ont mis à l'épreuve les institutions démocratiques américaines et la cohésion de son ordre social.


Place à l'amélioration en Amérique

L'un des défauts fondamentaux de la signalisation de la vertu contemporaine est qu'elle ne reconnaît pas que l'atteinte réelle de la vertu fait partie d'un processus consistant à essayer intentionnellement de devenir meilleur. L'Amérique, à la fois dans son histoire et dans les idéaux sur lesquels elle a été fondée, s'est constamment engagée dans ce processus d'amélioration consciente de soi.

Les États-Unis ont-ils encore une marge de progression ? Bien sûr. Grant aurait-il pu reconnaître plus tôt l'immoralité de la servitude humaine ? Oui. Cependant, la nation et l'individu ont travaillé pour réparer sérieusement leurs erreurs, y compris pour l'existence de l'esclavage et la brève propriété de Grant d'un esclave qu'il a libéré avant la guerre.

Le chaos de ces dernières semaines a souvent rendu difficile la distinction entre ceux qui marchent pour une société meilleure et ceux qui exploitent une tragédie comme excuse pour commettre des actes de violence et de destruction au hasard. Une leçon tirée des péchés du passé de l'Amérique est que la justice pour certains est compromise s'il n'y a pas de justice pour tous. Croire en une telle vision du bien et du mal implique de défendre la réputation de héros nationaux tels que Grant.

Brett M. Decker, membre du conseil des contributeurs de USA Today, est un ancien rédacteur en chef du Wall Street Journal et auteur à succès de "The Conservative Case for Trump". Son arrière-arrière-arrière-grand-père a combattu dans la cavalerie de l'Union sous le commandement du général William T. Sherman. Suivez-le sur Twitter : @BrettMDecker.


Contenu

Notes de grande taille Modifier

(environ 7,4218 × 3,125 pouces 189 × 79 mm)

  • 1861: Des billets de 50 $ portant intérêt à trois ans ont été émis et payaient un cent d'intérêt par jour, et donc 7,3 % par an - les soi-disant sept-trente. These notes were not primarily designed to circulate and were payable to the original purchaser of the dollar bill. The obverse of the note featured a bald eagle.
  • 1862: The first circulating $50 bill was issued.
  • 1863: Both one and two-year Interest Bearing Notes were issued that paid 5% interest. The one-year Interest Bearing Notes featured a vignette of Alexander Hamilton to the left and an allegorical figure representing loyalty to the right. The two-year notes featured allegorical figures of loyalty and justice.
  • 1864:Compound Interest Treasury Notes were issued, intended to circulate for three years and paying 6% interest compounded semi-annually. The obverse is similar to the Series of 1863 one-year Interest Bearing Note.
  • 1865: Three-year Interest Bearing Notes were issued again with a slightly different bald eagle and border design on the obverse.
  • 1869: A new $50 United States Note was issued with a portrait of Henry Clay on the right and an allegorical figure holding a laurel branch on the left of the obverse.
  • 1870: $50 National Gold Bank Notes were issued specifically for payment in gold coin by 2 national gold banks. The obverse featured vignettes of George Washington crossing the Delaware River and at Valley Forge the reverse featured a vignette of U.S. gold coins.
  • 1874: Another new $50 United States Note was issued with a portrait of Benjamin Franklin on the left and allegorical figure of Lady Liberty on the right of the obverse.
  • 1878: The first $50 silver certificate was issued with a portrait of Edward Everett. The reverse was printed in black ink.
  • 1880: The Series of 1878 Silver Certificate was slightly revised.
  • 1882: The first $50 gold certificate with a portrait of Silas Wright was issued. The reverse was printed in orange ink and featured a bald eagle perched atop an American flag.
  • 1891: The obverse of the $50 Silver Certificate was slightly revised and the reverse was completely changed.
  • 1891: The $50 Treasury or "Coin Note" was issued and given for government purchases of silver bullion from the silver mining industry. The note featured a portrait of William H. Seward.
  • 1913: A new $50 gold certificate with a portrait of Ulysses Grant was issued. The style of the area below Grant's portrait was later used on small-sized notes.
  • 1914: The first $50 Federal Reserve Note was issued with a portrait of Ulysses Grant on the obverse and an allegorical figure of Panama between a merchant and battle ship on the reverse.
  • 1918: Federal Reserve Bank Notes (not to be confused with Federal Reserve Notes) were issued by the Federal Reserve Bank of St. Louis. The obverse was similar to the 1914 Federal Reserve Notes, except for large wording in the middle of the bill and a portrait with no border on the left side of the bill. The note was an obligation of the St. Louis Federal Reserve Bank and could only be redeemed there.
  • 1922: last $50 large size note was issued, which was another Gold Certificate. It's reverse stayed the same as the 1913 one. The only major difference is the text on the left there is text covering the gold number. It featured Grant.

