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Bristol Beaufighter

Bristol Beaufighter

Le Bristol Beaufighter a volé pour la première fois le 17 juillete, 1939. Le Beaufighter a été développé comme une entreprise privée par la Bristol Airplane Company. Il s'agissait d'un avion de chasse biplace tout en métal qui utilisait des composants du bombardier-torpilleur Bristol Beaufort. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Beaufighter a acquis une excellente réputation en tant que chasseur de nuit et en tant qu'avion d'attaque maritime. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Beaufighter était opérationnel avec 52 escadrons de la RAF.

Le premier Beaufighter avait deux moteurs Bristol Hercules III qui produisaient chacun 1 400 chevaux. Ceux-ci ont donné au premier Beaufighter une vitesse de pointe de 309 mph. Cependant, cela n'a pas été jugé trop impressionnant lorsque l'ouragan, avec un seul moteur, était plus rapide. Les concepteurs avaient espéré une vitesse de pointe de 335 mph du Beaufighter. Par conséquent, les Beaufighter d'origine n'étaient pas considérés comme des avions de chasse, mais ils étaient considérés comme des chasseurs de nuit potentiellement très utiles. Ils étaient équipés du radar A1 Mk IV pour permettre au pilote de «voir» dans l'obscurité.

Les armements du Mk I étaient quatre canons de 20 mm dans le fuselage avant et six mitrailleuses de calibre .303 dans les ailes. Le premier Beaufighter équipé d'un radar est entré en service avec le Fighter Command en août 1940. L'avion a fait ses preuves et a été tué pour la première fois au radar le 19 novembre.e/20e 1940.

Au fur et à mesure que la guerre progressait, le Beaufighter se développa, comme la plupart des autres avions à succès de la Seconde Guerre mondiale. La RAF recherchait un chasseur de jour à longue portée et, en mai 1941, le Mk IC entra en service en Méditerranée. Tel fut son succès en Méditerranée, où le Beaufighter pouvait être adapté pour transporter des bombes de 250 et 500 lb, que le Coastal Command utilisa le Beaufighter comme son principal opérateur.

Alors que la guerre progressait, la menace de bombardements allemands nocturnes s'estompa. Par conséquent, la nécessité d'un chasseur de nuit a également diminué. Le Beaufighter a ensuite été utilisé principalement dans un rôle anti-navigation. Le Beaufighter a été utilisé contre des sous-marins en mer du Nord et dans le golfe de Gascogne. Dans le prolongement de ce rôle, certains Beaufighters ont été équipés d'engins porteurs de torpilles à partir d'avril 1943 et de lance-roquettes.

À la fin de la guerre, le Beaufighter avait vu des actions en Europe, en Méditerranée et en Extrême-Orient. De nombreuses variantes ont été produites et l'avion a acquis une très bonne réputation parmi ceux qui l'ont piloté.


Voir la vidéo: FULL VIDEO BUILD REVELL BEAUFIGHTER (Janvier 2022).