Small size notes Edit

(6.14 × 2.61 in ≅ 156 × 66 mm)

  • 1929: Under the Series of 1928, all U.S. currency was changed to its current size. All variations of the $50 bill would carry the same portrait of Ulysses S. Grant, same border design on the obverse, and the same reverse with a vignette of the U.S. Capitol showing the east front. The $50 bill was issued as a Federal Reserve Note with a green seal and serial numbers and as a gold certificate with a golden seal and serial numbers.
  • 1933: As an emergency response to the Great Depression, additional money was pumped into the American economy through Federal Reserve Bank Notes issued under Series of 1929. This was the only small-sized $50 bill that had a different border design on the obverse. The serial numbers and seal on it were brown.
  • 1934: The redeemable in gold clause was removed from Federal Reserve Notes due to the U.S. withdrawing from the gold standard.
  • 1950: Many minor aspects on the obverse of the $50 Federal Reserve Note were changed. Most noticeably, the treasury seal, gray word FIFTY , and the Federal Reserve Seal were made smaller also, the Federal Reserve seal had spikes added around the perimeter, like the Treasury seal.
  • 1966: WILL PAY TO THE BEARER ON DEMAND was removed from the obverse and IN GOD WE TRUST was added to the reverse of the $50 Federal Reserve Note beginning with Series 1963A. Also, the obligation was shortened to its current wording, THIS NOTE IS LEGAL TENDER FOR ALL DEBTS PUBLIC AND PRIVATE .
  • 1969: The $50 bill began using the new treasury seal with wording in English instead of Latin.
  • 1991: The first new-age anti-counterfeiting measures were introduced under Series 1990 with microscopic printing around Grant's portrait and a plastic security strip on the left side of the bill. Even though the bills read Series 1990, the first bills were printed in November 1991. [5]
  • October 27, 1997: The first major redesign of the $50 note since 1929 was implemented as Series 1996 to further deter counterfeiters. Included were an enlarged and off-center portrait, an enlarged and updated view of the U.S. Capitol now showing the west front on the reverse, a security thread which glows yellow under ultraviolet light, a numeric 50 which shifts color from black to green when tilted, and a watermark of Grant. Also, for those with vision limitations, a large dark 50 was added to the bottom left corner of the reverse. The Federal Reserve seal was also changed to a unified Federal Reserve System seal and an additional prefix letter was added to the beginning of the bill's serial number. The first bills were printed in July 1997. [6]
  • September 28, 2004: A revised design was implemented, as Series 2004, with the first use of multiple colors since the 1905 $20 gold certificate. Around the new border-less portrait of Ulysses Grant appears a subtle, stylized blue and red background image of the American Flag. A small silver-blue star was also added to the lower right of Grant's portrait. All previous Series 1996 security features were included, although the color-shifting numeric 50 now shifts from copper to green. The oval border and fine lines surrounding the U.S. Capitol on the reverse have been removed and replaced with sky and clouds. The new design also seems to have the "EURion constellation" on the back to prevent photocopying of the bill. The 2004 bills have the signature combination of Marin-Snow. The first bills were printed in March 2004. [7] This marked the first notes printed at the Western Currency Facility in Fort Worth, Texas all notes have been printed there ever since.

Series dates Edit

Small size Edit

Taper Series S'inscrire Treasurer Joint
National Bank Note Types 1 & 2 1929 Jones Woods brun
Federal Reserve Bank Note 1928A Jones Woods brun
Taper Series Treasurer Secretary Joint
Gold Certificate 1928 Woods Mellon Or
Federal Reserve Note 1928 Woods Mellon Vert
Federal Reserve Note 1928A Woods Mellon Vert
Federal Reserve Note 1934 julien Morgenthau Vert
Federal Reserve Note 1934A julien Morgenthau Vert
Federal Reserve Note 1934B julien Vinson Vert
Federal Reserve Note 1934C julien Snyder Vert
Federal Reserve Note 1934D Clark Snyder Vert
Federal Reserve Note 1950 Clark Snyder Vert
Federal Reserve Note 1950A Priest Humphrey Vert
Federal Reserve Note 1950B Priest Anderson Vert
Federal Reserve Note 1950C Forgeron Dillon Vert
Federal Reserve Note 1950D Granahan Dillon Vert
Federal Reserve Note 1950E Granahan Fowler Vert
Federal Reserve Note 1963A Granahan Fowler Vert
Federal Reserve Note 1969 Elston Kennedy Vert
Federal Reserve Note 1969A Kabis Connally Vert
Federal Reserve Note 1969B Bañuelos Connally Vert
Federal Reserve Note 1969C Bañuelos Shultz Vert
Federal Reserve Note 1974 Neff Simon Vert
Federal Reserve Note 1977 Morton Blumenthal Vert
Federal Reserve Note 1981 Buchanan Regan Vert
Federal Reserve Note 1981A Ortega Regan Vert
Federal Reserve Note 1985 Ortega boulanger Vert
Federal Reserve Note 1988 Ortega Brady Vert
Federal Reserve Note 1990 Villalpando Brady Vert
Federal Reserve Note 1993 Withrow Bentsen Vert
Federal Reserve Note 1996 Withrow Rubin Vert
Federal Reserve Note 2001 Marin O'Neill Vert
Federal Reserve Note 2004 Marin Neiger Vert
Federal Reserve Note 2004A Cabral Neiger Vert
Federal Reserve Note 2006 Cabral Paulson Vert
Federal Reserve Note 2009 Rios Geithner Vert
Federal Reserve Note 2013 Rios Lew Vert
Federal Reserve Note 2017A Carranza Mnuchin Vert

In 2005, a proposal to put Ronald Reagan's portrait on the $50 bill was put forward, but never went beyond the House Financial Services Committee, even though Republicans controlled the House. In 2010, North Carolina Republican Patrick McHenry introduced another bill to put Reagan's portrait on the $50 bill. [8] [ besoin de mise à jour ]


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